[Ducati 749/999] - Elaborazioni e tuning

proprio quello angelo sai comè come scarico ????come lo fanno completo o che  ???? io ho provato su vari siti ma non ho trovato niente  §52§
fammi sapere se puoi  §37§

"mrfonzy72":

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proprio quello angelo sai comè come scarico ????come lo fanno completo o che  ???? io ho provato su vari siti ma non ho trovato niente  §52§
fammi sapere se puoi  §37§

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è riservato ai team, o con agganci ci arrici, è uno scarico della madonna, nel senso che va una bomba, oggi chiamo chi di dovere e ti faccio sapere......... §24§

ok thanks §68§

Bellissimo, facce sapè a tutti!!!

"gavin":

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portata ieri la mia bestia dal service di gioia del colle ( GRANDE FRANCO ) per un check up  controllo co e valori centralina
in seguito alla sostituzione di terminale e collettore aperti , il co era leggermente magrino.. sistemato angolo farfalla e tempi d'iniezione....la moto va na bomb! §39§

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cazz ripresa oggi...la moto gia andava bene ma ora va veramente da bestia....consiglio vivamente co e regolaz centralina

"gavin":

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"gavin":

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portata ieri la mia bestia dal service di gioia del colle ( GRANDE FRANCO ) per un check up  controllo co e valori centralina
in seguito alla sostituzione di terminale e collettore aperti , il co era leggermente magrino.. sistemato angolo farfalla e tempi d'iniezione....la moto va na bomb! §39§

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cazz ripresa oggi...la moto gia andava bene ma ora va veramente da bestia....consiglio vivamente co e regolaz centralina

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quanto te lo dicevo io no è????


cmq per chi volesse gli akrapovic, sono disponibili costano leggermente un fottio e nn sono omologati, siamo sui 2000 abbondanti

"Il Rosc":

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"gavin":

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"gavin":

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portata ieri la mia bestia dal service di gioia del colle ( GRANDE FRANCO ) per un check up  controllo co e valori centralina
in seguito alla sostituzione di terminale e collettore aperti , il co era leggermente magrino.. sistemato angolo farfalla e tempi d'iniezione....la moto va na bomb! §39§

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cazz ripresa oggi...la moto gia andava bene ma ora va veramente da bestia....consiglio vivamente co e regolaz centralina

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quanto te lo dicevo io no è????







cmq per chi volesse gli akrapovic, sono disponibili costano leggermente un fottio e nn sono omologati, siamo sui 2000 abbondanti

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mamma mia 2000 §17§ §17§ sono tanti se si troverebbe qualcosa di usato un pensierino ce lo farei §42§ ma penso sia difficile  §17§ cmq angelo grazie x l'interessamento  §68§ §68§

...li vojo pure io "l'acrapovicce"  §17§ sotto il 749 non li ho mai sentiti....ma mi è bastato sentire come suona sotto l'honda rr §53§

"§eren@":

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...li vojo pure io "l'acrapovicce"  §17§ sotto il 749 non li ho mai sentiti....ma mi è bastato sentire come suona sotto l'honda rr §53§

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ci sta ci sta, diametro inferioire e via andare..............pero' 2000 baiocchi

ragazzi occhio con quello scarico perche' non monta con il telaietto di serie...!e' uno scarico per le moto rs e ha bisogno del telaietto dedicato!
se poi proviene da un 999 vi posso dire per esperienza che non entra sotto il nostro telaio perche' i collettori sono da 63mm e non passa nel forcellone ,e inoltre il motore non renderebbe.
diverso sarebbe se si trovasse lo scarico del 749 rs che e' da 57 mm e monta sul 999 rendendo anche bene!...solo che bisogna tagliare un pezzetto di telaio! §15§ §15§
sul forcellone fuso poi... non monta proprio!

...eh si...mi sono fatto venire un mal di polsi e di chiappe degno di un post gara di motoGP  §55§! Tornanti, bel panorama e mezzo cm alla chiusura della gomma post  §40§ §72§ !!!!!!!!!! Mi sono divertito come un matto e ho potuto apprezzare con mano la bontà di questa moto, già per altro più che intuita ma mai sperimentata (pista ci vedremo presto!!!  §33§) ! Posterò a breve le foto del reportage fatto in una delle 4 soste fatte per spezzare la stanchezza...!
Ammazza quanto scalda quando ci si ferma!!! ma chissene...presto levo catalizzatore e ci piazzo i termi in carbonio per attenuare la cosa!!!

...e ora è giunto per voi il momento che tanto temevate nel leggermi: LA DOMANDA!!!!  §41§ come tolgo il lampeggiamento scassacavoli di avviso tagliando dal cruscotto?????

Dove si trova il cat?Come si leva?Che spesa c'è da sostenere?

il lampeggio del service ,che tra un po' diventera' fisso lo togli solo recandoti in un service ducati(hanno lo strumento di diagnosi per farlo)

il catalizzatore lo togli o con un completo (costo minimo 1700€)
o con un termignoni -spark asimmetrico kit dotato di silenziatore scatalizzato e tubo cilindro orizzontale!

"999burn":

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il catalizzatore lo togli o con un completo (costo minimo 1700€)
o con un termignoni -spark asimmetrico kit dotato di silenziatore scatalizzato e tubo cilindro orizzontale!

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Così poi perdo l'omologazione ho sono forniti di dbkiller?

"999burn":

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il lampeggio del service ,che tra un po' diventera' fisso lo togli solo recandoti in un service ducati(hanno lo strumento di diagnosi per farlo)

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Ah si?? nn c'è la sequenza di pulsanti del cruscotto da fare come sul monster??? che 2 meloni...mi tocca passare dallo store per una fesseria...

la chiavetta del service lo togli solo con l'aggeggio per la diagnosi elettronica
il catalizz sono due uno nel terminale e uno nel collettore del cilindro orizzontale...basta mettere questi due elemeni aperti

Ma se lo scarico lo prendo in acciaio scalda comunque? Mi conviene prenderlo in titanio?

non e' questione di materiali!
l'importante e' che tu elimini i catalizzatori che lavorano a circa 300 gradi!

giusto...e cmq  ci metti il copriterminale in carbonio su

forse però non m'avete letto quindi mi ripropongo: l'omologazione così va a donnine o esistono i dbkiller?
Nzomma se mi fermano, ho i dbkiller comunque e mi fanno passare (tipo l's2r con il padellone, levandolo ma lasciando i dbkiller difficilmente ti sgamano) oppure non esiste scarico "omologato" e scatalizzatore a parte?  §39§