| | | Post: 23.955 | Città: PARMA | Occupazione: tante e varie | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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  31/03/2009 20:24 | |
Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Un'altra scheda che molti mi chiedevano di realizzare è quella sulla revisione forcelle ed eccomi a postarla. Intanto iniziamo con il dire che per revisione si intende lo smontaggio, la pulizia e la sostituzione dei particolari “di consumo” come olio e paraoli. Questa operazione è da fare almeno ogni 10\12000 km o non oltre i due anni e chiaramente ogni qual volta un paraolio si sia danneggiato e uno dei vostri steli sia diventato “incontinente”. Se intendete fare altre lavorazioni (sostituzione molla a parte) dovrete aspettare un'altra scheda perché su questa non andrò oltre ai lavori sopraindicati.
In questa scheda oltre alle lavorazioni vi insegnerò anche qualche piccolo trucchetto (qualche anno di esperienza) che vi faciliterà il lavoro.
Intanto vediamo quali sono gli utensili specifici e il materiale che serve per il nostro lavoro.
1) Olio di diverse gradazioni
2) Paraoli nuovi
3) Tampone
4) Percussore per boccole
5) Carica molla
6) Prolunga per pompante
7) Piastrina di blocco
8) Diluente
9) Una vasca molto pulita
10) Carta per pulire e asciugare
11) Cavalletto sottocannotto
Ora passiamo al primo “trucchetto” che vi agevolerà il lavoro, prima di sollevare la moto allentate le brugole della piastra superiore
Poi sbloccate il tappo della forcella senza svitarlo ma solo allentandolo
Questa cosa fatta sulla moto risulterà molto semplice, allentare il tappo con lo stelo in mano vi darà sicuramente un sacco di problemi
Alziamo ora la moto con un elevatore sottocannotto
Smontiamo tutto l’avantreno togliendo
- parafango
- pinze
- ruota
- forcelle
Altro piccolo “segreto”, prendete il piedino della forcella in una morsa mobile (come in foto), vi farà da ottima base e non dovrete preoccuparvi che lo stelo lavorando vi cada.
Allentate totalmente il registro di precarico e poi svitate il tappo
Inserite ora il carica molle 5 nei due appositi fori praticati sul tubo spingi molla
A questo punto per andare avanti con il lavoro dovete essere in due oppure avere 4 mani come la Dea Kaly o ancora aver messo a punto una tecnica un pò “stravagante” come la mia.
In pratica spingo il carica molle con il palmo della mano sinistra e il cavo popliteo della gamba destra con le dita della mano sinistra tengo la piastrina 7, pronta per essere infilata sotto al dado di testa del pompante e con la mano destra tiro verso l’alto il tappo e l’annesso pompante.
Svitare ora il tappo tenendo fermo il controdado sulla testa del pompante, come visibile in foto
Avvitate ora la prolunga pompante 6 al filetto del pompante stesso
Rimontate il carica molle 5 e con il solito sistema comprimete la molla e sfilate la piastrina 7 e rilasciate piano la molla e fate scendere l’asta di prolunga pompante
Togliete il tubo spingi molla
Rovesciate la forcella scolando l’olio recuperando la molla
Mettete ora il piedino in morsa (utilizzate le battute della morsa in alluminio o in legno per non rovinare il piedino) e scalzare con un giravite piatto piccolo il para polvere senza rovinare ne para polvere ne fodero, ne stelo
Sotto al raschia polvere troverete un seiger che si toglie con il solito piccolo giravite
Una volta tolto il seiger tirando forte (e dico forte) il fodero si sgancia e vi troverete paraolio rondella di battuta e boccola di scorrimento
Resta ancora da togliere la boccola di fine corsa che va sollevata come in foto e fatta uscire dalla sua sede
Ripetete tutto anche per l’altro stelo e mettete il tutto in scolo per almeno una notte se non avete fretta) nel contenitore ben pulito per evitare che piccoli detriti poi possano entrare negli steli provocando gravi danni
Pulite e asciugate bene l’interno del fodero con il tampone e carta
Consiglio anche di mettere un po’ di diluente all’interno dello stelo e azionare manualmente il pompante in modo da far circolare lo stesso all’interno cosi da eliminare tutto l’olio.
Poi lasciate in scolo per qualche decina di minuti tanto il diluente evapora velocemente
Altro piccolo segreto… per far si che nel montaggio non si rovini il labbro del paraolio fate un paio di giri nella sede del grande seiger di tenuta
In questo modo gli spigoli vivi della sede non nuoceranno al paraolio
Ingrassate bene il paraolio e la parte nastrata per agevolare il passaggio e perché resterà un po di grasso tra le due sezioni del paraolio aiutandolo nel suo movimento
Rimontare poi i pezzi in ordine inverso allo smontaggio
Inserire ora il percussore 4 sotto la rondella
Battere con forza tenendo fodero e percussore fino a che la boccola non entra in sede
Ripetere la stessa operazione per mettere in sede il paraolio
Rimettere in sede il seiger di fermo del paraolio
Rimettere in sede il para polvere
Senza introdurre la molla mettete il giusto quantitativo d’olio
Molto piano (per non schizzare olio ovunque) pompate in modo da riempire tutto il pompante e eliminare le bolle d’aria presenti
Con un calibro e con il fodero tutto abbassato verificate il giusto livello d’aria (i dati dipendono dalla forcella e dal comportamento che vogliamo ottenere dalla stessa) correggendolo se è il caso con l’aggiunta o la sottrazione di olio.
Rimettere la molla in sede
Rimettere lo spingi molla in sede
Ricaricare la molla con l’apposito utensile e fermare il pompante e la molla stessa con la piastrina
Rimontare il tappo
A questo punto ripetete tutta l’operazione per il secondo stelo e rimontate il tutto sulla moto… 
Permettetemi di ringraziare SR2425 per aver VOLONTARIAMENTE rotto un paraolio per permettermi di fare il servizio concedendo anche la liberatoria per pubblicare le foto della sua moto, e mia figlia Clarissa per aver perso qualche ora per realizzare il servizio fotografico 
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in virtù di questo i miei interventi si ridurranno su questo forum per poter seguire l'altro...vi aspetto sul forum nuovo |
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| | | Post: 3.243 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 20:32 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle bella guida.. complimenti..
  Ogni utente è il primo moderatore di se stesso... usate il cervello prima di scrivere!! |
| | | Post: 188 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 20:33 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Grande! davvero un ottima guida |
| | | Post: 2.827 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 20:37 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle complimenti, bella guida anche se in alcune foto mi sembri un chimico 
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| | | Post: 4.362 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 20:48 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle EVVAI GRANDE Z@CO le devo aprire domattina (insieme cambio pure i cusci di sterzo).... GRAZIE MILLISSIME!!! §68§
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| | | Post: 4.362 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 20:54 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Una domandina....più o meno come tecnica va bene per le forcelle di quesi tutti i monster o sbaglio? Tipo per la Marzocchi USD 40mm non regolabile dell'M600...? La procedura è la medesima?
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| | | Post: 1.489 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 20:55 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Grande come sempre!!!
DUCATISTA PUNTO E BASTA  |
| | | Post: 13.363 | Città: CAGLIARI | Occupazione: Imprenditore | DesModeratore | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 22:11 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle ottimo zaco
NoN StUzZiCaR SnOoPy ChE DoRmE PeRcHe' PoI MoRdE...Alias PePe Al CuLo! GaSsSsEeEeEeee  Un raduno di motociclisti senza moto, che raduno sarebbe?!? |
| | | Post: 1.523 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 31/03/2009 22:52 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle grande z@co lo devo fare anch io appena arrivano i paraoli ordinati oggi.
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| | | Post: 4.506 | Città: ROMA | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 01/04/2009 12:47 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Complimentoni, mi è piaciuma molto.... molto interessante e complimenti per le foto esplicative... bravo Z@co
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| | | Post: 2.602 | Città: QUARTU SANT'ELENA | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 01/04/2009 15:52 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle ...ma quelle donnine poco vestite della 6a foto aiutano nella scelta della giusta gradazione dell olio? |
| | | Post: 4.000 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 01/04/2009 15:58 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle perfetta da inserire fra i preferiti grazie Z@co
non è quello che facciamo che ci definisce, ma come ci rialziamo dopo la caduta!  |
| | | Post: 211 | Città: ACCIANO | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 02/04/2009 12:48 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Per forcelle Showa Monster 900 prima serie non regolabili il procedimento e' simile?! Grazie mille.. |
| | | Post: 382 | Città: RUBIERA | Occupazione: impiegato tecni | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 02/04/2009 18:49 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Ottimo aiuto!!!!! §51§ §51§ §51§ §51§ §51§
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| | | Post: 1.437 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 02/04/2009 19:29 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle ok, prolunga, piastrina e carica molla ce li si può costruire, però il percussore dove lo trovo??
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| | | Post: 4.362 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 02/04/2009 19:36 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle "gp1nick620":
ok, prolunga, piastrina e carica molla ce li si può costruire, però il percussore dove lo trovo??
già, accc §71§
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| | | Post: 965 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 02/04/2009 19:45 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle "Skenny":
"gp1nick620":
ok, prolunga, piastrina e carica molla ce li si può costruire, però il percussore dove lo trovo??
già, accc §71§
io solitamente uso il vecchio paraolio... §88§
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| | | Post: 1.437 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 07/04/2009 12:50 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle sto cercando un modo per costruirmi anche il percussore!
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| | | Post: 23.955 | Città: PARMA | Occupazione: tante e varie | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 07/04/2009 15:46 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle per farlo si puo fare (considera che dento ha parti in teflon per lo scorrimento senza rovinare lo stelo) si tratta di vedere quanto costa il tutto e in quanto tempo ammortizzi la cosa §36§
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L'attuale forum Dmc (vers. 2) sta per essere aggiornato col nuovo forum Dmc (vers. 3). entro breve tempo verrà disattivata la possibilità di aprire nuove discussioni, si potrà solamente rispondere alle discussioni già aperte. In un secondo momento verrà disabilitata anche la possibilità di rispondere alle discussioni. La migrazione delle sezioni avverrà in maniera progressiva, prima la sezione mod (per il debug), poi le sezioni generali (test pubblico) infine provinciali (completamento migrazione).
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| | | Post: 47 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 10/06/2009 18:41 | |
Re: Sospensioni: Guida pratica alla revisione delle forcelle Complimenti Z@co...
Tra un po' la faccio sta firma |
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