V4 con 17

Qqjanj, 07/09/2021 17:45:

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un piccolo OT: quando il forum era 2V i discorsi erano focalizzati sulle soluzioni non sui problemi

è vero che oggi si spende più di 20k e si vuole la perfezione.. ma anche allora non te la regalavano mica

insomma, mi sembra che sia cambiato un pochino il possessore tipo rispetto ad allora

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multimarco, 07/09/2021 08:34:

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La Pikes Peak è stata vietata definitivamente alle moto.

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Dani1000, 08/09/2021 09:49:

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sono cambiate anche drasticamente le moto
Anche quando mi sono iscritto io nel lontano 2006 lo feci per trovare una soluzione ai miei problemi con la moto. la differenza è che allora le soluzioni le si potevano applicare da soli per molte cose con un cacciavite e un po' di fantasia, adesso se non ti interfacci con un PC autorizzato praticamente non puoi fare nulla. Soprattutto sono i tipi di problemi che sono cambiati.
Sembra che adesso il problema più grave sia che il display a colori non comunica bene col cellulare e che il cambio elettronico non è ben sincronizzato.
Cambiano le persone, cambiano le moto e cambia il forum
io sono un ottimista e sono convinto che il futuro sarà sempre meglio del passato, ma indubbiamente alcune cose del passato avevano un "gusto" diverso e non sono purtroppo ripetibili

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Nicolo71, 08/09/2021 13:05:

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Ma veramente?

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Nicolo71, 08/09/2021 13:20:

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Nelle Multi di anche solo 10 anni fa era il contrario facevi prima a parlare dei pregi , visto la miriade di problemi presenti allora.

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Nicolo71, 08/09/2021 13:20:

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Io credo che queste moto sono diventate talmente perfette che diventa più veloce quando vai in un forum parlare dei pochi difetti che hanno.
I problemi sono talmente pochi che riesci a creare discussioni su argomenti specifici , vedi navigatore piuttosto che cambio poco preciso.
Nelle Multi di anche solo 10 anni fa era il contrario facevi prima a parlare dei pregi , visto la miriade di problemi presenti allora.

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Nicolo71, 08/09/2021 13:20:

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Io credo che queste moto sono diventate talmente perfette che diventa più veloce quando vai in un forum parlare dei pochi difetti che hanno.
I problemi sono talmente pochi che riesci a creare discussioni su argomenti specifici , vedi navigatore piuttosto che cambio poco preciso.
Nelle Multi di anche solo 10 anni fa era il contrario facevi prima a parlare dei pregi , visto la miriade di problemi presenti allora.

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Dani1000, 08/09/2021 18:05:

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Veramente le prime multi non erano affette da mille problemi, ma ogni multi aveva il SUO problema che era diverso dal problema di un altro.
L' utente medio poi erano motociclisti che erano abituati a farsi gran parte delle operazioni di manutenzione da soli e quindi ci si sporcava le mani. Il ducatista medio era fatto così: brutto, sporco e cattivo. Chi non voleva sporcarsi le mani comprava altro
Ora l ' utente medio invece che cambiarsi la lampadina della freccia bruciata si fa cambiare le frecce con quelle a Led, se non ce le ha già presenti in uno dei pacchetti Tourer da 3000 €
Le moto di adesso non sono perfette, anzi ....Ma è l' utente che si è evoluto come le moto, con altre esigenze ed altre sensazioni

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Nicolo71, 09/09/2021 01:11:

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Si esatto intendevo questo se mettevi assieme tutti i problemi che ognuno aveva facevi una lista che non finiva più,
Fortunatamente non che tutte avevano tutti i problemi assieme.
Io parlo per esperienza personale , ho avuto 14 ducati e secondo il mio modesto parere il salto di qualità c'è stato dalla Multi 1100 , prima ho avuto moster 600 , 750 e 900 e multi 1000 ds s in cui se non eri anche un po' abile nel fai da te...non ne uscivi.
Erano moto da tenere a punto.
Il detto Ducati soldi buttati un pelo di fondamento ce lo aveva dai...non sarà nato per caso😀😀
Se penso che i problemi di oggi sono la connessione al navigatore quando allora in tutti i moster che ho avuto io saltavano le luci posteriori a csusa delle vibrazioni , oppure frizione poco precisa quando io fino alla hypermotord ho sempre cambiato l'attuatore poiché la leva era talmente dura che in città ti veniva la tendinite , mi porta a ribadire che le moto di oggi sono perfette.

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Dani1000, 09/09/2021 12:32:

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Ho avuto un monster 600 e in 4 anni gli avrò cambiato 2 volte la lampadina. fatto 50000 km e l' unico problema è stata la molla dell' arpione del cambio.
Multistrada 1000 fatto 80000 km in 5 anni e ho avuto parecchie menate, ma tutte derivanti da problemi dell' impianto elettrico.
Hypermotard 1100 in 5 anni e 45000 km neanche un problema
Non ho mai cambiato l' attuatore della frizione perché non ne ho mai trovato l' esigenza nonostante facessi molta città. Si vede che ho più muscoli negli avambracci
Sarò stato fortunato, chissà ....
Le moto di oggi hanno raggiunto un livello molto superiore a quelle di una volta, ma sono lontanissime da essere perfette. Hanno risolto molti dei problemi antichi di affidabilità, ma ne hanno aggiunti altri aggiungendo molte cose, per il mio parere pure superflue

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carlovi74, 27/09/2021 11:24:

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non credo che saranno in molti a cambiare la V4 per prendersi la V4 PP.

chi la ha comprata voleva una moto più turistica che sportiva. a livello estetico è praticamente uguale alla V4.

Inoltre son proprio curioso di vedere il prezzo della moto. 27? 28? paura...

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BelloCroccante, 27/09/2021 12:14:

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Pero' parlano di prototipo,quindi dai c'è ancora una piccola speranza che l'estetica nn sia quella definitiva....
anche perchè a mio avviso farla identica col 17 non avrebbe un gran senso,anche in precedenza con la 1260 la Enduro a livello estetico era diversa dalla S.
Il prezzo purtroppo sara' na fucilata credo

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rainbowsix, 27/09/2021 14:58:

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Se poi hanno tolto anche le molle...😘😋😜

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