SuperTwins 2009

A che ora è la gara domani?

oi nessuna news sulla gara???? com'è andata???!!!
ora chiamo il buon z@co....

qui ha fatto fresco.............

13° con un piccolo intoppo,poi ci pensera' Mauro a fare un bel report...

...eccomi! Piccolo riassunto del WE

Inanto arrivare il giovedi sera inizia a non servire più 13 trofei diversi riempiono il paddok in modo esagerato ein pratica il giovedi sera ho trovato posto al cancello di ingresso §36§ un amico arrivato venerdi mattina era fuori dall'autodromo.

Venerdi 1° prova libera
visto che non ero riuscito il 2 luglio al DMC AV a rodare nuove pastiglie freno (dato il temporale del pomeriggio) questa prova l'ho buttata via facendo solo 5 giri ad andatura allegra ma senza tirare per permettere alle pastiglie di assestarsi.

venerdi 2° prova libera
Entro con un buon passo per riprendere le traiettorie forzando sempre più ma i tempi si stabilizzano sul passo di 21 basso un po meglio dello scorso anno ma solo qualche decimo.

sabato 1° crono
è alle 9,15 del mattino e ha piovuto tutta notte ma dall 8 c'è sole e vento e la pista si asciuga lasciano dolo qualche chiazza di umido, quindi decido di tenere montata una K2 gomma più dura che lavora meglio con asfalto non caldissimo.
Confido molto in questa uscita perchè la secona prova sarà alle 14,15 e il caldo si farà sentire limitando le prestazioni del motore.
Giro di lancio un secondo per prendere gli spazi di frenata e al terzo parto per la ricerca del tempo, ma sul rettilineo del muro a gas completamente spalancato la moto torna al minimo e il gas non risponde più...stracciato il cavo del gas...cosa mai successa se non con la Vespa §23§ quindi prova buttata.

Sabato 2° crono
dopo aver sistemato il cavo del gas (modificandone uno che non andava bene) cambi amche la posteriore con una K1 gomma più morbida per temperature più alte e nel pomeriggio entro per la mia seconda qualifica e unica prova per non partire in coda a tutti.
Solito giro quasi tranquillo e al secondo mi lancio. Tiro la staccatona in fondo al rettilineo e probabilmente i freni ancora non perfettamente in temperatura mi allungano la frenata in modo pauroso esco dritto nella ghiaia cercando in primo luogo di rimanere in piedi e in secondo di non far spegnere la moto altrimenti le mie prove sarebbero già finite.
Arrivo fino dai commissari a bordo pista per far perdere velocità alla moto ma riesco a non farla spegnere e facendo un po di fuori strada rientro in pista un giro per pulire le gomme e riparto per due giri decisi  i tempi iniziano a scendere sul 20.5 , prendo fiato per mezzo giro per tentare una altro attacco e mentre sono in fase di "passeggio" nella parte lenta mi supere Rizzi con la Millona...come uno sciacallo mi attacco alla sua coda e mi faccio tirare sui rettilinei, nel misto non riesce ad andarmi via anzi spesso devo ritardare a dare gas per non tamponarlo e sul dritto sebbene mi ci attacchi in scia mi allunga via di qualche metro ma mi serve però ad abbassare il tempo a 1.19.6 in un giro e 1.19.4 il secondo.
Nonostante il tempo parto 16° figuratevi che livello c'è in questo campionato

dopo vi scrivo della gara...ora devo andare

z@co...bellissima il racconto delle prove sembrava di essere lì....

ho letto sul sito che c'è stato un incidente e che un pilota ha delle fratture alle gambe..
poi dici come è andata la gara

si lo avrei detto nel racconto della gara...è Enrico Martini con la Millona frattura di entrambe le gambe di tibia e perone...mi dispiace un casino ne avrà per un bel pezzo §36§

cacchio bhe la moto lo ha centrato in pieno sulle gambe certo che anche i commissari se nn ci mettessero 15 minuti prima di sventolare le bandiere magari.....

ma zac@ come mai solo milla sembra rispettare i limiti fonometrici?

"B@ylissticc88":

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cacchio bhe la moto lo ha centrato in pieno sulle gambe certo che anche i commissari se nn ci mettessero 15 minuti prima di sventolare le bandiere magari.....

ma zac@ come mai solo milla sembra rispettare i limiti fonometrici?

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non è che la mia rispetta i limiti è abbondantemente fuori solo che io di quelle che hai visto girare in pista sono quello con la moto di minor cilindrata gl altri sono 1100 o 1200 quindi fanno un po più di rumore.

Potevi passare e farti vedere...:(

Trovata la prova del "traino" che mi sono fatto fare dalla Millona di Rizzi... §29§

sono passato appena entrato ma milla era sola soletta sotto la tenda

i preparativi per la partenza i Ungheria mi impediscono di fare il resoconto della gara (che farò al ritorno dalla SpeedWeek) ma vorrei comunque ringraziare un socio storico del DMC (partecipò al primo compleanno fatto a Rimini da Mansell) che continua a leggere il forum ma non scrive mai il mitico PISO che è passato a trovarmi assieme alla fidanzata e mi ha fatto da "avviatore" sulla griglia di partenza.



Grazie di cuore

Grazie a te dell'opportunità, non sempre è facile trovare delle persone con tanta passione e determinazione come te, ti auguro tutto il meglio di questo mondo a 360°. Per il prossimo anno (inpegni a parte), ritorno volentieri.
Un grandissimo saluto a tutti.

P.S. Scusa Z@co ma nella confusione generale mi sono sfuggite le presentazioni e preciso che la ragazza è mia Moglie e si chiama Nadia.

sto preparando Milla per la penultima prova domenica 13 settembre...purtroppo sono ritornato al vecchio motore ma ho fatto alcuni esperimenti e vedemo se la pista mi darà ragione 

ci vediamo a valle domenica!!

portati le rain §43§

sono appena tornato da vallelunga

oggi ho avujto il piacere di fare "l'ombrellinoaiutomeccanocogarzonedapaddokk" di Mauro  §51§

come sempre persona simpaticissima e di compagnia

da metà mattina abbikamo dato gli ultimi ritocchi a Milla servendoci dei più eccellenti ritrovati della tecnica motoristica presenti sul mercato

un filo di ferro  §41§ peraltro introvabile nei paddokk per regolare meglio il radiatore olio che in staccata toccava leggermente la ruota


poi Mauro si è rilassato un pò per cercare la giusta concentrazione pre gara


ore 15 e 40 togliamo le termocoperte e ho l'onore di accendere Milla con l'avviatore

Mauro si dirige sulla pit lane mentre io porto l’avviatore sulla pista
Giro di allineamento
I giudici decidono che è tardi e quindi fanno tenere le poto accese
Inizia il giro di ricognizione mi posiziono nella pit
Z@co è pronto…

Semaforo rosso
Salgono i motori
Il semaforo si spegne
Mauro tentenna un decimo suila partenza ma si mette subito all’attacco giù allo scollina mento

Passa il primo giro ed è già in bagarre e ha superato una ducati sportclassic e una Sv744
Esce dalla roma in piena accelerazione tenendo dietro l’SV di Rosmoto e puntando  alla moto che lo precede
È gasato studia la moto che lo precede e ha capito che alla S lo può attaccare senza problemi
Terzo giro ripassa sul traguardo in  caccia..
http://www.youtube.com/watch?v=PX1DOO2xTdA

Ormai il sorpasso è maturo
Staccata del tornanti e giù gas a manetta in uscita di currva…
Ma milla rallenta…

Caxxo …. Il più scemo dei problemi…

Si è ROTTO IL FILO DEL GAS… NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Dalla mia posizione non vedendo passare mauro al 4 giro ho pensato ad un dritto…
Ma quando i primi hanno fatto il 5 di giro sono corso a cercarlo  verso la direzione gara
E li ho appreso l’enorme sfiga

Z@co mi spiace tanto
Soprattutto per l’impegno che ci metti
Soprattutto per la lotta impari con mezzi del genere

Ciao e alla prossima

"Runningman77":

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sono appena tornato da vallelunga

oggi ho avujto il piacere di fare "l'ombrellinoaiutomeccanocogarzonedapaddokk" di Mauro  §51§

come sempre persona simpaticissima e di compagnia

da metà mattina abbikamo dato gli ultimi ritocchi a Milla servendoci dei più eccellenti ritrovati della tecnica motoristica presenti sul mercato

un filo di ferro  §41§ peraltro introvabile nei paddokk per regolare meglio il radiatore olio che in staccata toccava leggermente la ruota


poi Mauro si è rilassato un pò per cercare la giusta concentrazione pre gara


ore 15 e 40 togliamo le termocoperte e ho l'onore di accendere Milla con l'avviatore

Mauro si dirige sulla pit lane mentre io porto l’avviatore sulla pista
Giro di allineamento
I giudici decidono che è tardi e quindi fanno tenere le poto accese
Inizia il giro di ricognizione mi posiziono nella pit
Z@co è pronto…

Semaforo rosso
Salgono i motori
Il semaforo si spegne
Mauro tentenna un decimo suila partenza ma si mette subito all’attacco giù allo scollina mento

Passa il primo giro ed è già in bagarre e ha superato una ducati sportclassic e una Sv744
Esce dalla roma in piena accelerazione tenendo dietro l’SV di Rosmoto e puntando  alla moto che lo precede
È gasato studia la moto che lo precede e ha capito che alla S lo può attaccare senza problemi
Terzo giro ripassa sul traguardo in  caccia..
http://www.youtube.com/watch?v=PX1DOO2xTdA

Ormai il sorpasso è maturo
Staccata del tornanti e giù gas a manetta in uscita di currva…
Ma milla rallenta…

Caxxo …. Il più scemo dei problemi…

Si è ROTTO IL FILO DEL GAS… NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Dalla mia posizione non vedendo passare mauro al 4 giro ho pensato ad un dritto…
Ma quando i primi hanno fatto il 5 di giro sono corso a cercarlo  verso la direzione gara
E li ho appreso l’enorme sfiga

Z@co mi spiace tanto
Soprattutto per l’impegno che ci metti
Soprattutto per la lotta impari con mezzi del genere

Ciao e alla prossima

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che sfigaaaaa!!!! alla proxima mauro

nnnnoooooooo e che cavolo nn ci voleva

alla prossima z@co sfila il cavo e vai a mano come si faceva con le vespe

mi dispiace ma cmq sempre complimenti