Fra tre anni sparirà la Classe 250

L'unica perplessità mia è la scelta della cilindrata ...

Considerando che a spanne una gp 800 sta sui 240 hp , avrebbe avuto molto piu' senso una 400 da 120 hp , ovvero circa gli stessi di una 250 2t .

Non ci sarebbe sovrapposizione con la 600 supersport , e per le case sarebbe l'occasione di riproporre la classe 400 anche in ambito stradale ...

Una R6 da "400" cc sarebbe una motina potente il giusto (un 80 hp)  leggerissima (tranquillamente sotto i 150 kg) che potrebbe essere proposta ad un prezzo interessante (in virtu del basso peso freni e sospensioni risultano perfermanti anche senza utilizzare componentistica al top)