[Caschi] Crash Test e Classifica Finale...

http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/

Sono riportati i risultati di uno studio commissionato dal governo inglese , non da una rivista prezzolata dunque ..


Andate a vedere qui : http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/searc ... =0&price=0

E soprattutto andate a vedere le sole 3 stelle portate a casa dall'Arai rx7 contro le 4 dell ' xlite 801 oppure le 5 stelle del Lazer lz6 : 75 € per un casco piu' sicuro del top di gamma arai , e non di poco tra l'altro !

molto interessante... §42§

mi sembra lacunoso xò il modo in cui calcolano le stelle finali..

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Final Assessment and Helmet Ranking

An objective assessment protocol will be developed to enable the objective rating or ranking of the performance of each helmet to allow easy comparison for the consumer. There will be no specific pass or fail criterion applied. This allows us to prioritise on relevant impact areas and provide the flexibility to refocus our target areas for improvement in the future.

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sono sempre quei test non completi, che però ti fanno capire quanto uno spende per il marchio... io prendo sempre vemar che mi calza bene, costa il giusto ed è sicuro come tutti gli altri...

bel topic!
impressionante un casco da 50 sterline s.s. comprese (su ebay nuovo) EUR 63,57
ha un rating di 5  stelle..
il bell m1 versione 2008 a 140 sterline ss comprese EUR 178,02
§23§ §23§

"Vigz":

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molto interessante... §42§

mi sembra lacunoso xò il modo in cui calcolano le stelle finali..

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Final Assessment and Helmet Ranking

An objective assessment protocol will be developed to enable the objective rating or ranking of the performance of each helmet to allow easy comparison for the consumer. There will be no specific pass or fail criterion applied. This allows us to prioritise on relevant impact areas and provide the flexibility to refocus our target areas for improvement in the future.

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PERCHE STE?

interessante.. molto interessante...

boh non trovo sul sito dove e come convertono i risultati dei vari test in stelle...
voglio dire, se non mi mostri i singoli risultati dei vari test, la stella mi da un indicazione generica..
può essere che passa al massimo l impatto obliquo e non il frontale..
mi spiego?

v

beh penso che se abbiano fatto dei test del genere abbiano fatto tutti i tipi di test del caso per poi quantificare la qualità in stelle.. no???

interessante..oh ma l'agv gp pro non c'è???

xlite come immaginavo è tra i migliori.

agv pensavo peggio..e pure shark..anzi shark pensavo molto molto peggio

"robyM900":

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beh penso che se abbiano fatto dei test del genere abbiano fatto tutti i tipi di test del caso per poi quantificare la qualità in stelle.. no???

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si è il come convertono test>stelle che non è chiaro, come non lo è il risultato dei singoli test (assenti)

penso che per mettere un 3 stelle ad arai(450 sterline!!!!) e 5 a lazer (60 £) ci abbiano pensato e molto

lungi da me il solo pensarlo...e non è questo il caso, ma ad esempio spesso i giornali parlano di + sicuro in base a chi paga di +...

se davvero sei para-governativo
se davvero sei esente da influenze nella valutazione

pubblica i dati...

molto interessante!!!soprattutto il discorso marca\costo che alle volte non è sinonimo di sicurezza!

potrebbero fare vedere in cosa si basano i test

http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/about ... ls/linear/

"zipdark":

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http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/about ... ls/linear/

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eh... già letto... ma come convertono in stelle i risultati? dove è meglio un casco e dove è meglio l altro?

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The COST 327, 2001 report recommended that impact velocity be raised from the current UN ECE Regulation 22.05 value of 7.5m/s to 8.4m/s, but to ensure that helmet performance was not compromised in the lower velocity impacts a 6.0m/s test was added. Performance limits would be strengthened and a new enhanced baseline level of performance formed. We propose to test between 6.0m/s and 8.5m/s. We have selected 8.5m/s, rather than the 8.4m/s proposed by COST, simply to be consistent with the oblique impact test speed.

Our research indicated a strong recommendation to use 9.5m/s as the upper impact velocity. At this time we believe this may be too severe for many current production helmets. Nevertheless, we want to ensure that protection at this velocity does not reduce and we will therefore monitor the performance of helmets at this test speed.

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mancano i dati... chi è meglio a 9.5? chi a 8.5? così per il resto...

azz ma il mio arai condor è una ciofeca allora???..... con quello che l'ho pagato....ma sta classifica mi puzza §70§

interessante...

mah non saprei....

"Vigz":

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lungi da me il solo pensarlo...e non è questo il caso, ma ad esempio spesso i giornali parlano di + sicuro in base a chi paga di +...

se davvero sei para-governativo
se davvero sei esente da influenze nella valutazione

pubblica i dati...

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Sarebbe magari interessante vedere i dati dei singoli test che compongono la classifica , ma come avviene per le auto con l'euro encap , quel che conta alla fine sono le stelle finali ...

Alla fine che importanza puo' avere il fatto che il casco marca "Pippo" nell'impatto forntale sia piu' sicuro del casco "pluto" se il casco pluto globalmente ne esce meglio dal totale dei test ?

E' ovvio che le stelle siano assegnate con criterio come nel caso dell'euro encap !!!

In ogni caso non ci sono "se" che tengano .. si tratta dei risultati di uno studio commissionato dal governo inglese , non da una rivista prezzolata .

Risultati che peraltro coincidono con altri test simili che ho letto in passato su riviste (motocilclismo ed Altroconsumo) che fornivano risultati analoghi (ovvero Arai e Shoei mai al top come sicurezza)

Del test di motociclismo avrei anche potuto dubitare (anche se con tutta la pubblicità che fanno arai e shoei mi sarebbe parso strano ..)  di quello di Altroconsumo gia meno .