Monster e pista

Mi piacerebbe molto andare in pista, premesso questo dovrei comprare una moto. Possiedo un monster 600, però lo escludo perchè mi dispiacerebbe rischiare più di tanto ( ci sono affezionato troppo  §93§), ho preso in considerazione di prendere un monster 900 già preparato, sia perchè si trovano a prezzi ragionevoli sia perchè mi piacciono troppo!! Lo so che non è una moto nata per la pista ma vorrei sapere le impressioni di chi la utilizza e se me lo consiglia!

Ciao Serpico. Secondo me prima di spendere soldi su un mezzo del genere, inizia ad andarci con la tua. Il fatto di scendere in pista non significa che devi fare staccate con la ruota posteriore che cerca di andare al posto di quella davanti o di uscire dalla curva di traverso. Si va in pista inizialmente per cercare di affinare le proprie doti di guida. Se lo ritieni opportuno potresti iscriverti ad un DRE (Ducati Riding Experience). Ci sono vari livelli e potresti sce3gliere quello che fa al caso tuo.
Una volta che reputi di aver raggiunto il limite del tuo 600 (che ti posso garantire non è da sottovalutare) allora puoi cercare una cilindrata maggiore. Spero di esserti stato utile. 

sei stato molto gentile ...non vorrei andare in pista con il mio 600 perchè dopo tanta fatica per sistemarlo come piace a me avrei paura di cadere e non sarei rilassato nella guida quindi cerco un mezzo come dire da 'battaglia'  e sono indeciso se prendere un monster o una carenata...

anche io ti consiglio di usare il tuo 600....anzi,quando poi migliori ti prendi un bel 900/1000!!

Mi fa sempre sorridere quando sento "non vado in pista perché mi spavento se cado e distruggo la moto".
Anche in strada si può cadere e distruggere la moto (ed anche se stessi). Con questa mentalità tanto vale comprare la moto solo per tenerla in salotto.

Cosa voglio dire? Vai in pista con il tuo 600 e divertiti!

"Rick21Fast":

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Mi fa sempre sorridere quando sento "non vado in pista perché mi spavento se cado e distruggo la moto".
Anche in strada si può cadere e distruggere la moto (ed anche se stessi). Con questa mentalità tanto vale comprare la moto solo per tenerla in salotto.

Cosa voglio dire? Vai in pista con il tuo 600 e divertiti!

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la virtù sta nel mezzo...occhio sia in strada ai vari pericoli tipo, asfalto, automobilisti disattenti ecc e sia in pista ad esempio ai vari rossi di turno negli orari di punta...penso che la moto sia un piacere, non una sfida continua al millesimo di secondo o al millimetro di gomma

"gavin":

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"Rick21Fast":

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Mi fa sempre sorridere quando sento "non vado in pista perché mi spavento se cado e distruggo la moto".
Anche in strada si può cadere e distruggere la moto (ed anche se stessi). Con questa mentalità tanto vale comprare la moto solo per tenerla in salotto.

Cosa voglio dire? Vai in pista con il tuo 600 e divertiti!

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la virtù sta nel mezzo...occhio sia in strada ai vari pericoli tipo, asfalto, automobilisti disattenti ecc e sia in pista ad esempio ai vari rossi di turno negli orari di punta...penso che la moto sia un piacere, non una sfida continua al millesimo di secondo o al millimetro di gomma

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La penso esattamente come te.
Quello che intendevo è che, secondo me, ci sono più probabilità di cadere e distruggere la moto in strada che in pista. Poi soprattutto le prime volte che si va in pista (a meno di non fare cazzatone colossali cercando di andare più forte di quanto non si riesca a fare) secondo me non si cade tanto facilmente, visto che il limite della moto e delle gomme generalmente è ancora ben lontano.
Il discorso del socio serpico mi ha fatto venire in mente un ragazzo che conosco con una R1 super bombardata che non ci va in pista per paura di cadere (quando si può cadere anche in strada) ed ora cerca un motard per andare nei kartodromi

Capisco cosa si prova ad andare in pista con un mezzo dove ci hai speso una vagonata di soldi (io la mia l'ho fatta tutta di carbonio ho cambiato i cerchi e li ho messi anche quelli in carbonio insomma....ci ho speso quello che mi costava un 1098 R) pero' non so spiegarti il gusto di apprezzarla così com'e' in pista. Fai il tuo senza strafare e vedrai che ti diverti lo stesso.
P.S. se vuoi divertirti veramente comprati un 600 giapponese magari ex gara o muletto e vedrai che allora ti diverti sul serio. Il monster e' per fare le passeggiate a maggior ragione il 600.

Inizia con la tua, prima di prendere rischi ce ne passa (e molto!)...in pista cadere è 10 volte più difficile che in strada.

Dopodichè puoi sempre pensare ad una moto da pista, se la cosa ti piace...ma di sicuro non prenderei un monster.

Allora, io sono un neofita per non dire una mezza seg......alla guida, considera che guido la moto da circa 3 anni, di cui 2 con un M1000 e a dicembre ho preso un S4RS e il 12 marzo mi sono fatto la prima pistata in Sicilia a Racalmuto, ti assicuro che le prime volte se non lo vuoi tu non caschi, prima devi metabolizzare cosa significa essere in pista, poi devi imparare le regole della pista e poi devi guidare e girare per capire, ma solo dopo che ti sei fatto una certa esperienza prendi qualche rischio in più perchè provi a spingere di più.
Succo della storia vacci con la tua e quando arrivi al limite del mezzo fai un salto di cilindrata e qualità, ma lascia stare le giapponesi, W l'Italia

riutilizzo questo topic per chiedere come se la cava un monster 600 in pista... perchè io e un mio amico la volevamo "smezzare" ed usarla in pista (alla fine facendomi 2 calcoli è la moto sportiva che costa meno, povero mostriciattolo :( )

se devi comprarti una moto economica da usare solo in pista cambia target e prenditi una jappo 600 di qualche anno fa, spendi il minimo sia nell'acquisto, sia nella manutenzione, sia nei ricambi (anche perchè un monster 600 solo pista ha poco senso, a meno che non giri solamente in piste piccole o kartodromi)