dopo 5 mesi ruggine a varie viti dell' Hypermotard (senza link)

lo scrostamento delle parti motore, coperchi valvole e carter frizione, sono problemi comunissimi qui in
Inghilterra, cio' e' dovuto all umidita' e non e' coperto da garanzia

come pure le viti
ho un amico che tiene la moto coperta con un telo ma fuori

non immaginate in che condizioni si e' ridotta!

sembra che sul 696/1100 sia stato cambiato qualcosa a livello di vernici

Però potrebbero anche spendere qualcosina in più per le vernici!!!
Le nostre moto non costano poco,anzi!!

"MostRoman":

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io purtroppo la moto la lascio fuori non avendo il garage e la copro con un telo da moto specifico x esterni...quando piove e lo levo sotto è sempre asciutto anche quando c'è umidità c'è da dire una cosa però io vivo a roma e x clima si dice che roma sta dentro n'ventre de vacca quindi non faccio molto testo...cmq dopo 6 mesi una moto da minimo 12k non può avere questi problemi almeno che non la lavi con acqua di mare

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Ad un mio amico gli si sono sverniciati i cerchi di un GS 1200 Adventure da oltre 15000 euro.... ;)

Terrorista!

il mio monster per essere rimasto fuori d'estate con l'umidità s'è giocato l'impianto elettrico....

Hanno ragione, Hyper da un mese e le viti che tengono il parafango anteriore hanno la ruggine. Adesso metto quelle in ergal, comunque non è il sistema.

@ micio da corsa: ma la moto in firma? non dirmi che l'hai venduta...
scusate la mia ignoranza, ma se le viti sono inox come fanno a fare la ruggine?
molto probabilmente allora, durante il processo per renderle inossidabili c'è stato qualche errore, puo succedere ma che la casa non lo riconosca francamente mi sembra un grave "abbaglio" diciamo cosi, anche perchè 11700€ erano integri senza difetti!
secondo me è inutile dire: si ma la salsedine, l'umidità, all'aperto, ecc... la moto non è che l'ha messa in ammollo nella salamoia, l'ha riparata con un telo specifico da moto sotto una tettoia! ripeto: per fortuna il concessionario che di propria volontà gliele ha cambiate gratis, ma la ducati ha perso un cliente...

riepilogo: il proprietario del hyper ha spedito diverse mail ad alcune testate giornalistiche di moto, la ducati contattata sia dal cliente che dalle testate giornalistiche stesse, dopo il sopralluogo di un tecnico di zona ha voluto visionare le foto delle viti ed è rimasta sulle proprie posizioni: ruggine dovuta alla salsedine quindi nessuna garanzia. il concessionario anche lui deluso ha sostitutito di propria volontà e senza nessuna spesa del cliente tutte le viti arrugginite (valore di 25 € massimo su una moto da 11700 €)... lasciamo perdere va

usare viti in inox era troppo difficile in Ducati.....



io abito al mare
e ho gli stessi identici difetti

viti che si ossidano
pedane che si scrostano
motore con le bolle o che salta via lavernicie nella parte della coppa motore


ovviamente ducati non copre una fava in garanzia

per non dire poi che l'alluminio venriciato di per se è una porcata inaudita...