Mugello - Rifornimento

Lunedì vado per la prima volta con il mio monster 695 al mugello  §35§.Ma mi sorge un dubbio....dentro il circuito c'è una pompa di benzina????
Ho fissato solo 2 ore e non vorrei ritrovarmi ad uscire dal complesso per rifornire

si c'è in fondo al piazzale lato destro praticamente soto la curva Materassi  §29§

col 695 al mugello?? §16§ §16§ §16§

u signur  portati l mp3  ....per il rettilineo  §30§


scusa ma non  ho resistito §55§

...in effetti il rettilineo (e anche altri punti) ti senbreranno non finire mai...per fare il tempo non devi chiudere mai §29§

UHAUHAHUAHUUHAUHA  §91§
Mi porterò anche il giornale, cappuccino e cornetto.Forse sul dirizzone mi metto a prendere un po di sole §08§
grazie gente

"ACE.lorenzo":

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UHAUHAHUAHUUHAUHA  §91§
Mi porterò anche il giornale, cappuccino e cornetto.Forse sul dirizzone mi metto a prendere un po di sole §08§
grazie gente

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effettivamente il rettilineo è angosciante..Sembra allunghi man mano.. §46§ §46§ §46§ §44§

Fuori potresti sentire commenti del tipo "entri con quella??? §67§" ma non ci far caso...
Io per poco sputavo in un occhio al gommista da cui sono andata a farmi controllare la pressione delle gommine.. §14§ §14§ §14§
Non so se mi ha infastidito più il "ma entri in pista" come se fosse solo terra per uomini,o se il " ..con quella??" §71§ §71§ §69§ §69§

fagliela vedere che sti monstri son degni della pista §40§
spero un giorno di poterci andare anche io in pista.  §30§

buon divertimento §34§

guarda prendi il tempo e lo sappiamo subito se quella moto va bene... §29§

GENTEEE son tornato dal mugello §08§

A fine giornata ho stampato un ottimo 2:28  §37§
Contando che è un 695, un grosso problema di percorrenza del correntaio che proprio non mi riusciva trovare la giusta traiettoria.C'è da dire che è la prima volta che giro in pista e sopratutto al mugello.A confrontare il mio tempo con gli altri non mi sembra di aver fatto male.

Comunque ci tengo a dirlo.Io all'inizio mi cagavo sotto vedendo sfrecciare quei frullini dal muretto dei box ma dopo 5 o 6 giri inizi ad andare forte tanto basta da non intralciare nessuno.Anzi con il mio monsterello in percorrenza di curva ero alla pari con le altre,ho la camera car che lo testimonia, rimanevo attaccato ai tubi di scarico di moto ben piu costose della mia anche se con grosse difficoltà a causa delle pedane originali.Non ostante avessi un assetto molto alto ero sempre alle prese con il cambio e le pedane che strusciavano.Non ho avuto tempo di comprale le rialzate.

Comunque per darvi un'idea:

Monster 695

-Kit termignoni
-centralina
-filtro
-ammortizzatore fg pluriregolabile
-forcella ORIGINALE (MAI AVUTO PROBLEMI ECCEZIONALE)
-pignone 1 dente in meno (il pignone originale tanto non lo tira.Sulla linea di arrivo tocchi i 220 poi inizia la salita e cala un po quindi a parer mio il rapporto può andare)
-metzeler rennsport misure originalei quindi con la 160 dietro (Perfette,la posteriore a guardarla iniziava a soffrire con qualche abrasione tra le spalle e il centro della gomma ma il comportamento in pista è rimasto sempre ottimo per tutte le due ore.Consumo minimo).

In conclusione con un 695 SI PUò ANDARE IN PISTA senza timori di essere portato via dalle altre moto §51§
L'unico neo è stata la temperatura.Nonostante la temp esterna non troppo calda la moto è arrivata piu di una vota prossima ai 140 gradi.Mi sono dovuto fermare piu di una volta a farla raffreddare un po.Consiglio di montare il radiatore dell'olio

al Correntaio si entra pinzati per almeno 2/terzi della curva e si ritarda tanto l'ingresso quindi a cordolo ci si va abbondantemente dopo la metà curva in modo da uscire il più alti possibile (a destra) per infilare "pancia  a terra" la prima Biondetti  a sinistra

Io anticipavo sempre troppo l'ingresso... §27§
Mi ritrovavo a fare tutta la curva attaccato al cordolo senza riuscire a sfruttare a pieno l'accelerazione e il cordolo estreno.
La prossima volta metterò in pratica il tuo consiglio  §42§