[Motore] Problema attuatore STM

Ciao a tutti, dopo aver fatto manutenzione alla frizione, dato che ragliava molto negli ultimi tempi, ho deciso di modificarla secondo lo schema Vornoff.
Fatta la modifica mi sono accorto che la frizione rimaneva attaccata, per cui ho pensato che forse il pistoncino dell'attuatore non facesse bene il suo lavoro (misurando staccava lo spingidisco meno di un millimetro). Dato che avevo letto di qualcuno che aveva messo uno spessore per spingere meglio l'asta dello spingidisco, ne ho messo uno da 4 millimetri, inizialmente era perfetta ma dopo poche cambiate la frizione non staccava più di nuovo.
Ne ho messo uno più grande, ma anche questo dopo 2 cambiate ha perso efficienza, ma la cosa più grave é che senza lo spessore adesso lo spingidisco non si muove più.
Ma come funziona l'attuatore ? Smontato ( per mettere gli spessori) mi sembrava come se ci fossero 2 pistoni, il primo all'interno della sede dove entra l'asta dello spingidisco, il secondo più grande che fa da battuta al carter del motore. É come se il pistone interno si fosse arretrato dalla sua sede, per cui non spinge più l'asta.
É possibile questo?
Ringrazio in anticipo tutti coloro che potranno aiutarmi...

Prova a rimettere i dischi nell'ordine originale e vedi se il problema si ripete!

...grazie Po, ma il problema é l'attuatore, perché prima che mettessi lo spessore muoveva lo spingidisco di quasi un millimetro, adesso l'asta non si muove per niente é come se il pistone dell'attuatore non arrivasse ( come distanza) all'asta.
Comunque proveró a ripristinare il tutto e poi scrivo.

...sono in attesa di info da parte della Stm, nel frattempo qualcuno può dirmi di quanto si muove lo spingidisco quando si aziona la frizione ?
Grazie

dovrei scendere in garage, ma ad occhio se non ricordo male su frizione originale lo spingidisco si muove di circa 3mm..

"LeonarDodo":

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dovrei scendere in garage, ma ad occhio se non ricordo male su frizione originale lo spingidisco si muove di circa 3mm..

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...è quello che temevo, prima che metessi gli spessori lo spingidisco mi si muoveva di al massimo 1 millimetro.
Altra domanda, ma non è che l'asta si è infilata meglio nello spingidisco e facendo in questo modo ho perso corsa utile ?

Ciao non è' che si è svitato il dado che tiene la campana e tutto il gruppo frizione se n'è venuto in avanti ?
A me è successo , sembrava che si era accorciata l'asta .

...volevo aggiornarvi sul problema dell'attuatore; probabilmente mettendo lo spessore ho sforzato la pompa che ha preso aria, oggi ho fatto bene lo spurgo ed é tornato a funzionare. Comunque con la configurazione Vornoff l'altezza del pacco frizione è troppo elevata, per cui ho tolto un disco conduttore ed adesso lo spingidisco si sposta di 1,8 mm per cui dovrebbe andare bene (non ho potuto provarla perché avevo il copulino e le frecce smontate). Se non dovesse essere sufficiente posso ancora togliere un disco condotto (togliendo un conduttore gli ultimi 2 condotti sono a contatto). Vi tengo aggiornati