my 749 version 2.3

749 05 28000km scoppia di salute  §15§
ecco tutte le modifiche apportate:
- scarico asimmetrico termignoni 54 + collettore racing
- filtri aria dp
- power commander pc3 usb
- parafango anteriore e posteriore carbonio
- paratacchi, paracalore e copriterminale carbonio
- copricondotti aria carbonio
- copricinghia rizoma
- portatarga rizoma luce targa led incorporato
- spingidisco ergal dp
- coprifrizione ergal
- manppole pro-grip mod. superbike
- tappini coprivalvole pneumatici rossi
- lampada anabb osram cool blue, lampadina posizione led, lampada posteriore 36 led
- cupolino posteriore monoposto dp
- diablo corsa III

a presto kit trasmissione passo 520 corona maggiorata

Che dire...bella bestia

e bravo Gavin!!!!! §42§

hai tirato su proprio una bella bestia!!!!! complimentoni!!! §42§

consiglio.... perchè non ci aggiungi un pò di nero come la 999 del rosc?? non dico di farla uguale, ma potresti sfruttare l'idea, no??

la serie 999/749 guadagna moltissimo in estetica con  il solo monoposto...
facci un pensierino

Bella bella !  §63§

Una curiosità...quanti cavalli guadagna la moto con il completo termignoni più centralina?

"SteppenWolf":

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Una curiosità...quanti cavalli guadagna la moto con il completo termignoni più centralina?

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quello di michele è un asimmetrico... non è completo...

quelli completi sono impianti simmetrici in cui il diametro dei collettori è uguale...

si, il mio scarico è un asimmetrico da 54, nel senso che ha il terminale aperto e  il collettore del cil orizzontale aperto da 54 ( quello del cil verticale ovviam non l'ho toccato , è quello che ha la corsa + breve e diametro + piccolo ovviam per compensazione
con pc3 e filtri ho ottenuto una potenza max di 101 cv alla ruota
ho parlato coi tecnici della ferracci mi hanno mandato curve che cmq verificano l'attendibilità della mia prova al banco..secondo i loro dati un 749 originale al banco tira giù 96 cv mentre un 749s kittato ne tira quasi 108
inoltre mi han confermato che uno scarico come il Termignoni solitamente fornisce maggiore potenza e coppia ai medi regimi e aumenta di poco la potenza massima rispetto all'originale, ma l'utilizzo della moto risulta molto migliore.
che dire, la moto va ottimamente, ho aperto un altro post in tecnica dove parlo della curva ottenuta

Complimenti gavin!!! io la vedrei bene nera con quel telaio rosso... §02§ §02§ §02§

però... complimenti....

ma visto che gli hai citati....come elemento di tuning...  §15§

i coperchichietti delle gomme quanti cavalli forniscono???









§91§ §91§ §91§

§51§

Se non vai spesso in 2...quoto per il codone monoposto e per far sparire le pedane posteriori!
Per il resto...complimenti!
Michy

stupenda!!! §42§ §42§ §42§

bella ma secondo me quella foto non le rende giustizia...

anche per me...la foto nn le rende giustizia!!!

Bella veramente e penserei a farla monoposto se nn vai spesso in 2...io nn vedo l ora di farci il mio Mostro!!!! §41§ §41§

moooolto bella gavin  §42§

bella Michèl, ma come fotografo fai pena  §55§

poi ti fò io un paio di foto decenti  complimenti per la bestia...ci vediamo in strada !

compliments!
gran bel ferro!

DOPO TUTTE le modifiche apportate un mio caro amico jap ( suzuki gsx-r 750 ) che va davvero bene  sulla moto, vuole provare la mia...chissà che riesce nell'opera della redenzione al bicilindrico!  §41§