[M 900] OroNero F-10 la storia infinita...

Tronky eccoti accontentato..
Ma in queste foto, la coda era ancora senza taglio..

Qui con Manuel618 subito dopo il monatggio..


In modalità acceso..


Vista da dietro..


appena taglio la coda, cambierà logicamente anche il porta targa, che verrà montato più alto,
e di conseguenza scomparirà anche quell'inguardabile pezzetto di porta targa predisposto x la luce targa. §24§ §24§

per i copricinghie ... andrei direttamnte su quelli in carbonio ... dovresti fare delle prove cmq per vedere se la lastra puo' essere montata dall'interno (solo per estetica logicamente) ... al limite puoi spessorare i carter con delle rondelle (piccole) ... normalmente basta alzarli in blocco di circa 3mm ... ma devi cmq fare delle prove ...

nn preoccuparti se resta spazio tra il blocco motore e il carter copricinghie ...anzi ... quello spessore sara' utile per una migliore ventilazione



collettori spaghetti style ...e' un tipo di compensazione ... praticamente sono dei collettori tangenziali (1-1) che vengono compensati (diciamo pure messi in comunicazione) con due raccordi posti in modo da garantire una decompressione all'interno del "collettore NN IN FASE" ... dai gas passanti dal "collettore IN FASE" !! ptraticamente uno svuota l'altro ... si migliora notevolmente la resa del motore e la risposta al comando gas senza intaccare (penalizzando) i bassi e medi regimi (cosa che si avrebbe con collettori di diametro maggiore) !!

e' una modifica "stradale" ... sui collettori di serie del mostro (quelli a crociera) ... e' utile anche con un motore preparato (ottimizzato piu' che altro) .... ma siamo lontani dai collettori RACING  !!

Complimenti Kaze... sta venendo proprio un gioiello degno del nome che tiene....

... cmq... o cancici i gommi!

"cloud717":

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per i copricinghie ... andrei direttamnte su quelli in carbonio ... dovresti fare delle prove cmq per vedere se la lastra puo' essere montata dall'interno (solo per estetica logicamente) ... al limite puoi spessorare i carter con delle rondelle (piccole) ... normalmente basta alzarli in blocco di circa 3mm ... ma devi cmq fare delle prove ...
nn preoccuparti se resta spazio tra il blocco motore e il carter copricinghie ...anzi ... quello spessore sara' utile per una migliore ventilazione

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Il fatto è che essendo la prima volta che eseguo questo lavoro, non vorrei rovinare quelli in carbonio..
Per quanto riguarda la ventilazione, non credo che le cinghie abbiano bisogno di ciò.. Non credo ragiungano alte temperature..
Cmq il plexy che ho preso è spesso 3mm, devo vedere l'esatta luce che rimane tra copricinghie e pulegge, dopo si decide per gli spessori.
Cmq prendo anche in considerazione l'idea di rius letta su Mostruosi/accessori dove come spessore ha utilizzato la bachelite,
che ha reso il lavoro ancora più ordinato e pulito.

no no ... la ventilazione nn serve alle pulegge o alle cinghie ...serve alla lastra di plaxy (o lexan) ... in modo da nn farla ingiallire prematuramente a causa del calore dentro il carter (cmq siamo al di sotto dei 60 gradi max) !! cmq se vuoi resto a disposizione ... dovrebbe esserci una guida ottima sul desmodromico che ti fa' vedere come aprire i carter e fare un buon lavoro

Vai salvo apprndi apprendi che il prox sono io a fare questa modifica §51§ §51§ §51§

azz che lavoretti.....che dire buon lavoro per il rimontaggio....dai hai ancora qualche mese...poi la rivogliamo in strada a sbranare asfalto!

"cmqmic":

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azz che lavoretti.....che dire buon lavoro per il rimontaggio....dai hai ancora qualche mese...poi la rivogliamo in strada a sbranare asfalto!

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Qulache mese....?? §59§ §59§ §59§
Io max a fine Gennaio la voglio sotto le gambe.. §30§ §30§ §30§

ciao io ho fatto il lavoretto con il plex e va una merviglia

"saba900":

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ciao io ho fatto il lavoretto con il plex e va una merviglia

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ma da quando l'hai fatto, le condizioni del plexy sono sempre le stesse..??
Oppure è già opacizzato..  §70§ §70§

è sempre lo stesso solo e si sporca spesso internamente

Ok.. Grazie 1000.. §35§ §35§ §35§

fidati che basta poco ... i miei sono in ergal e scaldano un bel po' ... c'e' sopra una lastra in lexan di manco 2mm di spessore ... il carter mantiene circa 1mm di spessore con  il blocco motore (cilindro teste) ...questo garantisce un ottima ventilazione e il lexan nn opacizza e nn ingiallisce !! certo che ovviamente si sporca (in media lo lavo con uno sgrassatore per vetri una volta ogni 1500 km circa) !!

nn so' che altezza possa avere il carter in carbonio ...ma basta "rondellare" i bulloni (tra carter e blocco motore) ...con delle rondelline M6 (8mm di diametro...o anche 10) ..da 1.5mm e nn avrai nessun problema (sia con la rotazione delle pulegge che con il raffreddamento all'interno del carter) !!

Allora la lavorazione dei copricinghie è stata fissata a Sabato insieme all'esperto Manuel 618...
nel frattempo oggi ho fatto queste..
Speriamo che durino..

E questi..

per i piedini come hai fatto ?? o per meglio dire ... che trattamento ...e quanti strati 

sono venuti davvero bene

Un trattamento ultra difficile...
uno strato di fondo e 2 di nero opaco nitro..  §41§ §41§ §41§ §41§ §41§
totale 10€ ed in più mi è rimasto mezzo chilo di colore..
Cmq speriamo che resista agli urti con le pietroline..
Stesso trattamento x le piastre..
Mentre il telaietto reggi faro, che è in alluminio e copre gran parte della piastra inferiore è stato anodizzato.. §29§ §29§

cavolo hai fatto le piastre il colore che le sto facendo io....e hai usato anche il metodo che usero' io  §15§ bravo bravo ottio lavoro,speriamo che duri

"Kaze23":

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Un trattamento ultra difficile...
uno strato di fondo e 2 di nero opaco nitro..  §41§ §41§ §41§ §41§ §41§
totale 10€ ed in più mi è rimasto mezzo chilo di colore..

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kaze posso chiederti il nome dei prodotti?
soprattutto del fondo.
Grazie

nonostante le differenze mi ricorda la mia, quindi non posso che apprezzare

[img]http://img89.imageshack.us/img89/027copiacopiaku8

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maclondon DMC#5622

"Maclondon":

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nonostante le differenze mi ricorda la mia, quindi non posso che apprezzare

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Diciamo che per sommicapi.. Si somigliano.. §31§ §31§

Cmq oggi Pm, ho attaccato qualche bell'adesivo..
Ed è iniziato pure il lavoro di fresatura dei copricinghie.. adesso bisogna solo ritagliare il Plexy..
Unico ostacolo è stato.. trovare le viti in ergal x fissare il plexy..
O le vendono in Kit.. Oppure si devono ordinare.. Tempo previsto 2 settimane... §69§ §69§ §69§