MOTOGP 2015 - Austin

Risultati FP1

1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 328.9 2'19.402
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 329.0 2'19.864 0.462 / 0.462
3 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 328.8 2'20.487 1.085 / 0.623
4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 323.6 2'20.593 1.191 / 0.106
5 9 Danilo PETRUCCI ITA Pramac Racing Ducati 324.1 2'20.665 1.263 / 0.072
6 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 321.5 2'20.951 1.549 / 0.286
7 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 326.8 2'20.983 1.581 / 0.032
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 327.5 2'21.300 1.898 / 0.317
9 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 325.8 2'21.486 2.084 / 0.186
10 68 Yonny HERNANDEZ COL Pramac Racing Ducati 327.1 2'21.625 2.223 / 0.139
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 316.2 2'22.018 2.616 / 0.393
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Repsol Honda Team Honda 333.6 2'22.387 2.985 / 0.369
13 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 321.6 2'22.391 2.989 / 0.004
14 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 323.0 2'22.498 3.096 / 0.107
15 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 312.5 2'22.542 3.140 / 0.044
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 316.8 2'22.571 3.169 / 0.029
17 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 321.3 2'22.663 3.261 / 0.092
18 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 320.2 2'22.716 3.314 / 0.053
19 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 322.5 2'22.741 3.339 / 0.025
20 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 313.4 2'24.178 4.776 / 1.437
21 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 317.3 2'24.851 5.449 / 0.673
22 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 317.4 2'25.024 5.622 / 0.173
23 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 318.8 2'25.141 5.739 / 0.117
24 15 Alex DE ANGELIS RSM Octo IodaRacing Team ART 311.5 2'25.160 5.758 / 0.019
25 17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 319.3 2'25.405 6.003 / 0.245

Risultati FP 2

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 343.5 2'04.835
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 340.6 2'05.162 0.327 / 0.327
3 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 342.4 2'05.190 0.355 / 0.028
4 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 329.8 2'05.564 0.729 / 0.374
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 339.8 2'05.646 0.811 / 0.082
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 335.9 2'05.691 0.856 / 0.045
7 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 336.9 2'05.840 1.005 / 0.149
8 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 329.8 2'05.990 1.155 / 0.150
9 68 Yonny HERNANDEZ COL Pramac Racing Ducati 338.4 2'06.092 1.257 / 0.102
10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 336.9 2'06.134 1.299 / 0.042
11 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 333.0 2'06.174 1.339 / 0.040
12 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 331.5 2'06.216 1.381 / 0.042
13 9 Danilo PETRUCCI ITA Pramac Racing Ducati 339.1 2'06.294 1.459 / 0.078
14 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 336.3 2'06.591 1.756 / 0.297
15 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 329.2 2'07.011 2.176 / 0.420
16 7 Hiroshi AOYAMA JPN Repsol Honda Team Honda 344.2 2'07.268 2.433 / 0.257
17 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 325.3 2'07.419 2.584 / 0.151
18 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 339.4 2'07.581 2.746 / 0.162
19 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 328.5 2'07.916 3.081 / 0.335
20 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 330.7 2'07.968 3.133 / 0.052
21 17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 327.6 2'08.266 3.431 / 0.298
22 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 327.1 2'08.762 3.927 / 0.496
23 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 326.5 2'09.372 4.537 / 0.610
24 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 329.1 2'11.258 6.423 / 1.886
25 15 Alex DE ANGELIS RSM Octo IodaRacing Team ART 322.4 2'12.409 7.574 / 1.151

Risultati FP3

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 342.3 2'03.302
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 338.6 2'03.490 0.188 / 0.188
3 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 333.1 2'03.647 0.345 / 0.157
4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 335.7 2'03.647 0.345
5 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.5 2'03.666 0.364 / 0.019
6 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.8 2'03.773 0.471 / 0.107
7 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 328.1 2'03.790 0.488 / 0.017
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 339.5 2'03.850 0.548 / 0.060
9 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 335.5 2'03.946 0.644 / 0.096
10 9 Danilo PETRUCCI ITA Pramac Racing Ducati 337.3 2'04.030 0.728 / 0.084
11 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 339.5 2'04.343 1.041 / 0.313
12 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 330.4 2'04.425 1.123 / 0.082
13 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 333.7 2'04.429 1.127 / 0.004
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Pramac Racing Ducati 337.1 2'04.845 1.543 / 0.416
15 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 336.2 2'04.876 1.574 / 0.031
16 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 337.8 2'05.048 1.746 / 0.172
17 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 329.9 2'05.931 2.629 / 0.883
18 7 Hiroshi AOYAMA JPN Repsol Honda Team Honda 341.9 2'05.959 2.657 / 0.028
19 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 327.9 2'06.225 2.923 / 0.266
20 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 331.5 2'06.394 3.092 / 0.169
21 17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 328.3 2'06.563 3.261 / 0.169
22 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 329.9 2'06.636 3.334 / 0.073
23 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 326.0 2'06.913 3.611 / 0.277
24 15 Alex DE ANGELIS RSM Octo IodaRacing Team ART 320.5 2'07.467 4.165 / 0.554
25 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 328.7 2'07.669 4.367 / 0.202

enorme Dovizioso... ha regolato il vicecampionedelmondoduemilaquattordici (1-1 palla al centro)

marcolino è ritornato là dove sarà molto spesso quest'anno

Classifica finale

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 158.6 43'47.150
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 158.5 +2.354
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 158.4 +3.120
4 13 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 158.2 +6.682
5 11 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 158.1 +7.584
6 10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158.0 +10.557
7 9 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 157.6 +16.967
8 8 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 157.5 +19.025
9 7 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 156.3 +38.570
10 6 9 Danilo PETRUCCI ITA Pramac Racing Ducati 156.1 +41.796
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN Repsol Honda Team Honda 155.8 +47.199
12 4 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 155.8 +47.339
13 3 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 155.3 +56.484
14 2 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 155.2 +56.731
15 1 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 155.2 +57.372
16 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 155.1 +58.898
17 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 154.5 +1'08.787
18 15 Alex DE ANGELIS RSM Octo IodaRacing Team ART 153.8 +1'22.236
Non classificato
17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 154.7 5 Giri
33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 150.1 11 Giri
68 Yonny HERNANDEZ COL Pramac Racing Ducati 156.3 15 Giri
63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 152.0 15 Giri
45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 148.3 16 Giri
6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 155.1 18 Giri
Primo giro non terminato
44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 0 Giro

Leggevo su alcuni siti delle ducati spente subito dopo il traguardo altri si pongono la domanda dei 20 litri? Ma non avevano detto tutti che ducati corre comunque con la stessa quantità di carburante delle altre e moto? Ma ducati ha dichiarato espressamente se corre con i 22 o i 20 litri?

dopo i risultati dell'ultima gara 2014 e quelli della prima gara 2015 dovrebbe essere passata da 22 a 20 litri.

dalla pagina FB di Mondo Ducati

Uno splendido podio per Andrea Dovizioso

Dopo il secondo posto ottenuto nel GP di apertura della stagione MotoGP 2015 in Qatar, Andrea Dovizioso ha confermato il suo stato di forma e la competitività della Ducati Desmosedici GP15 terminando in seconda posizione anche il GP of the Americas ad Austin. Il pilota forlivese del Ducati Team ha fatto una gara tutta all’attacco, scattando benissimo al via ed ha condotto la gara per i primi quattro giri, prima di venire passato da Marc Marquez che poi avrebbe vinto la gara.

Dovizioso ha poi ingaggiato una entusiasmante battaglia con Rossi, che lo ha superato nel corso dell’ottavo giro, ma è rimasto sempre in contatto con il pilota pesarese ed è riuscito a ripassarlo al sedicesimo giro ed a controllare il suo vantaggio fino al traguardo. Grazie a questo secondo posto consecutivo, Dovizioso adesso è anche in seconda posizione nel campionato, ad un solo punto di distacco da Rossi.

Buona anche la gara di Andrea Iannone, partito dalla terza fila. Dopo una buona partenza il pilota di Vasto purtroppo perdeva il contatto dai primi nel corso del primo giro per evitare di rimanere coinvolto nell’incidente tra Redding e Pol Espargaro, ed iniziava poi una bella rimonta passando Aleix Espargaro, Jorge Lorenzo e Bradley Smith, e raggiugendo la quarta posizione all’ottavo giro, alle spalle di Dovizioso.

Iannone ha quindi provato ad attaccare il compagno di squadra, ma dopo qualche giro ha dovuto rallentare il suo ritmo a causa del deterioramento dello pneumatico anteriore, ed è poi stato superato da Lorenzo al diciannovesimo giro e si è dovuto accontentare della quinta posizione finale. Il pilota abruzzese del Ducati Team è ora al quarto posto nella classifica generali piloti.

Grazie ai risultati di oggi Ducati è in seconda posizione nella classifica costruttori, ad un solo punto da Yamaha, ed il Ducati Team è primo a pari merito nella classifica speciale riservata alle squadre.

Andrea Dovizioso (Ducati Team #04) – 2°
“Quella di oggi è stata una gara stupenda e la mia soddisfazione personale è molto grande perché qui ad Austin le gare sono sempre speciali: su questa pista devi controllare l’energia, le gomme e la velocità, qualcosa che non succede negli altri circuiti. Sono particolarmente contento del lavoro della mia squadra perché in una pista completamente diversa da Losail abbiamo confermato la competitività della GP15 e siamo riusciti a migliorarci durante il weekend. Quest’anno abbiamo già fatto due gare molto belle, però dobbiamo continuare a lavorare perché ci manca ancora qualche rifinitura in frenata e in trazione, piccoli miglioramenti che però faranno la differenza per poter lottare per le prime posizioni in tutte le piste.”

Andrea Iannone (Ducati Team #29) – 5°
“Tutto sommato è stato un weekend positivo, anche se non sono molto soddisfatto del mio quinto posto. Oggi era difficile riuscire ad ottenere di più, perché in partenza ho perso tanto tempo quando Redding è caduto davanti a me. Allora ho dovuto spingere per recuperare i quattro secondi di distacco dai primi e non è stato assolutamente facile. Ho dovuto forzare molto sull’anteriore e sulle gomme in generale, e inevitabilmente l’ho pagato negli ultimi cinque giri. Peccato, ma sono comunque contento di avere una moto competitiva, che ogni domenica può lottare per il podio e mi consente di stare davanti con i piloti più forti, e sto portando a casa dei risultati importanti.”

Luigi Dall’Igna (Direttore Generale Ducati Corse)
“Quella di oggi è stata sicuramente un’altra bella gara per la nostra squadra, ed il secondo posto ottenuto oggi da Dovizioso ha un sapore più dolce rispetto a quello del Qatar. Abbiamo fatto una scelta coraggiosa, utilizzando una gomma anteriore più morbida rispetto a quasi tutti gli altri, convinti che il problema non fosse tanto la gomma quanto lo stile di guida. Dovi è stato davvero bravissimo ed ha saputo gestire la gara con intelligenza, cercando di risparmiare la gomma anteriore, ed è poi stato incisivo al momento giusto ed è riuscito a portare a casa un gran risultato. Anche Iannone ha disputato una buona gara e in pista era molto veloce. Credo che anche lui avrebbe potuto puntare al podio se non avesse dovuto forzare nei primi giri, quando ha dovuto lottare per superare diversi piloti prima di agganciare il gruppo dei primi, e verso fine gara si è trovato in crisi con lo pneumatico anteriore. Adesso andiamo in Argentina e cercheremo di confermare sul circuito di Termas de Rio Hondo le buone prestazioni delle prime due gare del campionato.”

"blackzuck":

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dopo i risultati dell'ultima gara 2014 e quelli della prima gara 2015 dovrebbe essere passata da 22 a 20 litri.

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se no nsbalgi ducati è passata da 24 a 22 dopo i tre podi sull'asciutto...
cmq che bravo il desmoDovi...