Scusate la lungagine: considerazioni 696/695

applauso

benvenuto!!



v

al 696 devi mettere pignone da 14 altrimenti in una curva che stringe e poi allarga ti ritrovi con una seconda troppo lunga e devi mettere la prima ma poi quando allarga e sei ancora piegato la prima manca di allungo e piegato non sbatti la 2 e ti ritrovi in imbarazzo quando ti infilano da tutte le parti.

Con il pignone da 14 la 2 diventa più usabile nelle curve lente e offre l'allungo necessario per venire via

Per non parlare dei CLONK per mettere la prima in quelle condizioni davvero insopportabile
mi fa venire un colpo al cuore
mi sembra di trattarla male

quindi diciamo che il monster nuovo deve necessariamente avere
- sella confort per gli zebedei
- piega alta per i polsi
- pignone da 14 per fruibilità
- scarico titanio o carbonio per calore eccessivo
- radiatore olio per rinfrescare il desmomotore

tutto il resto è look
laps

smettetela di invidiare e criticare il 696 è una gran moto e chi dice il contrario mente sapendo di mentire...

Saranno gusti personali, sarà una gran bella moto... ma a me più che un Monster il 696 sembra una japponese con tutti i pro e i contro che ne derivano.

Salve atutti sono nuovo da queste parti §24§ io ho il 600 a carburatori
ma vorrei cambiarlo con il 696 versione abs
io trovo che la sicurezza dovrebbe essere messa in primo piano §42§
volevo chiedere qualche parere impressione di guida sul 696 ( lo adoro  §12§ )

vai di 696, ma evita l'abs... come guida è veramente divertente!!
Provato il 620, secondo me rispetto al 696 come configurazione di base non c'è storia... 696!

gusti a parte (new style-old style)

io ho avuto il 696+... ora l'ho venduto per passare ad una moto vera (M1100).

il 696 ha lo stesso motore e gli stessi cv alla ruota del 695... 72-73 per essere generosi.

il 696 ha una ciclitica (impianto frenante incluso)
anni luce avanti ripeto al 695. la rabbiosità maggiore del 695 è data soltanto dagli scarichi di serie (il 696 è un euro 3, ma basta un bel kit centralina-filto-terminali racing e cambia musica)
il portatarga originale non si può vedere... ma con 150€ metti (senza segare il telaio) un bel DP racing con tanto di luce faro e senza dover sostiture il faro posteriore e le frecce... smonti il beccaccio e monti il tegolino dp racing... e anche qua la moto esteticamente cambia.

come agilità (ciclistica) ripeto, non c'è paragone.
il faro, sempre rotondo, del 696 a me piace... ma qua si parla di gusti soggettivi. anche io preferisco il doppio faro del 1098 rispetto al faro dell'1198...

visto che sei su con l'età come il sottoscritto, passa al 1100... un monster vero, un'altra moto rispetto al 696. kit scarichi racing e tegolino dp sportivo e fai la tua porca figura...

dimenticavo... se non vi basta la fenata del 696 provate a metter su queste pompette RADIALI qua (brembo 19 freno e 16 frizione rcs, con annessi serbatoietti rizoma... su ebay, nuove le vendono entrambe a 420€ o poco più... di listino stanno a 710€): http://ontheroad.altervista.org/termini ... -2010.html

Ciao,grazie per i suggerimenti §42§
naked73 hai dei poteri speciali?? §51§ 
Proprio oggi sono andato in concess.Ducati Alessandria e mi hanno quasi convinto per un mitico M1100S §37§
Bellissimo  §63§

"lespaul76":

---

Mah, ripeto a me piace...qui c'è parecchia gente a cui da fastidio che il loro monster diventi "vecchio". Ma essendo uno che bada poco allo status e molto alla sostanza io continuo ad apprezzare il mio vecchio senza togliere ossigeno al nuovo. C'è spazio per tutti.

---

...Mah...io non denigro il 696...ma, secondo me, non è un Monster...certo non paragonabile ad una MT'03 (anche se esteticamente...)...ma neanche al Monster...Largo all'innovazione anche nei nomi...

Visto che è stato risuscitata questa vecchia discussione, dico anche io la mia... Sono felice possessore di un 696+ da Agosto.
Per quanto riguarda l'estetica a me piace, ma forse sono di parte...
Effettivamente alcune cose sono migliorabili, la posizione è molto caricata sui polsi, ho provato a sedermi su un S2R 1000 e la differenza c'è. La sella uccide i gioielli, magari con una sella touring si può migliorare. il sound mi piace e si fa sentire. Il cupolino è in realtà un copristrumentazione, e per me va bene così. Per il passeggero in estate la situazione è critica, più per collettori e compensatore sotto la sella che per i terminali...

è sempre molto divertente leggere le critiche al povero 696

ora si aggiungono anche quelle degli ex possessori, prendiamo atto quindi che non è neanche una vera moto, facciamo una bicicletta va

certo paragonarlo a un 1100s non è che abbia molto senso eh

"mauro_696":

---

è sempre molto divertente leggere le critiche al povero 696

ora si aggiungono anche quelle degli ex possessori, prendiamo atto quindi che non è neanche una vera moto, facciamo una bicicletta va

certo paragonarlo a un 1100s non è che abbia molto senso eh

---

Ieri il concessionario  Ducati di Casale Monf. mi ha proposto un bellissimo 1100s §37§
però dato la mia esperienza di guida e disponibilità dineros §71§ mi sa che mi prenderò un bellissimo 696 §42§
così mi faccio un pò le ossa e magari tra due o tre anni passo poi al 1100  §12§ sempre che non esca qualche novità Ducati §37§

Ragazzi fate il salto di qualità,
Monster S4R 996... ke spettacolo!!!

spendi meno e godi tanto di +, basta trovarne uno in buone condizioni

"mauro_696":

---

è sempre molto divertente leggere le critiche al povero 696

ora si aggiungono anche quelle degli ex possessori, prendiamo atto quindi che non è neanche una vera moto, facciamo una bicicletta va

certo paragonarlo a un 1100s non è che abbia molto senso eh

---

bè, per correttezza potevi almeno citare il post integrale. non mi risulta affatto che sia contro 696, anzi!

però, invece di scrivere ho provato....
sarebbe meglio scrivere ho avuto e quindi tirato il collo ad un 696 (o 695) percorrendo 5000km... o roba simile. non si può far un girettino con la moto dell'amico e subito scrivere una recensione (se io tiro il collo alla moto dei miei amici, oltre che rischiare di recare loro danni -cadendo?- non credo proprio che loro siano felici nel vedermi maltratare la loro amata). oppure provare una moto in rodaggio o addirittura una scassata, per poi esaltare la propria. (il 696 demo che ti fanno provare dal  concessionario, oppure in rodaggio non è il 696... poi voglio vedere come si fa a provare una moto in 10 minuti... conoscete concesssionari che hanno l'azienda tra le 10000 curve dell'appennino? i vostri amici sono felici se gli sbiellate motore e pneumatici?)


mauro il 696 lo esalto, ma il 1100 è un'altra cosa

"naked73":

---

"mauro_696":

---

è sempre molto divertente leggere le critiche al povero 696

ora si aggiungono anche quelle degli ex possessori, prendiamo atto quindi che non è neanche una vera moto, facciamo una bicicletta va

certo paragonarlo a un 1100s non è che abbia molto senso eh

---

bè, per correttezza potevi almeno citare il post integrale. non mi risulta affatto che sia contro 696, anzi!

però, invece di scrivere ho provato....
sarebbe meglio scrivere ho avuto e quindi tirato il collo ad un 696 (o 695) percorrendo 5000km... o roba simile. non si può far un girettino con la moto dell'amico e subito scrivere una recensione (se io tiro il collo alla moto dei miei amici, oltre che rischiare di recare loro danni -cadendo?- non credo proprio che loro siano felici nel vedermi maltratare la loro amata). oppure provare una moto in rodaggio o addirittura una scassata, per poi esaltare la propria. (il 696 demo che ti fanno provare dal  concessionario, oppure in rodaggio non è il 696... poi voglio vedere come si fa a provare una moto in 10 minuti... conoscete concesssionari che hanno l'azienda tra le 10000 curve dell'appennino? i vostri amici sono felici se gli sbiellate motore e pneumatici?)


mauro il 696 lo esalto, ma il 1100 è un'altra cosa

---

ma siamo d'accordo che sono 2 cose diverse... io pure se e quando potrò salirò sul 1100

però in questi mesi ho letto di tutto (di cui alcune cose ai limiti dell'assurdo) sul forum sul 696 e non ho mai risposto perchè ognuno ha i suoi gusti e lungi da me polemizzare, tanto più che la mia è la prima moto

solo che dire "sono passato a una moto vera" da parte di un ex possessore mi è sembrato un pò eccessivo e non ho resistito

xrò il tutto finisce qua

anzi quando ti fai un giro verso roma con la bestia nuova famme sapè

spendete soldi in benzina e copertoni !!!! sono discorsi che trovano il tempo che hanno !!!!

"cloud717":

---

spendete soldi in benzina e copertoni !!!! sono discorsi che trovano il tempo che hanno !!!!

---

Ho letto molti tuoi messaggi (hai scritto oltre 5000 posts) in vari topic e di conseguenza le tue continue critiche, molto spesso gratuite e ingiustificate.....quindi il consiglio di usare di più la moto e meno le parole, spero te lo sia rivolto da solo!

"ghismon":

---

"cloud717":

---

spendete soldi in benzina e copertoni !!!! sono discorsi che trovano il tempo che hanno !!!!

---

Ho letto molti tuoi messaggi (hai scritto oltre 5000 posts) in vari topic e di conseguenza le tue continue critiche, molto spesso gratuite e ingiustificate.....quindi il consiglio di usare di più la moto e meno le parole, spero te lo sia rivolto da solo!

---

vuoi o nn vuoi in 4 anni stai certo che collezioni molti post ... e KM !!! ...e sicuramente nn c'e' un solo post dove lamento il fatto che vopglio cambiare moto ...passare a ben altro o eloggiare il mio modello in particolare !!!

pero' se sento sparar cazzate da "bar" ... o peggio ancora il sentito dire che mi piace proprio tanto ... allora rispondo ...e sinceramente mi fido piu' del mio personalissimo giudizio (viva la modestia ) ...dopo aver provato moto a mai finire ...che di quello che leggo su carta stampata o forum pieni di gente che si e no sa' girare la chiave e la manopola !!