club forche sflilate

ciao a tutti,
pensavo sia interessante raccogliere in un 3d tutte le configurazioni di assetto collaudate sulle nostre moto, così da avere parametri di paragone. mi riferisco al settaggio degli ammo post e delle forcelle, e loro modifica (sfilate da piastre, modifica molla, modifica olio).

faccio un esempio:

M900 2001
forcelle: standard, taratura originale
mono: standard, -1 click in estensione


una ièpotetica modifica sarebbe:

M900 2001
forcelle: -4 mm, +1 compressione
mono: standard, standard

Omar penso che le variabili da segnare sarebbero un po troppo del tipo
- peso pilota
- gomma montata
- tipo di guida
- km degli ammortizzatori
- sensibilità personale del pilota
e ce ne sarebbero altri...non penso sia facile stabilire una fredda tabella

"Z@co":

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Omar penso che le variabili da segnare sarebbero un po troppo del tipo
- peso pilota
- gomma montata
- tipo di guida
- km degli ammortizzatori
- sensibilità personale del pilota
e ce ne sarebbero altri...non penso sia facile stabilire una fredda tabella

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....purtroppo concordo....

però era bella l'idea di avere almeno un set standard...come valori di riferimento...
così se mi venisse in ment edi sfilare di 2 cm le forche, prima controllo chi o ha fatto (e s enessuno lo ha fatto, potrebbe essere un "errore" intraprendere quella via) e poi contatto i soci che hanno la mia stessa moto per sapere come /quanto conviene...

Omar , come dice Z@co l'unico assetto "di riferimento" è quello relativo ai valori del sag statico e dinamico ...

tra l'altro dalla coerenza dei valori di sag statico e dinamico possiamo infatti dedurre il primo prametro fondamentale che è il K delle molle .

Purtroppo la stragrande maggioranza dei motociclisti ignora la cosa piu' importante di tutte per trovare un buon assetto delle sospensioni : Le sospensioni per lavorare decentemente debbono avere molle (sia forcella che mono) aventi k adatto ad un peso pilota  entro + o - 5 kg  dal peso del pilota che quella moto andrà a guidare  :

Normalmente le moto di serie hanno molle adatte a piloti di 75 kg (peso considerato "medio") che vanno bene entro un range di + o - 5 kg (la regolazione del precarico è appunto la regolazione di fino che permette questo range) ...

Un pilota di 60 kg avrà sempre una moto dura come un sasso (poco feedback dalle ruote , incapacità di copiare le microasperità e quindi minor tenuta)

Uno di 90 avrà ovviamente il problema opposto ... Moto troppo morbida (ondeggiamenti , fine corsa frequenti che compromettono la stabilità)

Tra l'altro le molle sono tutte uguali (non vale la pena spendere soldi per una molla ohlins) e costano relativamente poco ..

OT ON
A tal proposito c'è qualche anima pia che mi misura la lunghezza da perno ruota a piastra inferiore (tutto a misura standard). Ho un 620 e devo verificare una quota. TNKS!

OT OFF
§30§

Queste le quote del 1000 ... (per il 620 purtroppo non ho un dato sicuro.. so chè è piu' basso di regolazione a livello puntone , non so però per la forcella)


http://img102.imageshack.us/img102/252/ ... otegs4.jpg

sarebbe bello essere tutti 1.80cm 75kg monogomma e monomoto?? noooooooo dai!!!
Ognuno si fa il suo setting ideale, io per esempio ho 2 pali come forche e un assa come mono

"ducabicio":

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sarebbe bello essere tutti 1.80cm 75kg monogomma e monomoto?? noooooooo dai!!!
Ognuno si fa il suo setting ideale, io per esempio ho 2 pali come forche e un assa come mono

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una moto così sarà certamente prestazionale...hihihihihi

"D@go":

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Queste le quote del 1000 ... (per il 620 purtroppo non ho un dato sicuro.. so chè è piu' basso di regolazione a livello puntone , non so però per la forcella)


http://img102.imageshack.us/img102/252/ ... otegs4.jpg

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Oddio Grazie D@go ma me lo spieghi? O almeno dimmi la misura perno piastra inferioriore/superiore

"Massymonster620":

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"D@go":

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Queste le quote del 1000 ... (per il 620 purtroppo non ho un dato sicuro.. so chè è piu' basso di regolazione a livello puntone , non so però per la forcella)


http://img102.imageshack.us/img102/252/ ... otegs4.jpg

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Oddio Grazie D@go ma me lo spieghi? O almeno dimmi la misura perno piastra inferioriore/superiore

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Allora penso di esserci arrivato... 501 dal fulcro del perno alla piastra inf. e 896 da terra a base piastra sup. Il tutto con piastre rigorosamente di serie giusto?

esatto