[M 1100] Ecco il mio monster...sono di nuovo dei vostri!

"Naigo75":

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...ottima idea il parafango posteriore, non ci avevo pensato....tanto quando il carrozziere è a verniciare non gli cambia niente un pezzo in più oppure uno in meno!
Appena gli tolgo l'assicurazione per l'inverno la smonto e valuto un pò cosa verniciare.

Ma ne hai mai viste con la plastica centrale del serbatoio verniciata?

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no ma lo immagino...in realtà dopo che ho comprato tutto il carbonio possibile per la mia ho immaginato come sarebe stata con quelle parti nere lucide...beh penso che il rapporto qualità prezzo sarebbe stato migliore senza contare l'originalità della cosa...beh ormai ho fatto quindi la tengo cosi ma vista la tua secondo me quest0idea sarebbe interessantissima...proprio tutte le plastiche...

Non divaghiamo: aspetto una foto del carter non aperto, ma SPALANCATO!  §55§

...intanto che aspettiamo di vedere gli sviluppi sul carter frizione, stamani, finalmente sono riuscito a risolvere il fastidioso problema del lampeggio sulle frecce a led della Far uguali alle DP.
Montando due resistenze (enormi!) sulle frecce anteriori adesso tutto funziona al meglio! Per evitare di fare saldature ho dovuto lavorarci un pò soprattutto per nascondere le resistenze.
Vi posto una foto delle resistenze!
Anche questa è fatta!



Peccato che il tempo non fosse tanto bello.....le ho potute collaudare solo per una ventina di km!

Resistenze grandi? Figurati che io ho dovuto infilarle uguali nel codino della Street.... Un'impresa epica, altro che Idra e Cerbero....

...immagino il casino!!! La cosa brutta nel mio caso è che ho dovuto calcolare quanto cavo lasciare per non strappare tutto nelle manovre dove il manubrio va a battuta!
Adesso però è perfetto!!

Ciao Naigo, davvero un bellissimo mostro. Proprio come piace a me, in "tutto e per tutto" mancherebbero solo le forche nere o oro!!! Bellissima, lo scarico è da paura. Complimenti davvero, e ben tornato  §88§

Grazie mille!
...le forche nere sarebbero fantastiche ma immagino che far fare una cosa del genere costi un botto!

No, il costo dell'anodizzazione delle forche non dovrebbe essere esagerato. Più che altro, è il tempo che ci vuole. Potresti informarti, e vedere cosa può costare. Comunque ancora complimenti, bellissimo.

...appena partito per il mio giro del sabato....con le gomme fredde....un tipo mi frena all'improssivo davanti, tiro la leva del freno e la gomma anteriore parte!? Non so neppure io come ho fatto ma....in una frazione di secondo ho dato un colpo in terra con il piede e la moto si è ripresa, ha scartato dall'altra parte ed ha ritrovato aderenza!
Inutilie dire che mi sono fermato lo stesso....che paura che ho avuto!! Mai fatto uno scherzo del genere!

Nonostante questa brutta avventura, sono andato nel mio posto preferito: Montesenario e...data la vicinanza al santuario...spero che le sia arrivata una benedizione!

io mi son ritrovato nella stessa situazione..uno m'inchioda all'improvviso e piunzo senza nemmeno accorgermene l'anteriore e giù per terra...:(

...questa volta mi è andata bene ma credo sia meglio tener presente che il Monster, rispetto ad altre moto è molto più leggero specialmente sull'avantreno quindi con le gomme fredde può fare di questi scherzi....e specie quando uno non se lo aspetta rischia la caduta!

"Uloppa":

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io mi son ritrovato nella stessa situazione..uno m'inchioda all'improvviso e piunzo senza nemmeno accorgermene l'anteriore e giù per terra...:(

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IDEM..tempo fa..ma sulle strisce zebrate della segnaletica stradale..
pinzata decisa e patatrac..

"tafraz":

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"Uloppa":

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io mi son ritrovato nella stessa situazione..uno m'inchioda all'improvviso e piunzo senza nemmeno accorgermene l'anteriore e giù per terra...:(

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IDEM..tempo fa..ma sulle strisce zebrate della segnaletica stradale..
pinzata decisa e patatrac..

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ma secondo te...forse domanda stupida...se avessi avuto l'ABS,sarebbe successo la stessa cosa?

...probabilmente no visto che la frenata è ripartita in modo automatico.
Io non ho neppure pensato ad usare il freno posteriore perchè nell'attimo di panico ho tirato la leva del freno quindi....credo che l'abs sia un'ottima cosa.

ok ragazzi....lo so, avevo accennato al fatto che forse avrei preso in considerazione un coprifrizione aperto ma....la scorsa settimana ho tolto il coperchio frizione e sono andato a fare un giretto con la frizione aperta e.....il rumore è troppo forte....non sono abituato e mi deconcentra....non ci posso fare niente!

E poi c'è anche da dire un'altra cosa: per mettere un coprifrizione aperto bisogna cambiare un sacco di cose, mettere piattello e molle colorate ecc. e sinceramente a me non va per niente di spendere tanti soldi per una cosa del genere così....visto che mi è capitato un coprifrizione in carbonio chiuso a 30 euro...ho approfittato. Magari non sarà una cosa definitiva ma per adesso, tanto per togliere quello originale.....me lo faccio andare bene!

So che non approverete la mia scelta ma....penso anche che ogni persona debba personalizzare la sua moto secondo gusti ed esigenze personali!

Ad ogni modo, secondo me il risultato non è esteticamente malvagio!

...tra l'altro mi sono arrivati anche gli adesivi che ho fatto realizzare per quando, questo inverno, farò riverniciare il mio Monster di nero metallizzato. Ho pensato che, dato che il telaio rimarrà rosso, poteva stare bene la scritta "monster 1100" in rosso e la scritta ducati in grigio medio che secondo me risalta meno del bianco che c'è adesso che fa un pò macchia e non si intona con niente!! Almeno in grigio ci sono altre parti meccaniche!!



Non so ancora se userò solo quelli da serbatoio oppure anche gli altri magari sul coprisella o sul parafango anteriore....intanto me li hanno mandati poi si vedrà!

Devo ancora trovare un bel nero metallizzato....non so ancora se avrà dei riflessi magari sul rosso....l'importante è risolvere il problema del nero lucido che si graffia tantissimo e rende molto meno di un metallizzato!

Naigo, è vero che i gusti sono i gusti, ma la frizione a secco con il suo din din è una delle prerogative più affascinanti delle ducati. E poi la frizione con il carter aperto lavora meglio e dura di più.  Pensaci bene!!

"Naigo75":

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ok ragazzi....lo so, avevo accennato al fatto che forse avrei preso in considerazione un coprifrizione aperto ma....la scorsa settimana ho tolto il coperchio frizione e sono andato a fare un giretto con la frizione aperta e.....il rumore è troppo forte....non sono abituato e mi deconcentra....non ci posso fare niente!


So che non approverete la mia scelta ma....penso anche che ogni persona debba personalizzare la sua moto secondo gusti ed esigenze personali!

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Ti ho segnalato al moderatore e ora spero ti chiudano il topic.

Secondo me scelte azzeccate e stupenda moto!! Per la frizione aperta ci sono tempo e opzioni a volontà!!

nuoooo..la frizione imprigionata nuoooo...