RIFLESSIONE: belle moto tanti tanti soldi e poi...la Qualita'?

"B@ylissticc88":

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"Bombardiere":

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si sono messi in testa di fare le moto alla japponese ma non ne hanno la tecnica e l'organizzazione e ppi qui mi insulterete ma l'ho detto e continuo a dirlo anche stilisticamente è così il 1098 è una scopiazzatura della vecchia R6 le linee son quelle non ci son cazzi

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penso ke oramai parlare di scopiazzature sia completamente superfluo visto k oramai c sono talmente tante moto in commercio, il k rende impossibile delle somiglianze

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ma nelle donne vedi le ossa? no e allora perchè nelle moto si deve vedere il telaio?

"Nel tempo dell'inganno universale, dire la verità è un atto rivoluzionario"  - George Orwell
------IO BRUCIO I PEDOFILI-

"sebirossi76":

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io comincerei a boicottare Ducati
basta magliettine, accappatoi, cappellini, basta con ducati griffe mania.
direi anche basta al tifo, in fondo di made in Italy e' rimasto ben poco!

ponetevi solo la domanda, ma dopo il mio vecchio monster, comprerei una nuova ducati?

io no!

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"DesmoJoker":

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Qundi un richiamo é segno di serietá.

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Ce l'hai mandato tu FILIPPIDE a chiamare i rangers?

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Premesso che ho acquistato dalla data di uscita (produzione) nell'ordine 851/888/916/748S/998S/MonsterS4/1098S , premesso che non sono piu un ragazzino (purtroppo) e quindi tendente all'arterosclerosi , premesso che ho avuto la fortuna e opportunità di avere nella mia carriera motociclistica altre moto e anche contemporaneamente (Honda-Suzuki-Kawasaki-Yamaha-Guzzi-Husqvarna-Benelli)....premesso tutto ciò ritengo di avere sufficente esperienza per poter esprimere il mio e personale punto di vista sull'attuale trand intrapreso da casa Ducati.
Quando dico di aver visto troppi fighetti nei pressi del padiglione Ducati mi riferisco (ed ogni riferimento è assolutamente voluto) all'enturage di personaggi che giravano chi in divisa rigorosamente in rosso chi in blazer con tanto di badge aziendale/spilletta prodigandosi a destra e manca per la diffusione del "verbo" desmodromico che in questa occasione si incarnava in Streetfighter-1198-1098r S.E.
La prima: 130/140 CV ?? di......un fritto misto tra Monster/Hornet/FZ1/Brutale/R1/.....tagliata con l'accetta , e il passo di un bilico....ovviamente il tutto alla modica cifra di 18.000 euro la "S" e 15.000 la base (che brutto termine "base") ma con un motore !!!!! A proposito ?! Quale motore....aspetta che guardo la cartella stampa.....ah ecco il 1098...no un attimo il 1198.....no no è proprio il motore del 1098.Ma come il motore del 1098 avete appena fatto qui accanto il 1198 !!! Vuoi vedere che gli avanzavano un po dei "vecchi" cilindrata e per smaltirli li montiamo su questo accrocco e poi.......svuotati gli scaffali tra qualche mese ti tirano fuori la "Streetqualcosa" con un motore di nuova concezione ancora piu performante leggero fluido dinamico etc. etc. ???? No non è possibile è tutto frutto della mia fantasia di arterosclerotico non è così che andrà vedrete la moto sarà perfetta....non si spegnerà non si appannerà la strumentazione non tirerà a destra e manca non si perderà gli specchietti.....questo è memoria del passato ora fanno solo "belle" moto guarda quì accanto!!!! Che moto è ?? La 1098 !!! NO mi sbaglio è una moto diversa assolutamente diversa è la 1198.....si si è diversa se la guardi bene è diversa....ha il forcellone nero (no ha ben guardare non è proprio nero è bicolore nel senso che è un po nero e un po grigio scuro) e poi le pedane...e che pedane....sembrano quelle di serie verniciate invece sono.....proprio quelle di serie verniciate e poi un tocco di raffinatezza tecnico-estetica....la stampella nera senza tralasciare poi quello splendore di telaio.....ovviamente più leggero del "vecchio" ma sicuramente più robusto (avranno usato la kriptonite) con somma gioia di tutte le officine che nel corso di questi 20/22 mesi hanno dovuto mettere mano a tutte le "vecchie" 1098 vittime di cadute o semplici scivolate scoprendo a spese dei poveri proprietari che leggerezza e robustezza sono come il diavolo e l'acqua santa....ma la kriptonite si sà fa miracoli e poi proseguendo il colore si il colore un bel nero ed un bel bronzo altro che quello schifo di telaio rosso che non aveva altro merito che resuscitare le vendite della poco compianta 999....ma non soffermiamoci su questi dettagli....passiamo al motore un bel motore 1198 con il suo monoblocco realizzato con tecnologia Vacural (si scrive così??) ovviamente "piu leggero" ma anche piu performante (ovviamente) e robusto (non mi sembra di ricordare tante rotture motori ad esempio in sbk come quest'anno) il tutto per continuare a rendere ancora piu felici tutti quelli che ci metteranno sopra le mani ed in fine chicca delle chicche.....il controllo trazione !!!!!!! Bene!!!Ma scusate preso dalla scrittura mi sono dimenticato!!!stavo parlando della 1098R si quella da 35.000 euro quindi dicevamo la Ducati ha presentato la......1198 che è poi la 1098R nel senso che è la stessa moto....o no ?Ma una cosa mi sfugge...ma non costava 35.000 euro adesso hanno abbassato il prezzo a 22.000 ? Mi sono perso tra tutti questi numeri ma una cosa è certa qualcuno si incazzerà (ma si incazzerà davvero??) dopo aver pagato un mezzo 35.000 euro meno di un anno fa e adesso si ritrova lo stesso mezzo a 22.000 o forse si incazzeranno di piu quelli che hanno speso 17/21.000 euro e porca miseria non hanno il pulsantino che li fa andare a manetta anche sul ghiaccio dello Stelvio ? Bhè vedremo ma davanti al progresso bisogna inchinarsi o no ? La mia mente malata fa però degli strani ragionamenti..strane ipotesi ovviamente sono ipotesi di un talebano Ducatista....vediamo...per fare il mondiale SBK devo produrre 1500 pezzi quest'anno e 3000 il prossimo.....li troverò 4500 fessi che mi danno 35.000 euro per una moto che non può più essere considerata una tiratura limitata....certo !I Ducatisti sono appassionati ! Oh ragazzi le 4500 moto oltre che farle le dobbiamo vendere mica siamo la Honda....Sorpresa !!!!!Di fessi non ve ne sono abbastanza e mò so cazzi !Come superiamo i limiti del regolamento ? Arisorpresa !!! trapantiamo la cilindrata sui modelli inferiori..praticamente facciamo alla giapponese !!!.
Potrei andare avanti per ore e per pagine e pagine di questo passo ma non ho ne il tempo ne la voglia.....molti di voi hanno afferrato l'essenza di quello che ho provato girando per lo stand....ho provato la sensazione della presa per il culo e questo non mi piace non mi piace il nuovo logo!!!! ma quale logo nuovo porca miseria!!!!Ma la Mercedes ha la sua stella a tre punte da 100 anni..non sarà il massimo ma gli specchietti non si staccano gli strumenti non appannano i motori non si spengono cazzo !!!! Quale logo nuovo siamo nel 2009 e fanno fare ancora i collaudi ai clienti !!!!meno loghi felpe ACCAPATOI e amenità e piu qualità qualità ed assistenza.Meno BRAND-GOAL-MANAGER-MARKETING-etc e piu qualità del prodotto stabilità dei modelli assistenza qualificata.
Per questa sera mi sono incazzato a sufficenza vi saluto e ringrazio per la pazienza....alla prossima puntata.

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"erikilrosso":

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Sono inscritto e frequento il forum di 1098.it e il post di questo "ragazzo" mi ha colpito e se avessi preso il 1098 come dovevo(cosa che non ho fatto solo per una serie di sfortunati eventi)forse avrei scritto le stesse cose

Voi cosa ne pensate §92§

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Ce l'hai mandato tu FILIPPIDE a chiamare i rangers?

"iattaman":

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Che putroppo la Ducati è un Azienda il cui scopo sia fare utili, che lo faccia con le moto è un accessorio dell' essere azienda, considerato chè è nata producendo radio.... e calcolatori!
Non c'è niente da stupirsi è sempre stato così o sbaglio? forse il "Diecinovantottista" in tanti anni di Ducati non si è mai accorto che così funziona il mercato.... vedi le varie evoluzioni del 916 o del 996 vedi le s4, le s4r ma ancora più di tutte la svuotascaffali in assoluto L'S2R 800  nata prima dell' S2R1000 solo per vendere con il monobraccio dell' s4r una intera produzione di 800 invenduta....e poi a scaffali svuotati che ti esce? l' S2R1000...secondo Voi se fossereo uscite insieme...quante ne avrebbero vendute di 800?

Il discorso vale anche per le auto ogni annata il segmento inferiore prende particolari dal segmento superiore per far si che chi desideri la BMW serie 7 e non può permettersela si prenda la serie 5, cos' come le motorizzazioni l'Audi A6 ha collaudato il 3.0 tdi....di a6 che è a fine carriera se ne vendono meno...ben venga spostiamo il motore sulla A4 ed inventiamo una nuova auto con una rimanenza di magazzino (sia chiaro io per rimanenza di magazzino intendo anche riutilizzare un progetto senza dover affrontare nuovi costi di progettazione).

Aspettiamoci a questo punto una street 848... meno impegnativa...che venderà un casino ma che costerà davvero poco alla Ducati.

Si chiama economia e non segue le regole del cuore ma è fedele al dio DENARO.

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"robyM900":

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compratevi un carburatori e meno problemi..
magari pure vecchio che nessuno vuole...
la differnza è solo di 70 cv !!!!  §41§
hihihih ihihihihi

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"robyM900":

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compratevi un carburatori e meno problemi..
magari pure vecchio che nessuno vuole...
la differnza è solo di 70 cv !!!!  §41§
hihihih ihihihihi

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