[Scarichi] Problema montaggio catalizzatore Monster S2r 1000

Ciao a tutti,
visto che sto ripristinando l'impianto di scarico originale del mio S2r 1000 del 2007, ieri ho rimontato il catalizzatore ed è andato tutto bene a parte che mi è rimasto uno strano spazio, di circa 1 cm, nell'innesto del collettore verticale!
Non so se basta una semplice fascetta stringitubo oppure ho sbagliato oppure manca qualcosa?
Ho misurato i due collettori con il calibro e quello di uscita dal cilindro verticale misura 40mm di diametro, mentre quello di ingresso del catalizzatore è da 50mm.
Sono sicuro al 99% che il collettore verticale sia originale ma vorrei avere conferma da qualche socio di buona volontà che sbircia un attimo sotto alla moto e misura il suo per conferma.

Allego delle foto per far capire meglio il problema.

Grazie mille a tutti per l'aiuto!

guarda che lì è proprio prevista una fascetta stringitubo a cravatta,
Mettila e risolvi

si è quello che pensavo anche io ma riesce a stringere in modo tale da compensare quel centimetro scarso di spazio? Non è strano che stringendo si deformi l'ingresso del collettore del catalizzatore?

ma il catalizzatore è il tuo o per caso viene da un s4r 998 che aveva i collettori da 50?

l'ho comprato usato e mi è stato venduto per s2r 1000.
Il dubbio è venuto anche a me ma, correggimi se sbaglio, quello dell's4r ha il collettore orizzontale diviso in 2 mentre questo è tutto un pezzo giusto?

se è tutto un pezzo (quindi ha l'attacco alla testata per 2valvole) non puoi sbagliarti. Se è in due pezzi e quindi si può montare l'attacco per le 2v e le 4v (te ne accorgi dalla sdoppiatura all'imbocco, nel caso non sapessi la differenza) allora potrebbe essere per s4r 996 o 998 (mi pare che per il 996 fosse 45mm mentre 998 50.
Ma in quel caso avresti lo stesso problema di differenza tra il semicollettore che va alla testata del cilindro orizzontale.

Secondo me il tuo è giusto. stringi e sei ok

esatto è tutto un pezzo con attacco alla testata orizzontale per 2v e calza a pennello tranne questo cavolo di centimetro!!
Proverò a stringere!
Grazie mille!

quello nn può essere il suo troppo grande nemmeno con una morsa lo riesci a chiudere figurati con una fascetta,i hanno dato quello sbagliato

oh madonna ma quanti ne esistono di sti catalizzatori?
Io pensavo esistesse solo quello con collettore orizzontale diviso per s2r 800 e s4r e poi quello con collettore orizzontale tutto unito come il mio per s2r 1000!
Mi sbaglio?
No perchè se è così allora è da cambiare il collettore verticale e non il catalizzatore!

fermi tutti ho capito qual'è il problema!!
Cercando meglio sul forum ho trovato una vecchia discussione di un socio che ha avuto un problema simile ed approfondendo meglio ho capito cosa mi manca!

Una cavolo di semplicissima guarnizione!!
Lo sapevo che non poteva essere altrimenti!!

Esattamente la numero 35 codice ducati 790.1.017.1A







Visto che non è stato molto scontato ed immediato arrivare alla soluzione spero di aver fatto cosa gradita per chi, come me, si troverà ad affrontare lo stesso problema in futuro!

A te occorre la seconda guarnizione , la prima va nel cat di S4R 996 e S2R 800 , quelli con il collettore dell' orizzontale separato insomma.....

Ricevuto! Grazie mille