acquisto millone (S2R 1000 e 1000s) quale anno?

Ciao, finalmente son riuscito a vendere il mostrillo, (anche se in agenzia mi veniva da piangere..vabeh)
ora vorrei iniziare con qualcosa di un po più importante, avendo cassato l'idea del 900s y99 a carburatori visto che qui in Piemonte gli euro 0 non possono più circolare e c'è solo una deroga per i motoveicoli 4T (deroga che sarà la prossima a saltare)..
Sono un po indeciso tra il 1000s e l'S2r 1000..ma questo un po' alla volta lo decido anche in base alle occasioni che si presenteranno. Una cosa che sto cercando è da che anno si può acquistare, se ci son annate che hanno avuto problemi o con allestimenti meno pregiati..ad esempio sul sito ducati portava l'S2R1000 del 2006 (o 2005 non ricordo bene) con dischi anteriori da 300 mm e non da 320..era solo un errore?

Ciao e grazie,  §38§

2 moto entrambe splendide... difficile scegliere! se ti piace l'old style (per modo di dire, in quanto tanto old non è... non essendo un millone a carburatori ma un s2r)
prendi la bestia... se invece ti piace il nuovo (display, ciclistica al top, leggerissimo, disarmante da quanto sia facile e intuitivo da guidare) buttati sul nuovo 1100s, che a coppia non scherza affatto!

per il resto, posso solo dirti che a scegliere devi essere tu. le moto sono fantastiche entrambe.

Io, avendo il nuovo 1100 base, sono leggermente di parte... se avesssi i soldi prenderei sicuramente un 1100s. Sembra di guidare un giocattolo, un giocattolo che però ha tanta coppia (sin da subito) e anche un ottimo motore. ricordati che -per quanto se ne dica- è sempre un bicilindrico 1100...

difetti? il collettore scalda troppo. ma con un pò di pazienza basta montarne su uno a passaggio basso (sotto motore). per il resto ti ritrovi una moto ultraleggera -agile come uno scooterino 50 anche nel traffico- e con una ciclistica mostruosa.

a te l'ardua sentenza ;)

al resto delle tue domande personalmente non saprei rispondere... se prendi un s2r non catalizzato (o non euro3) sicuramente sarà sicuramente più rabbioso... ma se per sfizio monti su un bel kit (centralina, filtr e scarico racing) sul nuovo 1100s... la moto cambia. (rumore, erogazione e anche qualche cavalluccio)

io ho un MY09 preso a fine marzo... fino a metà luglio mi sono sparato 10.000km -guida più che allegra- senza avere il minimo problema. nessuna perdita olio o altro.

mi sono anche preso il lusso di sbatterlo a terra 3 volte, e, al di là dei danni di rito (leve, pedali e robette varie) il motore è ancora nuovissimo... continua a non aver fatto nemmeno una goccia di pipì nel garage.

sembra una moto/motore indistruttibile: concepito e nato per fare minimo 200.000km 

Naked mi sa che la scelta non sia fra il nuovo e il vecchio monster...ma tra s2r1000 e 1000bibraccio...

se è cosi ti consiglio di badare solo all'estetica, il motore è lo stesso e anche la ciclisitca. occhio a monster 1000 del 2004, che se non ricordo male, hanno avuto qualche problema con le centraline...

sicuramente tu tra i due avrai una leggera preferenza per uno.a me piacciono entrambi ma se dovessi scegliere prenderei il 1000 bibraccio.ascolta il cuore!!!!!!!!!!!!!!

tra i due sicuramente l's2r, che bello che è quel monobraccio!

"frankie80":

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sicuramente tu tra i due avrai una leggera preferenza per uno.a me piacciono entrambi ma se dovessi scegliere prenderei il 1000 bibraccio.ascolta il cuore!!!!!!!!!!!!!!

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quoto alla grande frankie, io personalmente preferisco bibraccio

Si il discorso della centralina che si bruciava sulle annate 2004 accennato da Brian l'ho letto anche io da qualche parte.

cmq se ami l'estetica moderna con ruota a vista e con gli scarichi a destra prendi l's2r altrimenti se non te ne frega niente di avere il monobraccio prendi un 1000 S vecchio stampo.

nota bene, ho scritto "S" perchè questa versione usciva già con forcelle Showa regolabili cosa che non aveva la "dark".

Personalmente (e finanze permettendo) io andrei di 1100 §30§ §30§

Cmq tra 1000 e S2R1000 io sceglierei (ed ho scelto) l'S2R1000 che tra l'altro è pure Euro3 visto che hai problemi a circolare.
Se sul sito hai letto dischi da 300, allora hai visto le caratteristiche dell'S2R (800) e non dell'S2R1000 che monta dischi da 320 e pinze serie oro (solo che sono colorate di nero).

Simone  §29§

"BrianMcPherson":

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Naked mi sa che la scelta non sia fra il nuovo e il vecchio monster...ma tra s2r1000 e 1000bibraccio...

se è cosi ti consiglio di badare solo all'estetica, il motore è lo stesso e anche la ciclisitca. occhio a monster 1000 del 2004, che se non ricordo male, hanno avuto qualche problema con le centraline...

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ehm! mi sa che hai ragione... ho cannato il titolo del topic §33§

p.s. tranquilli è solo astinenza da monster...   §26§

Ciao, innanzitutto grazie a tutti per le risposte..
naked73..mi sa che per il 1100 non ci son le finanze..
Per la questione monobraccio o bibraccio..preferisco un po' il secondo..almeno esteticamente..dire il vero mostro è bibraccio..allora è a carburatori..900 ecc..visto che il 900s non posso più prendenlo..allora ho abbandonato l'idea del vero monster e vai per un po' di rinnovamento..quindi 1000..iniezione..e perchè no..bibraccio..Poi il tutto dipenderà dalle finanze e se capiterà qualche occasione..visto che con 4000 euri un millone lo si trova..per un S2R ce ne vogliono almenoc 1500 in più e di sti tempi..
Certo il 1000 sarebbe sempre una S e non la dark..
Come dicevo, mi servirebbe sapere solo se ci sono state delle sostanziali differenze tra la produzione di un anno e quella successiva (sia per 1000S che per S2R 1000) oppure son state sempre le stesse dalla prima all'ultima (eccetto le varianti cromatiche)..se il 1000S è stato sempre euro2 e l' S2R euro3..info come quelle di Brian..su cui stare attenti e magari chiedere se il problema è stato risolto..
Qui invece la questione dei freni dell'S2R 1000 del 2006
http://www.ducati.it/moto/monster/s2r_1 ... ecniche.do
magari è solo un errore..
Ciao e grazie ancora a tutti..

come gia detto le annate 2004 erano affette da problemi alla centralina. che io sapia però questo problema si presentava da subito, quindi tutti i 1000 del 2004 in circolazione dovrebbero aver gia sostituito le centraline. quindi secondo me puoi andare tranquillo da questo punto di vista.

"Rick21Fast":

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come gia detto le annate 2004 erano affette da problemi alla centralina. che io sapia però questo problema si presentava da subito, quindi tutti i 1000 del 2004 in circolazione dovrebbero aver gia sostituito le centraline. quindi secondo me puoi andare tranquillo da questo punto di vista.

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grazie mille!

Caro socio se non badi troppo all'estetica, come mi sembra di aver capito, buttati sul 1000s (io ne sono un felice proprietario) posso dirti che l'S2R ha alcune differenze tipo qualche cavallo in più (2) per via di centralina ma il 1000s monta brembo serie oro, dischi da 320, quindi io credo che sia meglio partire da un mezzo con alcune caratteristiche buone per poter are gli upgrade giusti in seguito (come sto facendo anche io)

"Adolfo77":

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Caro socio se non badi troppo all'estetica, come mi sembra di aver capito, buttati sul 1000s (io ne sono un felice proprietario) posso dirti che l'S2R ha alcune differenze tipo qualche cavallo in più (2) per via di centralina ma il 1000s monta brembo serie oro, dischi da 320, quindi io credo che sia meglio partire da un mezzo con alcune caratteristiche buone per poter are gli upgrade giusti in seguito (come sto facendo anche io)

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la differenza sta solo nel fatto che sul bibraccio dichiaravano la potenza alla ruota mentre sugli s2r dichiaravano la potenza all'albero...quindi l'unica differenza sta nel bollo superiore per il monobraccio
ciclistica e freni sono identici...

Confermo, è solo un errore.
Felice possessore di S2R 1000 del 1996: Dischi anteriori 2 da 320 mm.

Ciao

"Archer":

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Confermo, è solo un errore.
Felice possessore di S2R 1000 del 1996: Dischi anteriori 2 da 320 mm.

Ciao

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Forse del 2006??

Ciao,
confermato quindi che è un errore. Grazie.
Altre differenze pare non ce ne siano a parte il monobraccio e la distribuzione (corona/pignone) ma risolvibile se necessario con pochi euri. Per la scelta tra l'una o l'altra moto sarà solo questione di euri e occasioni che capiteranno, come dicevo mi attrae il monobraccio ma non ci voglio spendere 2000 euri su per averlo, quindi di questo si vedrà.
A quanto pare i 1000s del 2004 avevano il problema alla centralina, basta vedere se è stato eventualmente risolto, non credo si difficile scoprirlo, anche perchè cercherò uniproprietari.
Per il resto qualsiasi annata va bene, quindi se mi capita un 2006 con 22 km lo preferisco a un 2008 con 22000 km..
ciao..

"ste992":

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"Archer":

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Confermo, è solo un errore.
Felice possessore di S2R 1000 del 1996: Dischi anteriori 2 da 320 mm.

Ciao

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Forse del 2006??

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2006,2006; nel 1996 si viaggiava per altri lidi!

Io con i monobraccio non mi sono mai trovato bene come guida. molto meglio con il bibraccio......ma io ero di parte.
poi se prendi un S2R se vuoi cambiare lo scarico, prima devi cambiare i silenziatori e poi il catalizzatore, con un bibraccio, che ha il catalizzatore all'interno degli scarichi e quindi fai tutto in un colpo solo ;-)