Il crollo delle Michelin..si va verso il monogomma..

Non meno di un anno fa si gridava allo scandalo in questo forum, perché Rossi con l'enorme aiuto di Ezpeleta si é imposto per avere le coperture giapponesi..in parole povere le coperture dell'attuale campione del mondo..

Molti coniarono il termine "Lamentino" perché sicuri del fatto che Rossi essendo la prima guida Michelin avesse coperture all'altezza delle Bridgestone..

Altri (piú saggi) consideravano la scelta della Ducati azzardata ma un investimento per il futuro che lo scorso anno ha portato i suoi frutti..

La realtá si capisce solo oggi, dopo la disastrosa gara ceca per le Michelin e soprattutto dopo il grossolano errore di Laguna Seca di cui quasi nessuno ha parlato..la Michelin non valutando che la trasferta americana era stata anticipata rispetto agli scorsi anni, credeva di trovare una temperatura molto piú alta..e incredibilmente ha sbagliato fornitura dei pneumatici per i suoi piloti..

In conclusione non ha senso riportare tutti gli episodi in cui la Michelin ha commesso errori madornali o meno, peró con il senno di poi posso solo dire che Rossi ha fatto benissimo ad imporsi e a rischiare tutto passando alle giapponesi..il modo con cui é stata imposta questa scelta é discutibile, ma la scelta NO..visto che anche Pedrosa oggi chiede le giapponesi e il prossimo anno si avrá finalmente il monomarca..

ma io penso anche che un colosso del genere come michelin non può permettersi una simile batosta....pena cattivissima pubblicità con ritorni negativi sul mercato...secondo me si escogiteranno qualkosa

Questa l'ho presa da Motroblog:

La Michelin sta vivendo una stagione difficile in MotoGP, forse la più difficile in assoluto. Dopo il passaggio di Valentino Rossi alle Bridgestone le coperture francesi sembrano davvero lontane dalle prestazioni delle concorrenti giapponesi.

Anche Dani Pedrosa, dopo tre gare consecutive con il problema delle coperture, ha sbottato dopo la gara di Brno e non le ha certo mandate a dire ai vertici Michelin: “Quella di Brno è stata la gara peggiore di tutta la mia vita. Mi sono sentito umiliato e non sono più disposto ad andare avanti così. Per colpa degli pneumatici mi sono giocato il titolo mondiale, perché non mi sarà più possibile arrivare primo”.

Pedrosa si è anche detto favorevole al monogomma così come ha dichiarato Andrea Dovizioso, migliore dei piloti Michelin a Brno. Più diplomatico, ma sempre deciso ad accontentare il pilota spagnolo, il presidente della HCR Masumi Hamane, che in un’intervista esclusiva rilasciata al mensile spagnolo Solo Moto ha detto: “Pedrosa avrà le Bridgestone”.


Tutto ciò mentre Ducati fa l'occhiolino a Michelin....
Allora mi chiedo: perchè imporre il monogomma? Perchè non lasciare liberi piloti e case costruttrici di scegliere liberamente la gomma che vogliono?

L'unico che riusciva a ottenre qualcosa dalle Michelin era valentino...persa la sua guida sono finiti in una sorta di baratro.

Alla faccia delle famose lamentele infondate di Valentino sulle gomme, su cui topic su topic si sono sprecati sull'argomento frantumandoci le palle ad oltranza.

Ha rischiato e...beh, aveva ragione lui.  §70§

"Doc85":

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Non meno di un anno fa si gridava allo scandalo in questo forum, perché Rossi con l'enorme aiuto di Ezpeleta si é imposto per avere le coperture giapponesi..in parole povere le coperture dell'attuale campione del mondo..

Molti coniarono il termine "Lamentino" perché sicuri del fatto che Rossi essendo la prima guida Michelin avesse coperture all'altezza delle Bridgestone..

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ma per criticare rossi ogni pretesto è buono.

l'argomento gomme michelin era marginale...

magari ducati pensa di fare il salto di qualità al contrario sta volta...

Le gomme sembra che decidano tutto, allora é giusto che siano uguali per tutti, ma uguali veramente.
E poi c'era uno qui nel forum che un pó di tempo fá aveva un idea bella , usare una gomma per tutto il fine-settimana e magari anche scolpirla cosí la si puó usare anche se piove.

"Greezly":

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Tutto ciò mentre Ducati fa l'occhiolino a Michelin....
Allora mi chiedo: perchè imporre il monogomma? Perchè non lasciare liberi piloti e case costruttrici di scegliere liberamente la gomma che vogliono?

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greezly
per quanto ne so io, é vero che Ducati fa l'occhiolino alla Michelin, ma non per una fornitura al team ufficiale, bensí per il team Alice..

in ogni caso scordiamoci paritá di trattamento in caso di monogomma Bridgestone o Michelin o Pirelli o Dunlop..in tutti i casi le gomme migliori verranno fornite inizialmente ai top rider..poi alle seconde guide..
mi ricordo ancora quando in una gara di quest'anno Bridgestone portó coperture speciali solo per Stoner e Rossi lasciando nella cacca l'ufficialissimo Capirossi e la Kawa

"Doc85":

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"Greezly":

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Tutto ciò mentre Ducati fa l'occhiolino a Michelin....
Allora mi chiedo: perchè imporre il monogomma? Perchè non lasciare liberi piloti e case costruttrici di scegliere liberamente la gomma che vogliono?

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greezly
per quanto ne so io, é vero che Ducati fa l'occhiolino alla Michelin, ma non per una fornitura al team ufficiale, bensí per il team Alice..

in ogni caso scordiamoci paritá di trattamento in caso di monogomma Bridgestone o Michelin o Pirelli o Dunlop..in tutti i casi le gomme migliori verranno fornite inizialmente ai top rider..poi alle seconde guide..
mi ricordo ancora quando in una gara di quest'anno Bridgestone portó coperture speciali solo per Stoner e Rossi lasciando nella cacca l'ufficialissimo Capirossi e la Kawa

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no se faranno come fà la Pirelli con la SBK.....3 mescole....e carcasse differenziate e sviluppate dalle case uffuciali nei test che si svolgono durante l'anno....non i migliardi di mescole,profili, carcasse che portano attualmente Bridgestone e Michelin ad ogni Gp

"Doc85":

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"Greezly":

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Tutto ciò mentre Ducati fa l'occhiolino a Michelin....
Allora mi chiedo: perchè imporre il monogomma? Perchè non lasciare liberi piloti e case costruttrici di scegliere liberamente la gomma che vogliono?

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greezly
per quanto ne so io, é vero che Ducati fa l'occhiolino alla Michelin, ma non per una fornitura al team ufficiale, bensí per il team Alice..

in ogni caso scordiamoci paritá di trattamento in caso di monogomma Bridgestone o Michelin o Pirelli o Dunlop..in tutti i casi le gomme migliori verranno fornite inizialmente ai top rider..poi alle seconde guide..
mi ricordo ancora quando in una gara di quest'anno Bridgestone portó coperture speciali solo per Stoner e Rossi lasciando nella cacca l'ufficialissimo Capirossi e la Kawa

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La "libertà" di gomma servirebbe proprio ad evitare che un solo costruttore possa favorire l'uno o l'altro pilota. Un pò come è successo a Ducati quando da sola correva con Bridgestone.....

Non per sollevare polemiche, vorrei  ricordare in proposito che non è Rossi che ha sviluppato le Bridegestone portandole al livello attuale, lui ha sviluppato le Michelin......

Ma facciamoli correre tutti con le rennsport!!!
scherzi a parte spero che adotteranno una formula simile a quella della SBK, lo sviluppo dei pneumatici rallenta, ma ne guadagna lo spettacolo :P

"Greezly":

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Non per sollevare polemiche, vorrei  ricordare in proposito che non è Rossi che ha sviluppato le Bridegestone portandole al livello attuale, lui ha sviluppato le Michelin......

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con me non sollevi alcuna polemica oramai..come vedi mi astengo dal postare nei 3d post-gara motoGp..

concordo con il fatto che non sia stato Rossi ha sviluppare le Bridgestone (se non per adattarle alla yamaha)..ma ritengo che non sia stato neanche Stoner (che alla prima sua gara con Bridgestone ha vinto il gran premio)..bensí il grande Capirossi..

"Doc85":

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concordo con il fatto che non sia stato Rossi ha sviluppare le Bridgestone (se non per adattarle alla yamaha)..ma ritengo che non sia stato neanche Stoner (che alla prima sua gara con Bridgestone ha vinto il gran premio)..bensí il grande Capirossi..

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Daccordisimo su Capirex quale tester delle Bridgestone, ma NON posso far finta che NON esistano dietro le quinte, sottratti alle luci della ribalta, i collaudatori e i tecnici Ducati.

"Greezly":

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Daccordisimo su Capirex quale tester delle Bridgestone, ma NON posso far finta che NON esistano dietro le quinte, sottratti alle luci della ribalta, i collaudatori e i tecnici Ducati.

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é vero..
e chissá se uno di questi tester non sia proprio Gillette78

il discorso che sta alla base che ogni team deve scegliere gomme in base a prestazioni, accordi economici, marketing, ecc
che poi tutti ora scelgono bridgestone pekke vanno meglio è un altro discorso...ma secondo me imporre un solo tipo di gommarolo in un campionato del mondo è concettualmente sbagliato

ben venga il monogomma (anche se per tornare a vedere delle belle gare non servira` quasi a nulla) l`importante che il mono sia veramente un mono e che non si facciano inciuci

"marvelous62":

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ben venga il monogomma (anche se per tornare a vedere delle belle gare non servira` quasi a nulla) l`importante che il mono sia veramente un mono e che non si facciano inciuci

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é proprio quello che dico io..
dovrei riuscire a capire quale strategia adotta la Bridgestone per la Formula1..probabilmente sviluppa le gomme sulla base dei dati forniti dalle Scuderia maggiori, mentre le piu piccole devono adattarsi alle gomme..

"Doc85":

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visto che anche Pedrosa oggi chiede le giapponesi e il prossimo anno si avrá finalmente il monomarca..

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chi ti dice che il prossimo anno il monogomma sarà Bridgestone? è sato già deciso?

cmq sia va dato merito a Rossi della scelta, ma va anche detto che a prendere il meglio, quando sei sicuro di scegleire il meglio, beh, non è una decisione poi tanto difficile.
è come dire: mi sono sposato la Bellucci a 20 anni oppure mi ci sono fidanzato che lei ne aveva 14 ed era piena di brufoli.

per carità, Rossi ci ha preso alla grande, ma c'è chi ci ha preso prima di lui.

"BladeDMC":

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chi ti dice che il prossimo anno il monogomma sarà Bridgestone? è sato già deciso?

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non ne ho la minima idea..
ho solamente portato il primo esempio di monogomma che avevo in mente..ed ho pensato al monogomma Bridgestone in F1..

cmq é probabile che Michelin decide di non partecipare all'asta, perché per gestire un monogomma ci voglioni milioni da investire..

io per certi versi sono d'accordo sul monogomma, per altri versi NO....

son solo che difficilmente un team riesce a stare SEMPRE nelle prime file, capita avere anni bui....così capita anche alle case costruttrici di coperture....
il problema vero è che la Michelin è da tre anni che naviga nelle retrovie, ma sono sicuro che se non già dall'anno prossimo sarebbe risorta dalle "ceneri"....insomma c'è sempre una certa alternanza....

il discorso monogomma SI o NO è molto complesso....spero solo che lo spettacolo non e risenta....in F1 anche col monogomma la Ferrari è sempre la in prima fila come pure la McLaren e la BMW da quest'anno, le altre case sono tutte dietro e in certi GP anche di molto...
questo perchè, perchè le maggiori case sopracitate investono un sacco di soldi nello sviluppo della monoposto, questo fa si che abbiano molti più dati da fornire alla Bridgestone....in parole povere le coperture vengono progettate prima per le grandi scuderie, poi per quelle più piccole...è una legge di mercato ma anche di vita...chi è più FORTE vince.....