[S2R800] SHIVER il mio monster

spledidi tutti neri... buon lavoro!

Si procede sempre in meglio

tutto montato, ho dovuto fare una piccolissima modifica, ma niente di che.......

ora vi racconto un po così chi deve fare questa stessa modifica non ha i miei stessi problemi......

allaro chi vuole montare su di un moster il cerchio a y anteriore, deve cambiare obbligatoriamenne i dischi,e se non vuole fare modifiche pazzesche consiglio di comprare anche il perno e le boccole originali di un hyper.....
per quanto riguarda i dischi bisogna prendere dischi da 320 5 fori campanatura 10 da 5 a 6 mm...questi dischi li monta il monster 796 1100 base e il nuovo multistrada 1200...ora essendo moto nuove alfet market non si trovano facilmente, io li ho trovato del alth a 450 €, e sono dischi modificati per hyper, si perchè questa moto monta i dischi da 305....
io cmq con grande fortuna ho preso dei dischi usati brembo da 6mm derivazione sbk....

devo dire che nonostante la colorazione non mi entusiasmi non è niente male..
complimenti per tutta l'attrezzatura...

Socio ma hai cambiato anke le pinze? cmq sempre + bello il mezzo

"francoo":

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Socio ma hai cambiato anke le pinze? cmq sempre + bello il mezzo

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le pinze le ho cambiate, ma due anni fà... §51§

Ora hai 1 avantreno con i controcaxxi!!!

"francoo":

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Ora hai 1 avantreno con i controcaxxi!!!

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§51§ §51§ §51§ §51§ §28§

che ve ne pare versione full naked?

Ke Mostro!!!

secondo me è meglio..
alcune colorazioni senza cupolino sono più belle..altre forse con..

piccola chicca, adesivo marchesini con tricolore....

Come te li curi sti cerchi....cmq sn troppo belli!

a breve novità.....

eh si prooprio un mostro cazzuto!!!
quei cerchi sono una bomba!!!

complimenti per la moto mi piacciono molto le modifiche che hai fatto !!!!
una cosa ti devo chiedere e chiedo anche agl'altri ....
ma con i decatalizzatori marving hai tenuto i collettori originali? o sono stati cambiati?
c'e' differenza a livello di prestazioni o mi sbaglio?
io ho sul mio s2r 1000 solo gli scarichi e volevo togliere il decatalizzatore ... ma volevo capire questa differenza .... e se ne vale davvero la pena per quanto riguarda l'incremento di prestazioni ..
ciao e grazie

"MARSHAL":

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complimenti per la moto mi piacciono molto le modifiche che hai fatto !!!!
una cosa ti devo chiedere e chiedo anche agl'altri ....
ma con i decatalizzatori marving hai tenuto i collettori originali? o sono stati cambiati?
c'e' differenza a livello di prestazioni o mi sbaglio?
io ho sul mio s2r 1000 solo gli scarichi e volevo togliere il decatalizzatore ... ma volevo capire questa differenza .... e se ne vale davvero la pena per quanto riguarda l'incremento di prestazioni ..
ciao e grazie

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apparte che levi almeno 4 kg di peso....io ho guadagnato in accelerazione.....se guardi le foto dalla prima pagina vedi la differenza con il padellone e non....

in effetti non hai tutti i torti .... pero' volevo capire se c'e' differenza a togliere il catalizzatore e basta o cambiare anche i collettori ....

un'altra cosa ... ma hai montato la centralina e basta ... o l'hai fatta anche mappare? nel senso montarla senza testarla al banco prova ....va gia' bene?

"MARSHAL":

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un'altra cosa ... ma hai montato la centralina e basta ... o l'hai fatta anche mappare? nel senso montarla senza testarla al banco prova ....va gia' bene?

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io ho preso tutto il kit quando ho comprato la moto e fatto montare direttamente in ducati, quindi parlo di centralina dp filtro sportivo e finali termignoni....il catalizzatore non l'ho levato subito e la moto ha perso in accelerazione ma io non me ne sono accorto perchè non ho avuto il paragone con la moto montata originale, visto che come detto ho fatto montare subito il kit, poi portando una moto originale mi sono accorto che in accelerazione si inpennava, cosa che la mia non faceva, appena levato il catalizzatore la moto è cambiata radicalmente....