749 s del 2003..come va?

ciao a tutti..stavo facendo un pensiero x questa moto..nn potendo prendere un 999.. §27§
-com'è il 749 s 2003?
-è veramente lento?
-ha 103 cv?
-difetti?
-pregi?

datemi qualche consiglio!
grazie a tutti!

se dovessi scegliere io e il budget fosse quello, circa 7/8000€, opterei per un 996S.  Motore molto godibile su strada grazie all'ottima coppia ma che sa divertire anche in pista, oltre che piacermi di più esteticamente...

x strada nn mi interessa..la vorrei piu x la pista..e il budget è piu basso!;)

dai..ditemi cm'è??chi ce l'ha?

Ciao, da quel che so i cv non sono 103, ma sono 110. (alla ruota, dice ducati)
Lento? §33§
Il mio non è lento, non so quello degli altri  §33§
Dalle varie comparative ho sempre letto che tiene tranquillamente testa ai quad categoria 600.
Ciau

a me sembrava che:
dal 2004 in poi le S hanno 110..prima 103..

"robben109":

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a me sembrava che:
dal 2004 in poi le S hanno 110..prima 103..

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dal 2004 la ducati dichiara 116cv per la s, ma ad occhio direi che in pratica prima dichiarava alla ruota, ora all'albero, per adeguarsi ai jappi...

Ne parlavamo con gavin in msn, dato che ciclisticamente tra il 2003 e il my 2004 (forse 05) cambia in pratica solo il forcellone, motoristicamente non dovrebbe cambiare nulla

dai..altri consigli,idee,news...???

Allora sei deciso!!  §15§

Nn so' niente di quella moto, ma secondo me per la pista è l'ideale!!
ma un bel 998 o 996s?  §55§ dai che dopo facciamo il TeamMasturbo §32§

piuttosto del 103cv, meglio cercare un 110 cv del 2004 (il mio testato al banco 115cv all'albero) (ti interessa??  §68§) il motore è un'altra cosa per il resto è tutto uguale... poi se ci smanetti dentro arrivi tranquillamente a 120cv....

se lo devi usare in pista e basta, si può optare anche per la vecchia serie 998-916 anche se il motore è un po' meno affidabile della serie testastretta (per'altro montato sul 998)

"Virus46":

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se dovessi scegliere io e il budget fosse quello, circa 7/8000€, opterei per un 996S.  Motore molto godibile su strada grazie all'ottima coppia ma che sa divertire anche in pista, oltre che piacermi di più esteticamente...

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Ciao io ho un 749 del 2003 con circa 20mila Km, nessun problema mi risulta che ha 103 cv e l 'S ne ha 110 sono solo 7 cv in strada non li senti, in pista probabilmente partire con una base di 7 in più e meglio, mi son sempre trovato benissimo come moto mi piace molto, molto scomoda per viaggi ma a te non interessa utilizzandola solo in pista, certo che come detto da altri sopra per solo uso pista io cercherei qualche 996 o giù di li, non ho mai avuto un problema, come richiami non so se è stato fatto ufficialmente un richiamo o meno cmq su alcuni modelli sostituivano il radiatore dell olio.

Ciao se vuoi altre info chiedi pure.

lo tiene un mio caro amico versione S è lento e pesante molto pesante il mio s4 lo svernicia pesantemente ma di parecchio

monsterluca il tuo s4 sappiamo che ha doti spazzziali quindi non fa testo

unico vero problema del 749 che sia normale o S è semplicemente il peso col pieno supera i 200chili veramente troppo per una sportiva da 100cv la cui concorrenza viaggia sui 160chili...e 120cv di potenza

Sono circa 202kg completo di pienozzo di benza per 110cv, considera che quando e' stato partorito pesava poco piu' delle concorrenti, attualmente ovvio che siano piu' leggere.

Del resto l's4 pesa 10kg in meno e ha la stessa cavalleria del non s.
A parita' di preparazione (basta levare lo scarico base e si guadagnano 10kg tipo...Mettere il monoposto e so altri non so quanti kg) non credo che realmente il tuo s4 possa dar la paga ad una carenata, per quanto sia supppahpoVVVer