[Gomme] Metzeler M5 interact

la durata delle M5 varia un casino(ma tanto tanto) in base allo stile di guida..ho due amici uno con R1 del 2007 e un altro con una fz1000 che hanno superato i 10mila kilometri...e su altri forum ho sentito altre persone dire di averle finite in manco 5000..


certo che ridurle così in 3000km con un M600..mi fa parecchio strano!

"Gabriele696":

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la durata delle M5 varia un casino(ma tanto tanto) in base allo stile di guida..ho due amici uno con R1 del 2007 e un altro con una fz1000 che hanno superato i 10mila kilometri...e su altri forum ho sentito altre persone dire di averle finite in manco 5000..


certo che ridurle così in 3000km con un M600..mi fa parecchio strano!

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Dì ai tuoi amici che hanno sbagliato moto dovevano comprarsi una custom
Io non devo convincere nessuno, è solo un dato di fatto. Con le M3 ho fatto 4000 chilometri al posteriore e 8000 con l'anteriore portato davvero alla frutta. Con le M5 a 2800km sono come vedete ma mella linea delle M3, cioè se tiro altri 1200km saranno più o meno come quando ho cambiato le vecchie

Ciao a tutti.
Ho un 620 con le M5, ma mi sono chiesto a che pressione vadano gonfiate.
Quando ho fatto un corso in pista mi è stato detto che la pressione consigliata a libretto si riferisce alle gomme di serie e che ogni gomma, di solito, ha una sua pressione consigliata.
Sul sito Metzeler non ho trovato questa informazione, ma in rete ho letto che era consigliata 2.4 anteriore e 2.5 posteriore.
Non essendo certo, però ho inviato una mail a Metzeler e la sua risposta è stata che loro consogliano la pressione sul libretto della moto (2.1 anteriore e 2.2 posteriore), ma la risposta mi sembrava data da una persona non troppo "tecnica" e a me sembra una pressione abbastanza bassa..
Attualmente giro con 2.4 e 2.5, non mi trovo male, ma non vorrei avere un consumo anomalo da pressione eccessiva.

Voi cosa mi consigliate ?

io le sto usando alla pressione consigliata a libretto (2.1 ant e 2.2 post) e non mi stanno dando troppa fiducia... dovrò provare a alzare anche io la pressione e vedere come la sento

"manu491":

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io le sto usando alla pressione consigliata a libretto (2.1 ant e 2.2 post) e non mi stanno dando troppa fiducia... dovrò provare a alzare anche io la pressione e vedere come la sento

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Ciao manu, mi spieghi in cosa non ti danno fiducia? Sai, io penso che siano le migliori gomme che abbia mai montato,
il fatto non esclude che ci sia meglio, ma onestamente non riesco a trovargli difetti. Esco dalla rampa del mio garege e 300m dopo c'è la prima curva e a freddo non ho mai avvertito stranezze, certo ancora devo prendere il ritmo, ma successivamente pausa caffè, pisciatina, sigaretta e via subito aggressivo, con le diablo non lo potevo fare.
Alla fine per un incomprenzione tra il mio gommista e il fornitore non è arrivato per tempo il posteriore e passata comunque la revisione ho deciso di portarle avanti ancora un po e sono arrivato al traguardo dei 4000. Onestamente?!! Faccio le pieghe che facevo prima, mi scoda un po in scalata ma per ovviare a questo lascio la frizione più lentamente e tengo il gas accelerato.


Oggi dopo queste foto ho fatto altri 70km di curve e con andatura allegra, che dire....mi sono divertito

le sento un po' scivolose in percorrenza...

"manu491":

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le sento un po' scivolose in percorrenza...

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Ma... non sò, dipenderà da gli asfalti. Con il mono come sei messo? Io da quando ho tolto l'originale ho fatto il salto di qualità, uscivo largo da ogni curva, cosa che sulla strada non te lo puoi permettere.

ciclistica originale, quote alzate 1cm avanti e dietro, mono con 3 giri di precarico in più e un click di freno in più
il raffronto lo faccio con le qualifier 1 che avevo prima

Dopo quasi un anno di giri e rigiri dichiaro sorridente che sto progettando di ricomprare le M5! (adorabili!!)
Credo che approfitterò della revisione incombente.

Ho superato la settimana scorsa i 10.000 km e mi trovo ancora benissimo, salvo notare un leggero scodinzolamento del posteriore in frenata (segnale che sia giunto il momento di montarne di nuove?). Probabilmente ho anche le gomme leggermente sgonfie, devo verificare come ho tempo.

Sul mio utilizzo della moto aggiungo che sfrutto moltissimo la mia 695 in città, (tutti i giorni slalom per andare a lavoro), anche in pieno inverno ed in caso di pioggia, e compio circa 50 km tra andata e ritorno, per questo motivo ho consumato maggiormente la parte interna della gomma, anzi, difficilmente arrivo a toccare la parte più esterna se non dopo aver trovato il giusto feeling fuori città. Sfrutto moltissimo il motore in frenata e adoro umiliare giapponesine, scooteroni e SUV varii in partenza dai semafori. Rispetto alle Diablo Rosso bastano poche centinaia di metri per scaldarle e mi danno una discreta sicurezza anche col tempo avverso.

Che altro aggiungere? Soddisfatto!!

Aiwass