Targa Inclinata e senza Dbkiller??????

Ho dimenticato di aggiungere però che l'unica sanzione è stata la multa...niente sequestro della carta di circolazione o simili...

"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

"desmocarbu":

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per la targa sono 143 €  

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Giorgio... dove sappiamo noi ritirano il libretto anche per la targa... e per tante altre cose  §36§ §36§ §36§

"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

"mezzodiavolo":

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"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

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Quando si dice essere pignoli...

"Aleksej":

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"mezzodiavolo":

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"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

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Quando si dice essere pignoli...

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..bhè, più che "pignolo" io avrei usato un altro appellativo!! Vabbè... ormai è storia passata.

"mezzodiavolo":

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"Neodyd":

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"il codice prevede un' inclinazione max per i motocicli di 30° dalla verticale rispetto al manto stradale"

sapete per caso se in caso di misurazione, si puo richiedere di effettuarla con il pilota sopra?
Chiedo questo in quanto credo di essere al limite dei 30° a moto scarica, mentre salendoci sopra sono sicuramente sotto i 30°.... è una domanda da peppia lo so, ma farebbe la differenza fra farsi sequestrare la moto o no.....

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ehhh.... mi sa proprio che non si può! E ti dirò di più... quando il simpatico maresciallo fece foto e rilievi alla moto non si premurò soltanto di rilevare e fotografare con il goniometro a compasso l'inclinazione della targa, ma con la livella (come quella usata dai muratori) indicò pure quale fosse la pendenza della strada (trattandosi di strada in salita in collina).

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e sticazzi!
nn c'e niente da fare quando hanno disposizioni di sequestrare per quanto puoi essere in regola passi veramente dei brutti quarti d'ora.

posto una circolare ministeriale che vi può aiutare

Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997

Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI SCARICO. "Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata "non originalità" del dispositivo in oggetto, in base all'art. 78 del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........". L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:
ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi.

Il Direttore Centrale

Isp. Ca.UMBERTO ORI

quale sarebbe il regime di giri prestabilito?

suppongo sia sulla carta di circlazione, ma ora non ce l'ho sotto mano. conferme?

intorno ai 4.000 mi sembra...

il livello di decibel è al punto u.1  della carta di circolazione
il regime di giri è a fianco punto u.2 della carta di circolazione
ogni modello di moto ha un livvelo di decibel ad un determinato regime di giri
so o possibili ma non esistono paramteri fissi ed uguali per le varie tipologie id notoveicoli
Isp. csa.Umberto Ori

Ragazzi, triste ma vero, ho fatto uh incidente la settimana scorsa, e parlando col tipo del carroattrezzi ho potuto vedere dal vivo nel suo deposito una jap sequestrata dalla municipale solo perchè aveva la targa alta e semovibile.

Io come penso tutti ho la targa praticamente orizzontale, ma con le nuove normative mi sa che  dovrò regolarma un po meglio... appena me la sistema il meccanico

ora per targa inclinata si becca 155 euro e fermo amministrativo del mezzo per 3 mesi.... della serie che neanche se paghi lo riprendi prima di 3 mesi...in caso di recidiva credo ci sia addirittura la confisca..ma qui nn ne sono sicuro..prevvederò poi ad essere più preciso..

art. 100 cds
c. 15 - Alle violazioni di cui ai commi 11 e 12 consegue la sanzione accessoria del fermo amministrativo del veicolo o, in caso di reiterazione delle violazioni, la sanzione accessoria della confisca amministrativa del veicolo. La durata del fermo amministrativo è di tre mesi, salvo nei casi in cui tale sanzione accessoria è applicata a seguito del ritiro della targa. Si osservano le norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI.

vi è da dire che sulla carta vi è la confisca , ma non essendoci una banca dati per tali violazioni (come ad esempio per le violazioni che comportano a decutazione di punti) diventa impossibile accertare la recidiva ,a meno che la stessa violazione  non sia accertata dal medesimo comando.

direi più medesima provincia che medesimo comando... in quanto io penso che il comando accertatore segnali alla Prefettura cmq la sanzione per la recidiva e che quindi la prefettura poi controlli i vari verbali che arrivano dai vari comandi e nel caso applicare la recidiva ...be speriamo che nn facciano questo controllo... §89§

hai idea di come funzionano le prefetture???
sarebbe sufficiente un database in access per avere quello che serve ma non c'è quindi.. ritengo improbabile accertare la recidiva..

devo vedere il prontuario in merito...in quanto se dovesse riportare che la sanzione per l'art.100 in caso di pagamento deve essere comunicata alla Prefettura be a questo punto immagino che a livello centrale può darsi che l'abbiano creato un data base apposito per questo art. dove convergono tutte le prefetture d'italia....

"RAMON":

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devo vedere il prontuario in merito...in quanto se dovesse riportare che la sanzione per l'art.100 in caso di pagamento deve essere comunicata alla Prefettura be a questo punto immagino che a livello centrale può darsi che l'abbiano creato un data base apposito per questo art. dove convergono tutte le prefetture d'italia....

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se parli di prontuario ... DEVI ESSERE UN COLLEGA...
prontuario EGAF , il meglio sul mercato,(protospataro una garanzia)
nulla cita di comunicazioni alla prefettura...e daltra parte le prefetture non sono organizzate per gestire un tale afflusso di informazioni

ma per i veicoli modificati immatricolati all'estero tipo Inghilterra il codice della strada si applica con tutto il corollario di sanzioni????