"Battista the Supertwin"

Nel frattempo ho quasi definito per i cerchi in magnesio forgiato,dovrei chiudere entro un paio di giorni. 

ho telefonato per le carene e anche per quelle sono a posto,999 che poi modificherò.

il buon d@go mi ha dato il radiatore olio 999 perciò anche per quello sono a posto.

si lavora.

Per modificare le carene io ho visto che l'unico attrezzo che mi permetteva un lavoro pulito era il Dremel...
Avevo provato a tagliarle con un seghetto ma era venuto fuori un lago di sangue!
Tu Marco cosa usi?

L'ultima volta sinceramente ho usato il flessibile con un disco particolare,ma quando il Signore ha distribuito la pazienza,non è passato a casa mia.In effetti con il dremel verrebbe meglio,ma di solito il mio problema è il tempo a disposizione,dunque faccio le cose a cazzo,purtroppo.

Allora giù di flessibile ed in bocca al lupo!

ehm marco ma sei proprio sicuro di farlo con il flessibile?!? secondo me fai solo una schifezza! mettici anche un giorno in più ma falle bene con il dremel.....

"Tenk":

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ehm marco ma sei proprio sicuro di farlo con il flessibile?!? secondo me fai solo una schifezza! mettici anche un giorno in più ma falle bene con il dremel.....

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le avevo già tagliate con il flessibile e le ho buttate! §55§

no tenk,stavolta le faccio fatte bene...mi manca cmq il tempo. §71§

Non ti fare prendere dalla fretta. Fai le cose bene e con calma......
in fin dei conti hai solo qualche migliaio di soci che ti leggono e vogliono sapere come vanno i lavori....

Oh mamma mi sono preso pure i cerchi leggeri... §91§

e come mi ha detto il buon z@co...adesso pane e cipolle per due mesi  §91§ §91§

Salve gente sono nuovo di questo forum... mi ha incuriosito molto questo topic su di una supertwin, grandissimi complimenti a Marcogas perchè si sta costruendo una moto fantastica ed ha perfettamente ragione a realizzare così un suo sogno. Pure io nel mio piccolo sto costruendo una supertwin con motore st2 e telaio 916 ecc ecc ma è un po' più poverella di questa... mi raccomando continua così!

mizzica, ti tratti bene!! complimenti hai fatto acquisti di prima scelta! i cerchi quante tonnelate pesano rispetto a quelli in allume?

"loreduc996":

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Salve gente sono nuovo di questo forum... mi ha incuriosito molto questo topic su di una supertwin, grandissimi complimenti a Marcogas perchè si sta costruendo una moto fantastica ed ha perfettamente ragione a realizzare così un suo sogno. Pure io nel mio piccolo sto costruendo una supertwin con motore st2 e telaio 916 ecc ecc ma è un po' più poverella di questa... mi raccomando continua così!

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Grazie,facci vedere anche tu cosa stai facendo!apri un topic e metti foto.raccontaci cosa e come ti stai assemblando il tuo "mezzo".

"Virus46":

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mizzica, ti tratti bene!! complimenti hai fatto acquisti di prima scelta! i cerchi quante tonnelate pesano rispetto a quelli in allume?

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Virus,sto andando fuori di sotto  §55§,ma la logica di questo progetto è montare il meglio in base alle finanze, e non avere fretta di chiudere.
i cerchi sono sempre stati il mio pallino e meglio di questi non ho trovato

se tutto va bene per aprile/maggio la moto gira,ci siamo quasi.

stasera peso i cerchi.se qualcuno gentilmente mi fa sapere il peso degli originali faccio una comparativa.  §75§

non si puo dire che ammetti mezze misure eh?

L'impianto frenante l'hai gia rimediato? Il migliore in rapporto qualità prezzo penso che sia quello di serie su Hypermotard s (pinze monoblocco e dischi da 300)

Certo quello della 1098 e della D16RR fa gola ma è decisamente sovradimensionato per le potenze in gioco con una supertwin, e i più piccoli dischi da 300mm ridurrebbero notevolmente l'effetto giroscopico aumentando quindi la maneggievolezza

Per quato riguarda l'impianto frenante ho poche soluzioni:i piedini sono da 108 dunque le uniche pinze  ho io ha disposizione sono Brembo,ma ci vuole ancora un pochino per averle ad un prezzo decente e Discacciati,che apprezzo meno ma il costo è decisamente accettabile.

i dischi saranno da 300,per i motivi citati da Steppenwolf e sopratutto perchè per adesso mi tengo quelli normali" che già ho.quelli della foto per intenderci.

io valuto che acquistando ora il meglio,domani dovrò solo spendere i soldi per i materiali di consumo e non per upgrade,con il vantaggio di risparmiare un patrimonio.

le modifiche sul monster mi hanno insegnato questo.

"SteppenWolf":

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Certo quello della 1098 e della D16RR fa gola ma è decisamente sovradimensionato per le potenze in gioco con una supertwin, e i più piccoli dischi da 300mm ridurrebbero notevolmente l'effetto giroscopico aumentando quindi la maneggievolezza

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Per fermare un vitello grasso lanciato ad oltre 200 km orari ci vuole altro che due dischetti da 300 ...

Sul mio rondella sono riuscito a risolvere il problema del fading solo ricorrendo a due Brembo racing da 6 mm x 320 mm (quelli che si usano in SBK)

Un 1100 2v con camme scarico e centralina ha piu' cavalli di un 916 .

"Marcogas":

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i dischi saranno da 300,per i motivi citati da Steppenwolf e sopratutto perchè per adesso mi tengo quelli normali" che già ho.quelli della foto per intenderci.

io valuto che acquistando ora il meglio,domani dovrò solo spendere i soldi per i materiali di consumo e non per upgrade,con il vantaggio di risparmiare un patrimonio.

le modifiche sul monster mi hanno insegnato questo.

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Testina di vitello , i dischi che hai preso con i cerchi sono da 320 !!! :-)

cazzo è vero. e dai,è sottinteso...a meno che non siamo quelli del s2r

pensavo allo scarico... §91§

che teste di vitello che siete entrambi............ihhhi, volgio vedere marco e battita che insieme limano i 230 kg con due dischi da 300 hihiihihii

eccola la mia bestiaccia

bellissima...
certo che anche cosi, senza carene, farebbe la sua porca figura

marco ma mi corri senza gomme?? 
buon lavoro caro...e 10 e lode per le foto!!! §94§ §51§ §15§