Problema alla guida

Ciao a tutti, dopo vari tentativi di capire come mai fatico a fare le curve, mi sono reso conto che ho la tendenza a spingere i polsi contro il manubrio. Probabilmente dipende dalla postura ma non capisco su cosa posso intervenire. (premetto che ho i semi della rizoma che comunque mantengono la stessa posizione di guida del classico manubrio, e le pedane arretrate, in quanto prima ero troppo "insaccato" con le gambe). Mi sono accorto che, mentre affronto una curva, invece di tirare a me il manubrio dalla parte dove devo girare, spingo dalla parte opposta (non so se mi sono spiegato..). Sono alto 1.80.
Vorrei sapere se devo intervenire sull'ammortizztore posteriore per alzare o abbassare il "culo", oppure dove altro posso intervenire.
Grazie

se posso darti un solo consiglio: smettila di preoccuparti di tirare o spingere il manubrio NON E' cosi che si guida quello che stai facendo è una forzatura tipica da motociclista da Bar...guida senz apensare a queste scemate e stai comodo...

PS:

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premetto che ho i semi della rizoma che comunque mantengono la stessa posizione di guida del classico manubrio, e le pedane arretrate, in quanto prima ero troppo "insaccato" con le gambe

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se hanno la stessa posizione del manubrione sarai insaccato uguale...quindi solo una auto scusa per giustificare una scelta MOLTO opinabile di semi che non sono semi ma solo fighettate

Quello ceh fai è esattamente quello che deve essere fatto percorrendo una curva...poi ci sono nmila modi di farlo giusto o sbagliato ma SEMPRE quando affrontiamo una curva in moto, se per esempio al curva è a sinistra noi "spingiamo" a destra. Sennò lo sterzo si chiuderebbe e noi finiremmo a raccogliere funghi. Ovviamente si parla sempre di forze e contrasti millimetrici.

"Z@co":

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se posso darti un solo consiglio: smettila di preoccuparti di tirare o spingere il manubrio NON E' cosi che si guida quello che stai facendo è una forzatura tipica da motociclista da Bar...guida senz apensare a queste scemate e stai comodo...

PS:

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premetto che ho i semi della rizoma che comunque mantengono la stessa posizione di guida del classico manubrio, e le pedane arretrate, in quanto prima ero troppo "insaccato" con le gambe

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se hanno la stessa posizione del manubrione sarai insaccato uguale...quindi solo una auto scusa per giustificare una scelta MOLTO opinabile di semi che non sono semi ma solo fighettate

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Concordo sul discorso di non star troppo a badare al discorso tira - molla con il manubrio .

Non concordo affatto sul discorso semimanubri .

Per un uso stradale (anche sportivo) di gran lunga meglio i rizoma che i semimanubri sottopiastra , che fan tanto figo da pista ma che alla fine creano piu' problemi che vantaggi ;-)

D@go non hai capito io dico che (avendoli provati) mettere i semi rizoma non cambia la posizione rispetto al manubrione quindi SOLO SOLDI BUTTATI...non gli ho mai detto di montare dei sottopiastra

Mi pa

"Z@co":

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D@go non hai capito io dico che (avendoli provati) mettere i semi rizoma non cambia la posizione rispetto al manubrione quindi SOLO SOLDI BUTTATI...non gli ho mai detto di montare dei sottopiastra

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Mi pareva che i rizoma fossero comunque un pò piu' bassi , quantuenque alti per esser dei semi ...

Se sono tali e quali al manubrione  hai ovviamente ragione .

Ha ragione Z@co, i rizoma sopra piastra sono + che altro per fare la "figata", ma non sto cercando scuse per questa cosa, infatto lo sapevo già quando li ho comprati che non mi avrebbero cambiato lo stile di guida, anzi, forse ho comprato questi proprio per questo motivo.... Ma il mio problema mi sono reso conto di averlo avuto già con il manubrione originale e non è una sega mentale... il mio problema è che dopo 10 minuti di salite o discese dalle montagne, comincio a intorpidirmi le mani da quanto "spingo", soprattutto quella dell'accelleratore e mi ritrovo quasi senza sensibilità.... e per questo che vi ho osto il problema  §57§

I rizoma li ho avuti. Rispetto al magura sono + bassi di 2 cm, niente di +.

"mkback":

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Ha ragione Z@co, i rizoma sopra piastra sono + che altro per fare la "figata", ma non sto cercando scuse per questa cosa, infatto lo sapevo già quando li ho comprati che non mi avrebbero cambiato lo stile di guida, anzi, forse ho comprato questi proprio per questo motivo.... Ma il mio problema mi sono reso conto di averlo avuto già con il manubrione originale e non è una sega mentale... il mio problema è che dopo 10 minuti di salite o discese dalle montagne, comincio a intorpidirmi le mani da quanto "spingo", soprattutto quella dell'accelleratore e mi ritrovo quasi senza sensibilità.... e per questo che vi ho osto il problema  §57§

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non dipende dalla spinta che eserciti sul manubrio  ma dal tunnel carpale...a me capita da 10 anni

e non si può far niente per alleggerire questo "dolore"?

si...fatti operare §42§

lo elimino definitivamente!  §51§ vabbè!