V4 con 17

Io per l'uso stradale che ne faccio preferisco di gran lunga la configurazione con il 19 sia esteticamente che come guida. Quindi preferirei comunque la versione S ad una eventuale S con il 17 e monobraccio. Poi, da quel che ho capito, la 17 sarà solo PP con cupolino corto carbonio ad un prezzo più alto. Quindi molto bella ma sicuramente destinata ad una nicchia ma non a clienti come me o come tanti altri che hanno preso la V4. Ducati con questa V4 ha dato un'alternativa più sportiva a GS e forse più vicina come posizionamento a KTM che è passata tanti anni fa dalla 17 della SMT alla 19 delle varie Adventure S. Come non penso che i possessori di KTM e GS siano interessati ad una variante con 17 anteriore così credo che molti clienti V4 non lo siano. Poi c'è un'altra fetta di gente che compra XR , vecchia Multi ma anche Super Duke GT che invece può essere affascinato dalla PP e Ducati sarà molto brava se riuscirà a prendere due piccioni con una fava variando solo alcuni componenti.