[alberi a camme]compatibilità e differenze per M900 carburatori

Ciao amici!richiedo ancora una volta il vostro aiuto!volevo sapere se sul mio monster 900s del '98 posso montare degli alberi a camme originali di una ducati SS?ricavandone qualche vantaggio?

non credo......che tu possa trattrre qualche beneficio con le camme super sport.

Cerca delle camme ST2 che rendono sicuramente più delle tue e non dovrebbero costare troppo.



Se invece hai soldi e pazienza potresti cercare delle camme VEE TWO oppure MSD



CIAO

Ciao Mecleod!mai sentito parlare di quelle!che ne pensi di quelle ferracci stage3?

No non le ho mai sentite.....

la il fatto che ci sia la dicitura "STAGE 3" mi riporta alla mente le VEE TWO...

Hanno 3 step di camme:

STAGE 1
Per motori poco preparati

STAGE 2
Per motori con discrete preparazioni (teste, pistoni ,scarico ,carburatori ecc. ecc.)

STAGE 3
Per un utilizzo esclusimante racing (alte preparazioni) dato che portano la potenza ad un regime molto alto di rotazione

Ipotiziamo di montare Vee Two quali?
Io ho sotto i seguenti pezzi:
Kit 940cc dp
Carburatori kein Fcr 41
Filtro aperto
Scarico completo da 45-50 2in2 dp
Pullegge in ergal dp
Centraline anticipo variabile dp
Grazie

"Il Conte944s":

---

Ipotiziamo di montare Vee Two quali?
Io ho sotto i seguenti pezzi:
Kit 940cc dp
Carburatori kein Fcr 41
Filtro aperto
Scarico completo da 45-50 2in2 dp
Pullegge in ergal dp
Centraline anticipo variabile dp
Grazie

---

caspita Conte bel motorazzo hai sotto......bhè allora le camme che fanno per te sono quelle dello stage 2 , anche se io avrei tenuto delle camme St2 o addirittura quelle di un super light 900 che sono ancora più spinte di quelle st2

Grazie Giulio!ma sia quelli della st2 che della Sl sono già abbastanza difficili da reperire!ma le vee two le producono ancora!

Concordo con le stage 2....

se le ferracci sono le vee two (come credo) io le prenderei!

però potresti sentire anche zaco....mi pare avesse in casa delle camme ST2 e di sicuro costano meno delle VEE TWO...




io avevo preso delle MSD ma non ricordo più a chi le ho vendute ,e non ti so dire come vanno perchè non le avevo mai montate!

Mecleod sono andato sul sito della Msd e ne fanno anche loro tre tipi che danno i seguenti aumenti di potenza:
1 + 10cv
2 + 10cv
3 + 13cv
Ma quelle della ferracci sono step 3 le più spinte!
Ma lo step 2 delle VEETWO e paragonabile alle originali della St2?
Perché avrei in mente anche di fare dei lavoretti  alle teste:
Valvole scarico maggiorate a 39
Valvole aspirazione 44 o 45
Sedi valvole maggiorate
Giuda valvole  in bronzo
Che ne pensi del lavoro alle teste?quali camme dovrei usare?

io resterei sempre sulle intermedie.....

a menoche la moto tu non la usi quasi esclusivamente in pista, per strada diventerebbe troppo scorbutica!

cmq considera che molti di quelli che "correvano" tempo fa con i 900 POMPATI usavano le camme ST2.....quindi!!

Ma alla fine quali sono le comme migliori?

Ma vorrei sapere anche quali sono le migliori valvole,guida valvole e sedi valvole in commercio?

Milgiori........boh!

vanno tutte bene!
non che le MSD perchè costano un botto vadano di più!


le valvole io avevo preso quelle della FERRACCI....le guide boh!

Allora assodato che le camme andrebbero bene quelle della St2!Ma con queste si perde parte di coppia?
E quindi non una cosa più racing?
Ma maggiorare le valvole e mettere quelle racing?che vantaggi può dare?a discapito dell'affidabilita chiaramente!

Guide valvole ce n'erano di carine in bronzo anche nei cataloghi Ducati Performance.
Venivano prodotte addirittura per i 600/750.
Peccato siano dure da reperire...

Allora nessuno che provato le seguenti camme:
Dp
Veetwo step 1 2 3
Bucci step 1 2
Ferracci  step 3
Msd step 1 2 3
ST2
quali sarebbero più indicate con lavorazione teste e maggiorazione valvole e guida valvole in bronzo!
Ho eventuali consigli su componenti da usare!

allora?nessuno!consigli,esperienze,dritte,opinioni?sono tutte bene accette!

Non ci credo che nessuno sa niente in materia!forse sono tutti al mare!

Salve!sulle camme nessuno mi a risposto!
Altra domanda:
Ma le testate dei 600 750 900 sono tutte uguali?
Oppure ogni cilindrata a una specifica?quindi di conseguenza sono uguali sia le camme che le valvole?