Da rosso ad arancione: KTM SuperDuke

Ecco con cosa ho sostituito il mio caro Monster1000S:











Sono gia state fatte alcune modifiche:

scarichi Akrapovic exagonal con mappatura dedicata
portatarga Rizoma Fox
frecce Barracuda
contrappesi manubrio Rizoma
leve freno e frizione Pazzo Racing corte

Caspita se è bello! Mi fai venire strani pensieri Rick! Al momento è al 1° posto nella mia lista dei desideri

Benvenuto nel magico mondo, tessssssoro...ora non ti resta che divertirti. §94§ §94§ §94§ §94§


Come ho già avuto modo di dirti l'hai presa bella e già mooolto cattiva. Complimenti.

"giovanni...":

---

Caspita se è bello! Mi fai venire strani pensieri Rick! Al momento è al 1° posto nella mia lista dei desideri

---

Non mi stupisce...siamo tantini come ex monsteristi... §86§ §86§ §86§ §86§



Un giorno Lance aprirà un topic simile. §91§ §91§ §91§

"lespaul76":

---

"giovanni...":

---

Caspita se è bello! Mi fai venire strani pensieri Rick! Al momento è al 1° posto nella mia lista dei desideri

---

Non mi stupisce...siamo tantini come ex monsteristi... §86§ §86§ §86§ §86§



Un giorno Lance aprirà un topic simile. §91§ §91§ §91§

---

MAI!  §21§  §21§  §21§

complimenti rick!!!
è piu bella la tua di quella di les!!! §32§ §32§

complimentoni Rick!!!

tempo fa ne vidi una in concessionaria che mi ha fatto passare venire in mente brutti pensieri

"Lance":

---

"lespaul76":

---

"giovanni...":

---

Caspita se è bello! Mi fai venire strani pensieri Rick! Al momento è al 1° posto nella mia lista dei desideri

---

Non mi stupisce...siamo tantini come ex monsteristi... §86§ §86§ §86§ §86§



Un giorno Lance aprirà un topic simile. §91§ §91§ §91§

---

MAI!  §21§  §21§  §21§

---

Nella vita ho imparato una cosa Lance: mai dire MAI  §29§

bè da rosso a nero heheheeh

A proposito Rick...che differenze hai notato rispetto al 1000?! Dal motore  (che sicuramente tira di più), la ciclistica, impostazione di guida ecc

La posizione di guida è decisamente più comoda di quella del Monster. Molto più eretta, ma nonostante questo l'avantreno lo senti eccome. Forse le pedane sono in posizione un po' troppo comoda, ma è una cosa che si può risolvere facilmente.
La ciclistica è di una velocità ed agilità imbarazzante. Ed è anche leggerissima. Le prime curve che ho fatto mi sono trovato costretto a rialzare la moto per evitare di tagliare troppo la curva. Però nonostante l'agilità è estremanente stabile.
Il motore spinge....eccome se spinge. Ma non è brutale come il 1000DS, è molto più fluido nell'erogazione. Però ancora non ho superato i 7000 giri che sono ancora in rodaggio.

Sono pienamente soddisfatto del mio acquisto. Aspetto solo di avere l'occasione di provarla in pista.

Questa mattina giretto in montagna in solitaria.....







....con un'incontro imprevisto




§12§ §12§ §12§ §12§ §12§

Ecco, l'ultima KTM a 4 ruote mi fa moooolto gola....

"Rick21Fast":

---

Questa mattina giretto in montagna in solitaria.....







....con un'incontro imprevisto




§12§ §12§ §12§ §12§ §12§

---

che figata!!

stupenda!!!!!

"Rick21Fast":

---

§12§ §12§ §12§ §12§ §12§

---

Ma gli hanno fregato il volante...

Complimenti per il nuovo acquisto (un' altro estimatore della vitamina K heheheh!) Io adoro (a livello di design) l' RC8  , davvero innovativa.

Per quanto riguarda la roadster 4 ruote : quanti € si debbono sborsare per quel pezzo da pura goduria?

Costa parecchio purtroppo. Sopra i 40.000, anche se le prestazioni e gli equipaggiamenti sono quelli di una macchina da corsa...soprattutto il peso.

Il prezzo va dai 70.000 ai 105.000€ in base agli allestimenti.
240cv per un peso di circa 800km

beh 50mila euro prendo l'ariel atom che in pista è risultata seconda solo alla enzo