V4 con 17

Fino1965 (X3Up220224), 14/03/2022 14:27:

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Sarebbe interessante poter fare una prova con entrambi le moto senza sapere quale moto si stia guidando, penso che su 100 persone che fanno la prova solo 2/3 capiscono se si tratta della moto con ruota da 17 o ruota da 19.

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Qqjanj, 14/03/2022 14:32:

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sarebbe interessante una prova a moscacieca in sella ad una moto: se lo fate fate sapere che ci faccio un video da milioni di visualizzazioni e divento ricco

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Fino1965 (X3Up220224), 14/03/2022 14:27:

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Sarebbe interessante poter fare una prova con entrambi le moto senza sapere quale moto si stia guidando, penso che su 100 persone che fanno la prova solo 2/3 capiscono se si tratta della moto con ruota da 17 o ruota da 19.

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Nicolo71, 14/04/2022 13:04:

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Ragazzi un amico mi ha girato questa foto presa da instagram....non capisco se è una foto vecchia o di un futuro lancio v4 a 17s....
Il mono satinato cmq altro pianeta...

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Blackdog60, 14/04/2022 13:30:

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Quale foto?

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multimarco, 14/04/2022 13:54:

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Dai sù un pò di immaginazione

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multimarco, 15/04/2022 13:42:

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Ormai è roba vecchia ,la multi V4 è ormai andata , staranno già studiando la prossima con le batterie

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mauro27.mauro, 16/04/2022 09:46:

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arriva, arriva, dopo la nuova E, di novembre con più cv.........

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Nicolo71, 18/04/2022 09:40:

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Hai avuto indiscrezioni ?
Io spero facciano qualcosa anche per l'estetica perché è un vero peccato.
Io quando guido la mia sono soddisfattissimo ma quando scendo e la guardo mamma mia mi dico se è brutta di profilo.
Di profilo forse la moto più brutta del mercato.
Faccio veramente fatica a comprendere come qualcuno possa dire è bellissima.
La pp a mio avviso migliora in generale ma poi ci pensa la livrea a mio avviso a riportarla al livello della s.
Ci facevo caso sabato al passo....la pp passate le prime settimane di novità ora non la caga più nessuno....anche perchè non è da sbavo dai....una xr tirata lo è di più!!!
La pp 1260 tirata le da 10 a zero!!!!!!!
Purtroppo o per fortuna mi sto accorgendo sulla mia pelle che nonostante io abbia la consapevolezza di possedere la Multi migliore di sempre non riesco ad accettare di avere anche la più brutta di sempre.
Spero Ducati non creda di sedare questo disagio semplicemente con una pp da 30 mila euro.
A me pare palese capire che non tutti i possibili clienti che vorrebbero una multi più sportiva hanno 30 mila euro da spendere.
E questi clienti se nel giro di un anno non vengono soddisfatti sono clienti persi.
Ci sono parecchie cose che negli ultimi anni mi stanno facendo storcere il naso guardando altrove.
Mi sento sempre più un pollo da spennare... Nonostante lo sviluppo è sempre più al ribasso i prezzi si alzano.
La sportività estetica si sta perdendo e anche l'esclusività legata al marchio.
Scusate se vado fuori tema...
Diversi amici hanno fatto il grande salto andando in ktm , la casa che forse più rappresenta quello che ducati era anni fa.
Esclusività novità e sportività...(ready to race è il loro mantra...)
Nonostante tra l'altro sia un colosso motociclistico sta mantenendo il proprio dna a prezzi relativamente proporzionati.
Una sadv 1290 che è una bomba sotto ogni punto di vista che va uguale se non meglio della v4....a parità di accessori con la v4s costa 3500 euro in meno con il radar di serie....per non parlare dei vari pacchetti aggiuntivi che costano la metà.
Tra la full kappa e ducati ci possono essere anche 5000 euro dai.
Non so dove ducati va a farsi fare il carbonio visto che costa il triplo della concorrenza quando magari il fornitore è lo stesso.
Credo che una ridimensionata da parte della nostra amata Ducati sia dovuta.

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Fino1965 (X3Up220224), 18/04/2022 11:40:

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Ma se ti faceva tanto schifo perché l'hai acquistata...se a me una moto non piace non la compro,semplice.

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Nicolo71, 18/04/2022 09:40:

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Hai avuto indiscrezioni ?
Io spero facciano qualcosa anche per l'estetica perché è un vero peccato.
Io quando guido la mia sono soddisfattissimo ma quando scendo e la guardo mamma mia mi dico se è brutta di profilo.
Di profilo forse la moto più brutta del mercato.
Faccio veramente fatica a comprendere come qualcuno possa dire è bellissima.
La pp a mio avviso migliora in generale ma poi ci pensa la livrea a mio avviso a riportarla al livello della s.
Ci facevo caso sabato al passo....la pp passate le prime settimane di novità ora non la caga più nessuno....anche perchè non è da sbavo dai....una xr tirata lo è di più!!!
La pp 1260 tirata le da 10 a zero!!!!!!!
Purtroppo o per fortuna mi sto accorgendo sulla mia pelle che nonostante io abbia la consapevolezza di possedere la Multi migliore di sempre non riesco ad accettare di avere anche la più brutta di sempre.
Spero Ducati non creda di sedare questo disagio semplicemente con una pp da 30 mila euro.
A me pare palese capire che non tutti i possibili clienti che vorrebbero una multi più sportiva hanno 30 mila euro da spendere.
E questi clienti se nel giro di un anno non vengono soddisfatti sono clienti persi.
Ci sono parecchie cose che negli ultimi anni mi stanno facendo storcere il naso guardando altrove.
Mi sento sempre più un pollo da spennare... Nonostante lo sviluppo è sempre più al ribasso i prezzi si alzano.
La sportività estetica si sta perdendo e anche l'esclusività legata al marchio.
Scusate se vado fuori tema...
Diversi amici hanno fatto il grande salto andando in ktm , la casa che forse più rappresenta quello che ducati era anni fa.
Esclusività novità e sportività...(ready to race è il loro mantra...)
Nonostante tra l'altro sia un colosso motociclistico sta mantenendo il proprio dna a prezzi relativamente proporzionati.
Una sadv 1290 che è una bomba sotto ogni punto di vista che va uguale se non meglio della v4....a parità di accessori con la v4s costa 3500 euro in meno con il radar di serie....per non parlare dei vari pacchetti aggiuntivi che costano la metà.
Tra la full kappa e ducati ci possono essere anche 5000 euro dai.
Non so dove ducati va a farsi fare il carbonio visto che costa il triplo della concorrenza quando magari il fornitore è lo stesso.
Credo che una ridimensionata da parte della nostra amata Ducati sia dovuta.

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