[monster 620ie moto usata] La famosa chiave rossa... sì o no?

premetto (senza far nomi) che il concessionario è serio. diverse persone me ne hanno parlato molto bene, quindi dovrei fidarmi...

quindi, dopo mesi di ricerche in rete, (avrò letto attentamente oltre 1000-2000 annunci) finalmente ho acquistato un monster 620ie... usato, in conto vendita presso un concessionario... lo stato della moto è ottimo (provata prima di prenderla)

la moto "è" di un privato ma la pratica d'acquisto l'ho effettuata dal concessionario (la moto si trovava là, del privato non ho visto nemmeno l'ombra)

-conto vendita = niente garanzia obbligatoria di un anno...
-mi ha chiesto (ulteriori) 40 euro per montarmi le frecce originali/omologate... (gli ho detto che per il momento mi tengo quelle in carbonio non omologate... (semmai quelle omologate le monterò poi) comunque mi ha montato gli specchietti originali (per quelli non mi ha chiesto soldi)
-inoltre mi ha consegnato sia gli specchietti in carbonio (non omologati) che quelli originali (idem per le frecce) 
-prima di consegnarmela a casa, mi ha effettuato una revisione??? o forse era solo una messa a punto (comunque la moto è rimasta in officina circa 1ora abbondante, quindi qualcosa avranno fatto)
-al momento ho il monster parcheggiato nel mio garage (me lo hanno consegnato a casa loro, ovviamente non posso ancora prenderlo...)
-devo ancora effettuare (iniziare la pratica per) il passaggio di proprietà, il concessionario deve ancora recuperare dal privato dei documenti... quindi non ho nemmeno il foglio di via della durata di 60 giorni per circolare
-ovviamente devo ancora assicurarlo (ok questo spetta a me)
-la moto ha il bollo, ma il concessionario dice che il privato deve ancora consegnargli la fotocopia che poi consegnerà a me(va bene girare con una fotocopia del bollo o rischio qualche sanzione? tra l'altro non mi ha saputo dire nemmeno quando scade)
-deve ancora consegnarmi il libretto delle istruzioni della moto... ok l'ho reperito da internet, ma preferirei avere l'originale sotto la sella (può sempre tornarmi utile)
-ho pagato già la moto+(revisione???)+passaggio di proprietà+consegna a domicilio (in altre parole: ho saldato il conto completo)
-...non ho ancora firmato nessun documento...
-mi ha chiesto solo la fotocopia della mia carta d'identita...
-mi ha rilasciato la fotocopia (ma si legge male... del il libretto??? c'è scritta la targa, il codice del telaio, il codice del motore, che è euro1, la dimensione degli pneumatici, il nome del proprietario attuale -non io ovviamente- ma ripeto i dati non si leggono molto bene) del libretto di circolazione con tanto di timbro del concessionario, la sua firma con scritto che avevo saldato il conto, tutto compreso (speriamo abbia valore giuridico... in caso di... ehm!)
-mi ha detto che mi contatterà lui (in settimana spero) quando avrà tutti i documenti necessari per avviare la pratica per il passaggio di proprietà... (direttamente dal concessionario, pensa a tutto lui)
-il libretto di circolazione aggiornato me lo rilascerà dopo 30 giorni... insieme al libretto mi deve consegnare anche il foglio complementare? (immagino di sì)
-al momento ho solo: la moto in garage, una chiave nera (manca l'altra di riserva) e il foglio di cui sopra (fotocopia del libretto???) nient'altro
-questo pomeriggio gli ho telefonato per chiedergli DELLA FAMOSA CHIAVE ROSSA d'emergenza... (la terza chiave): leggendo vari topic ho appreso che sono obbligati a consegnartela... è così?
-sempre questo pomeriggio al telefono mi ha risposto che la chiave rossa (la più importante)... resta a loro: spero non si riferisse a quella della mia moto ma ad una chiave rossa generica... e che a me spettano solo le due chiavi nere... mi ha detto che se dovessi avere problemi con la centralina (immobilizer? perdita delle chiavi nere? altro?...) devo contattare loro (il concessionario) che la chiave rossa ce l'hanno loro... MAH!!!
-domani chiamo il numero verde della Ducati per chiedere delucidazioni in merito... anche perché la cosa inizia a insospettirmi un pò... (MI SPETTA DI DIRITTO RICEVERE LA CHIAVE ROSSA DEL 620 I.E. OPPURE NO?) ho letto che in caso di perdita di tale chiave son dolori... ho letto in tal caso bisogna sostituire la centralina, il cruscotto e riprogrammare tutto... chiavi nere comprese (prezzo superiore a 1000€)

*DIMENTICO QUALCOSA???*

1)sarei molto grato se qualcuno mi tranquillizzasse dicendomi che la procedura sopra elencata è quella giusta... o se mi sono dimenticato di chiedergli qualcosa... (che mi spetta di diritto... documento o altro...)

2)la famosa chiave rossa devono consegnarmela di diritto? (ormai ho saldato il conto... non vorrei pentirmene)

   

chiedo venia per l'essere stato "leggermete" prolisso... ma non vorrei prendere fregature... magari faccio ancora in tempo a tutelarmi... visto che la moto l'ho presa e pagata ieri 26/08/08 ;)

??
nelle due ducati che ho acquistato da privati ho sempre avuto sia il code card che chiave rossa + le due nere....mi sembra molto strano!

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-la moto ha il bollo, ma il concessionario dice che il privato deve ancora consegnargli la fotocopia che poi consegnerà a me(va bene girare con una fotocopia del bollo o rischio qualche sanzione? tra l'altro non mi ha saputo dire nemmeno quando scade)

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Se è ancora valido il vecchio bollo sei coperto fino alla scadenza. Altrimenti vai a pagarlo, dopo che avrai il passaggio e il foglio complementare. Dovresti pagarlo SOLO dal giorno in cui è diventata tua in poi. Essendo una tassa di proprietà sarà il fisco ad andare a cercare il vecchio proprietario se evasore...

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-non io ovviamente- ma ripeto i dati non si leggono molto bene) del libretto di circolazione con tanto di timbro del concessionario, la sua firma con scritto che avevo saldato il conto, tutto compreso (speriamo abbia valore giuridico... in caso di... ehm!)

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E' una quietanza di pagamento per un contratto di compravendita, verbale o scritto, e dovrebbe avere tutti i valori di legge...

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-questo pomeriggio gli ho telefonato per chiedergli DELLA FAMOSA CHIAVE ROSSA d'emergenza... (la terza chiave): leggendo vari topic ho appreso che sono obbligati a consegnartela... è così?
-sempre questo pomeriggio al telefono mi ha risposto che la chiave rossa (la più importante)... resta a loro: spero non si riferisse a quella della mia moto ma ad una chiave rossa generica... e che a me spettano solo le due chiavi nere... mi ha detto che se dovessi avere problemi con la centralina (immobilizer? perdita delle chiavi nere? altro?...) devo contattare loro (il concessionario) che la chiave rossa ce l'hanno loro... MAH!!!

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Cosa?  §23§ §23§ §23§
Chiedigli se lascerebbe al fabbro la copia delle sue chiavi di casa!!! La chiave è tua e DEVE consegnartela. Altrimenti gli fai firmare un foglio in cui si assume la responsabilità della mancanza della chiave e si impegna a sostituire ed effettuare gratuitamente tutto quanto si dovesse rendere necessario in caso problemi legati alla non consegna della chiave!!!
ahhh e non ti dimenticare della codecard!!!

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ho letto che in caso di perdita di tale chiave son dolori...

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hai letto benissimo....

Insieme al libretto il cui aggioranmento potebbe essere molto + celere dei 30 giorni che comunque sono uno standard ovviametne ti deve conseganre ancheil certificato di proprietà (anche detto CDP) è sicuro.
E' altrettanto sicuro che non esiste il fatto per il quale il suddetto venditore non debba consegnarti la chiave rossa?
Tu lasceresti le chiavi di casa a chi te l'ha venduta?
Ok siamo tutti brave persone ma fidarsi è bene...non fidarsi è meglio...recita ilproverbio.
In linea di massima la procedura di vendita con relativa copia di bollo di cui comunque potresti fare una visura per accertarne il corso di validità che per il passaggio di cui realmente può avere in mano non tutti i documenti tali non poter produrre il foglio d via, sia inoltre per la richiesta dei 40 euro di manodopera che infine per il tagliando (o revisione se fosse scaduta ma lo vedresti a libretto ediversametne non potrebbe dare il via al passaggio di proprietà perchèl'agenza non può passaggiare una moto/auto/autocarro non revisionato) che fatto o non fatto a distanza non potremmo mai verificare se non quanto tu possa fare rivolgnedoti ad un officina terza, possiamo starci.
Io avrei dato caparra e quando eravamo completamente pari, compresa quindi chiave rossa, avrei dato il saldo che fosse nella sua officina o nel mio garage: Alessandro

"Cobra82":

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Se è ancora valido il vecchio bollo sei coperto fino alla scadenza. Altrimenti vai a pagarlo, dopo che avrai il passaggio e il foglio complementare. Dovresti pagarlo SOLO dal giorno in cui è diventata tua in poi. Essendo una tassa di proprietà sarà il fisco ad andare a cercare il vecchio proprietario se evasore...

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il foglio complementare deve consegnarmelo (immediatamente) nel momento in cui effettuiamo il passaggio di proprietà insieme al foglio di via valido 60gg
oppure deve consegnarmelo quando passerò a ritirare il libretto AGGIORNATO (tra circa 30gg circa) ?

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Cosa?  §23§ §23§ §23§
Chiedigli se lascerebbe al fabbro la copia delle sue chiavi di casa!!! La chiave è tua e DEVE consegnartela. Altrimenti gli fai firmare un foglio in cui si assume la responsabilità della mancanza della chiave e si impegna a sostituire ed effettuare gratuitamente tutto quanto si dovesse rendere necessario in caso problemi legati alla non consegna della chiave!!!
ahhh e non ti dimenticare della codecard!!!

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1) saresti così gentile da elencarmi tutti i casi in cui è necessaria la chiave rossa?... faccio un esempio: mi trovo a 250km da casa in vacanza, perdo le chiavi nere ma ho con me la chiave rossa... questa (in questo caso) fungerebbe anche da chiave nera? permettendomi innanzi tutto di accendere la moto e tornare a casa? oppure ha solo un fine "elettronico"... gentilmente se puoi elencami tutte le funzionalità della chiave rossa così capisco meglio e di conseguenza mi tutelo meglio... nei confronti del venditore   

2) per foglio intendi un foglio autenticato? bollato? con la presenza di un notaio? oppure sempre a fini giuridici/legali è sufficiente un semplice foglio in cui attesta di non avermi consegnato la chiave rossa e quindi si assume ogni responsabilità/onere nel caso dovessi avere qualche problema strettamente legato alla non consegna della chiave (ovviamente firmato e con il timbro del concessionario, tipo il foglio che ho di quietanza) ?

quindi devo chiederli anche la code card... questo non lo sapevo nemmeno, grazie ;)


preciso: durante la telefonata di ieri mi ha detto che in caso di perdita delle chiavi nere non devo preoccuparmi, avrebbero loro una "chiave rossa" (immagino generica, una sorta di chiave rossa, non quella che apparterrebbe a me insomma... un modo per "smobilizzarmi" la moto) in pratica -da quel poco che ho capito- che non dovrei sostituire nulla (cruscotto, centralina, altro). Francamente, essendo totalmente ignorante in materia... non ho capito bene a cosa serve questa benedetta chiave... so solo che in caso "di non so cosa" serve a sbloccare la moto e a permettermi di avere una replica delle chiavi nere... senza dover sostituire "tutto" e spendere oltre 1000€.


vi prego (mi rivolgo a tutti) gentilmente spiegatemi con esattezza tutti i casi in cui può tornarmi utile (ed è indispensabile) la chiave rossa
e come posso tutelarmi (anche legalmente) nel caso non me la consegnasse... avesse perso l'originale, quella che spetterebbe di diritto a me

grazie ancora.

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il foglio complementare deve consegnarmelo (immediatamente) nel momento in cui effettuiamo il passaggio di proprietà insieme al foglio di via valido 60gg
oppure deve consegnarmelo quando passerò a ritirare il libretto AGGIORNATO (tra circa 30gg circa) ?

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No ti consegna immediatamente il libretto (da aggiornare) e il foglio di via. Poi ti chiama e ti da' il foglio complementare e il tagliandino da appiccicare sul libretto con i tuoi dati (non ricordo per la verità se te lo da' chi ti fa' il passaggio o se ti arriva a casa...)

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1) saresti così gentile da elencarmi tutti i casi in cui è necessaria la chiave rossa?...

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La chiave rossa è il master. Va' custodita con cura nel caso si dovesse riprogrammare la centralina: ad esempio ti rubano una chiave nera. Sarebbe stupido fare una copia dell'altra chiave nera in quanto quella vecchia continuerebbe ad accendere il tuo mostro. Con la chiave rossa si possono cancellare i codici delle chiavi che possono accendere la moto e registrarne di nuovi (almeno due alla volta)

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faccio un esempio: mi trovo a 250km da casa in vacanza, perdo le chiavi nere ma ho con me la chiave rossa... questa (in questo caso) fungerebbe anche da chiave nera?

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Si anche se io non me la porterei dietro. Piuttosto potresti portarti dietro il codice (non la codecard ma il codice che c'e' scritto sopra) per resettare l'immobilizer qualora si dovesse bloccare. In tal caso va' eseguita la procedura di sblocco descritta sul manuale....

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2) per foglio intendi un foglio autenticato? bollato? con la presenza di un notaio? oppure sempre a fini giuridici/legali è sufficiente un semplice foglio in cui attesta di non avermi consegnato la chiave rossa e quindi si assume ogni responsabilità/onere nel caso dovessi avere qualche problema strettamente legato alla non consegna della chiave (ovviamente firmato e con il timbro del concessionario, tipo il foglio che ho di quietanza) ?

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Potrebbe bastare anche una scrittura privata (un foglio su cui appone la Sua firma in nome e per conto dell'azienda). ma okkio fatti consigliare da chi ne sa' di più. Troppe cosa da tenere in considerazione tipo potere di rappresentanza ecc ecc....

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preciso: durante la telefonata di ieri mi ha detto che in caso di perdita delle chiavi nere non devo preoccuparmi, avrebbero loro una "chiave rossa" (immagino generica, una sorta di chiave rossa, non quella che apparterrebbe a me insomma... un modo per "smobilizzarmi" la moto)

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Sarebbe il sogno di ogni ladro di moto... Non esiste nulla di simile!!!

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in pratica -da quel poco che ho capito- che non dovrei sostituire nulla (cruscotto, centralina, altro).

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Hai letto i problemi che hanno affrontato quelli che hanno perso la chiave rossa? Allora sono scemi tutti gli altri e lui è quello intelligente...

Allora ogni chiave DUCATI è composta da una combinazione meccanica e da una elettronica (il codice che invia il trasponder all'interno della chiave)
Quando duplichi la chiave in un ferramenta loro copiano la combinazione meccanica e registrano all'interno del trasponder della nuova chiave il codice della vecchia. Così hai un clone della chiave di partenza.
Che io sappia le chiavi rosse non si possono duplicare.
Diverso è il caso in cui vuoi cambiare i codici tranponder che possono accendere la moto. Ogni chiave ORIGINALE UCATI VERGINE ha un codice che non può essere modificato e quindi con la chiave rossa in questo caso dici alla centralina di cancellare i vecchi codici e di memorizzare i nuovi.

Spero di essere stato chiaro e di non aver detto stupidaggini...
Se manca la rossa sono dolori...

Saluti
Salvatore

ricapitolando anche per i nuovi lettori:

il concessionario (il titolare) ieri mi ha detto che la chiave rossa (d'emergenza) del monster 620ie dark, deve restare a loro...
a me consegnerebbe soltanto le due chiavi nere (una ne ho già, manca la copia) ma che la chiave rossa assolutamente resta a loro...
come dire: se hai problemi SEI COSTRETTO a rivolgerti ESCLUSIVAMENTE presso la nostra officina NON PUOI RIVOLGERTI PRESSO TERZI, visto che la chiave rossa la teniamo noi - una sorta di ricatto insomma! (frase che mi è stata suggerita direttamente dall'operatore della Ducati che ho chiamato questa mattina
al loro numero verde: lo ha definito un ricatto a tutti gli effetti, e mi ha detto che se fosse stato un rivenditore ufficiale Ducati lo avrebbero immediatamente BACCHETTATO LORO, mi ha detto anche che la chiave rossa mi spetta di diritto quindi devo esigerla)

MI CHIEDO: quando passo per il passaggio gliela RICHIEDO dicendogli che mi sono informato anche in Ducati...

Se dovesse RIFIUTARSI NUOVAMENTE di consegnarmela come dovrei AGIRE? (serve un legale? altro?)

ps. al telefono mi ha detto che la chiave rossa ce l'ha... non vorrei che trovandosi stretto alle corde... si inventasse che la chiave rossa non ce l'ha, dicendomi che magari qualcuno (o lui o il proprietario) l'ha smarrita... "è andata persa e DEVI PRENDERTI/TENERTI LA MOTO COSI', senza la chiave rossa..."



comunque grazie a tutti per le risposte, ho letto attentamente e mi sono annotato tutto ;)

   

UPDATE!

alla fine l'ho spuntata io... finalmente ha capito che sia la chiave rossa che la code card spettano di diritto a me... (oltre ovviamente alla seconda chiave nera)
difatti domani mattina passerò presso il concessionario per effettuare il passaggio e firmare i papiri... (così la moto diverrà a tutti gli effetti mia)

però mi sorge solo un dubbio:

visto che la moto ce l'ho già nel garage insieme ad UNA sola chiave nera (consegna a domicilio) e che non potrei ancora prenderla visto che non ho ne il foglo di via ne il libretto ne l'assicurazione...

domani, quando mi consegnerà la chiave rossa + la nera di riserva + la code card con i numeri identificativi delle 3 chiavi... come faccio ad esser certo che le DUE chiavi che mi consegnerà sono quelle appartenenti alla mia moto? (e se tornassi a casa dopo aver firmato il contratto di compravendita e mi accorgessi che le chiavi non sono compatibili con la mia moto???)

stavo pensando:

1) visto che ho già una chiave nera e questa "funziona" (magari potrei controllare se le altre due chiavi hanno la stessa "forma-indentatura" (perdonatemi ma il termine esatto non mi viene proprio in mente, spero di essermi spiegato lo stesso)

2) tramite la code card ed i 3 numeri identificativi... posso verificare se le 3 chiavi da qualche parte hanno stampati gli stessi numeri presenti nella code card?
cosi da esser certo che le 2 chiavi che deve ancora consegnarmi siano quelle della mia moto?

scusate se sono troppo scrupoloso... ma il proverbio recita: fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio (cit.)

miiiiiiiii se sei pignolo!!!! 

ti capisco anche io lo ero  §29§

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1) visto che ho già una chiave nera e questa "funziona" (magari potrei controllare se le altre due chiavi hanno la stessa "forma" (perdonatemi ma il termine esatto non mi viene proprio in mente, spero di essermi spiegato lo stesso)

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si puoi controllare se hanno la stessa forma

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2) tramite la code card ed i 3 numeri identificativi... posso verificare se le 3 chiavi da qualche parte hanno stampati gli stessi numeri presenti nella code card?
cosi da esser certo che le 2 chiavi che deve ancora consegnarmi siano quelle della mia moto?

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non credo proprio... ma quando torni a casa provi a mettere in moto con le altre due e vedi se ti ha fregato  §31§ §31§ §31§

thanks §31§  §32§

"Cobra82":

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miiiiiiiii se sei pignolo!!!! 

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M più che pignolo oserei dire "spaventato"....
Per quanto mi riguarda, come diciamo noi Campani, avrei preferito una modalità descritta dalla frase Partenopea " Qua à pezz' e qua 'o ssapone..." intendendo che al momento del pagamento della moto avrei PRETESO tutto quello che mi spettava...
Evidentemente il socio, comprensibilmente eccitato per la nuova moto e non perfettamente a conoscenza del mondo Ducati, ha messo l'eccitazione del momento davanti al buon senso....

Meno male che tutto è finito bene!!
(io lunedi porto in permuta la mia e ieri notte ho fatto le 3 a cercare la chiave rossa che non mi ricordavo dove avessi messo!!!! Ma non dirlo a nessuno.....)

"walteregodoc":

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M più che pignolo oserei dire "spaventato"....
Per quanto mi riguarda, come diciamo noi Campani, avrei preferito una modalità descritta dalla frase Partenopea " Qua à pezz' e qua 'o ssapone..." intendendo che al momento del pagamento della moto avrei PRETESO tutto quello che mi spettava...
Evidentemente il socio, comprensibilmente eccitato per la nuova moto e non perfettamente a conoscenza del mondo Ducati, ha messo l'eccitazione del momento davanti al buon senso....

Meno male che tutto è finito bene!!
(io lunedi porto in permuta la mia e ieri notte ho fatto le 3 a cercare la chiave rossa che non mi ricordavo dove avessi messo!!!! Ma non dirlo a nessuno.....)

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spaventato è il termine esatto ;)

specialmente quando si è disoccupati e si hanno i soldi contati per acquistare una moto... al primo "errore" resto a piedi... capisci cosa intendo dire?

al momento sto cercando ancora i soldi per assicurarla... il bollo scade a gennaio 2009... la revisione ad aprile 2009... (e sono soldi, almeno per me)

inoltre, se ho acquistato "al volo" la moto (quella moto) è perché mi sono reso conto che era in ottime (e ripeto: ottime) condizioni sia "esteticamente" che di motore... in più me l'hanno consegnata direttamente a domicilio (tutto compreso nel prezzo). questo mi permette
di avere più tempo per assicurarla

tornando in topic... alla fine mi hanno consegnato una chiave rossa, la code card. un ulteriore targhetta con un codice MA solo una chiave nera... dicendomi che la chiave nera di riserva (la seconda) il vecchio proprietario l'ha smarrita... (al limite appena trovo i soldi cambio "la serratura" senza spendere 1500€.... fino ad allora, la moto resterà chiusa in garage (o la terrò ben salda sotto il mio... eheheh, senza lasciarla incostudita)

ovviamente (sempre questa mattina) mi hanno consegnato tutti i documenti che mi spettavano tranne il libretto "uso e manutenzione"... ma quello l'ho già reperito da internet e me lo sono stampato.

Ciao a tutti, mi sono appena presentato e subito vorrei riaprire un vecchio topic per fare una domanda un pò piu' adatta al mio problema.
Ho scelto questo topic tra altri perchè molto similare alla mia storia. §56§
Anche io ho ritirato un 620s i.e, anche al mio sono state messi gli specchieti dal conce in fase successiva e dopo mie lamentele e anche a me mancava alla consegna una serie di cose, ma se non altro mi sono state promesse l'indomani.
La cosa più grave,(mi ha chiamato il cone 1 ora fa) è che il proprietario non possiede più niente, libretto di uso e manutenzi0n(poco male) e chiave di scorta nera nonchè chiave master rossa o card con i relativi codici. §71§
Vabbeh,ormai ho firmato tutto,pagato e inoltrato tutte le pratiche e poi mi sono innamorato del mio mezzo. §93§
Ora, se ho ben capito, io con la chiave nera posso fare una copia dal ferramenta giusto?insomma la rossa servirebbe per riprogrammare il tutto con nuovi codici per evitare che la moto mi possa venire rubata...è corretto? §92§
Partiamo dal fatto che non vedendo molte alternative, il mondo sia pieno di persone oneste e che non stiano puntando ad un vecchio 620 da poco piu di 2500 €..io posso farmi una copia di sicurezza (se la perdo sono fritto,questo l'ho capito) e tenermele in casa.
Ho letto gli altri topic, ma non mi è sembrato chiaro (alnmeno non l'ho capito io) questo particolare.
Speriamo qualcuno mi risponda che oggi pisto subito a farmi una copia!!!
Buon viaggio!! §40§

"s1m0n3":

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Ciao a tutti, mi sono appena presentato e subito vorrei riaprire un vecchio topic per fare una domanda un pò piu' adatta al mio problema.
Ho scelto questo topic tra altri perchè molto similare alla mia storia. §56§
Anche io ho ritirato un 620s i.e, anche al mio sono state messi gli specchieti dal conce in fase successiva e dopo mie lamentele e anche a me mancava alla consegna una serie di cose, ma se non altro mi sono state promesse l'indomani.
La cosa più grave,(mi ha chiamato il cone 1 ora fa) è che il proprietario non possiede più niente, libretto di uso e manutenzi0n(poco male) e chiave di scorta nera nonchè chiave master rossa o card con i relativi codici. §71§
Vabbeh,ormai ho firmato tutto,pagato e inoltrato tutte le pratiche e poi mi sono innamorato del mio mezzo. §93§
Ora, se ho ben capito, io con la chiave nera posso fare una copia dal ferramenta giusto?insomma la rossa servirebbe per riprogrammare il tutto con nuovi codici per evitare che la moto mi possa venire rubata...è corretto? §92§
Partiamo dal fatto che non vedendo molte alternative, il mondo sia pieno di persone oneste e che non stiano puntando ad un vecchio 620 da poco piu di 2500 €..io posso farmi una copia di sicurezza (se la perdo sono fritto,questo l'ho capito) e tenermele in casa.
Ho letto gli altri topic, ma non mi è sembrato chiaro (alnmeno non l'ho capito io) questo particolare.
Speriamo qualcuno mi risponda che oggi pisto subito a farmi una copia!!!
Buon viaggio!! §40§

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RECEDI SUBITO DAL CONTRATTO o fatti cambiare centralina/strumentazione... questo è il re dei poco seri!

La moto era in contovendita..penso che l'errore suo sia quello di fidarsi troppo del venditore e non aver indagato sulla presenza o no di tale chiave..alla fine mi ha dato comunque una garanzia di 1 anno..e questa mattina quando il proprietario si è presentato per consegnare i documenti gli hanno chiesto la chiave e quello gli ha detto di non averle..ora..a me è capitato di consegnare un punto usata e anche io avevo perso in un trasloco la chiave master..però sono un brava persona...io non mi fido mai di nessuno..però ...diciamo che ora, essendo a corto di dane',vorrei optare per una soluzione meno drastica e da qui a 1 annetto..visto che la strumentazione è un pò rovinata..penserò a sostituire il tutto..

allora... la sostituzione del gruppo chiave-strumentazione-centralina costa intorno ai 600 euro, cioè 1/4 del valore della moto.
Io al posto tuo ci penserei, mi farei scontare 400 euro e la prenderei.

fornisce agaranzia per un anno...
secondo me la garanzia del concessionario sull'usato è una cazzata, tanto ti dice sempre che la responsabilità è tua. cosa dovrebbe coprire? in che modalità?

quasi quasi apro un topic....che dite?

Beh sul fatto che i concessionari tirino l'acqua al loro mulino...come del resto fanno tutti è fuori discussione.
Ma se io rimango a piedi di motore o frizione lui la ripara,questo per legge..può anche dire che io l'ho trattata male,ma se dopo un mese la vendita indi il suo check up la moto si ferma , legalmente è lui il responsabile e quindi la ripara...non ci può scappare,carta canta...a meno che uno non abbia nessun documento in mano e io ce l'ho.
In ogni caso volevo aggiornare il topic della chiave e comunicare che con il monster con l'immobilizer, senza chiave master, la copia e fattibile senza nessun problema, 5 minuti in un buon negozio di serrature e 38 € per ogni copia,non pochi ma ora sono tranquillo.
Ciao ciao!