AIUTATEMI...S2r 1000 o S4r Testastretta??

Salve a tutti i Monsteristi.
Sono nuovo del Club e per me è un vero piacere farne parte.
Sono un vero appassionato di motori e ora,finalmente, ho la possibilità di avverare il mio sogno...MONSTER!
Come avete capito non ne posseggo ancora uno...per adesso... ma se non ne acquisto subito uno morirò.
Per me si tratta della prima moto stradale (solo cross fin' ora) e sono indeciso se prendere un S2r 1000 o un S4r Testastretta.
Sono davvero indeciso, non ho la possibilità di provare nessuna delle due e davvero non so che fare.
Non sono un pilota e uno spericolato, mi piace la coppia vera ma non mi interessano grandi velocità...almeno credo!!
Userei la moto su tornanti di montagna e per qualche uscita con gli amici, per qualche viaggio in dolce compagnia e anche per andare a comprare le sigarette.
Non so se avete capito l'uso che ne voglio fare, l'unica cosa che so è che quando guardo l' S2r1000 impazzisco...ma quando vedo l'S4r testastretta, dentro di me accade qualcosa di inspiegabile,un mix di emozioni indescrivibili....è fantastico.
Il mio dubbio è: se prendo l's4r, non sarà troppo potente e ingestibile per un novellino?
Ho un pò paura di doverla poi lasciare in garage, ma ho letto che non ci sono poi così tante differenze di gestibilità tra le due.
Ho bisogno di un consiglio, non vorrei sbagliare.
Vi prego, aiutatemi a scegliere...grazie a tutti

Ciao TIGRA123, intanto benvenuto, era bello se prima ti presentavi al club pazienza 
ti consiglio anche di leggere qui, venendo al tuo dubbio (io sono di parte) leggi qui o qui o in altre discussioni che cercando puoi trovare nel forum.

e comunque qualsiasi sia la tua scelta l'importante che sia un MONSTER  §63§

Oltre i consigli che ti ha dato monster66, a mio avviso hai già detto tutto con questa frase

"TIGRA123":

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Non so se avete capito l'uso che ne voglio fare, l'unica cosa che so è che quando guardo l' S2r1000 impazzisco...ma quando vedo l'S4r testastretta, dentro di me accade qualcosa di inspiegabile,un mix di emozioni indescrivibili....è fantastico.

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Vieni da una moto da cross, sai cosa significa avere coppia e sicuramente saprai quando e quanto aprire/chiudere il gas!
Buona ricerca!!

ciao, grazie monster66 per i consigli...è la prma volta che scrivo in un forum.
stò leggendo i topic che mi hai consigliato e devo dire che mistò facendo un' idea.
ho notato che è un argomento discusso da tempo.
ringrazio anche michy900ie per il supporto.
ma secondo voi, 130 cv come prima moto si può?
ovviaente la guiderei con rispetto e con molta tranquillità.
se solo avessi la possibilità di provarle....
forse riuscirò a provare un s4r 996 e magari posso farmi un'idea.
stavo pensando di prendere una s2r 1000 e dopo un paio di anni una s4r 998, ma da quanto ho letto,ovviamente la 4v non è l'evoluzione sella s2r ma sono due moto diverse....con sensazioni ed emozioni belle ma diverse.
sono due bei mostri, ma quale sarà fatto per me? o meglio per quale sarò fatto io?!!!
cmq dicono che facebook sia una droga....non hanno ancora visto questo club!.....è fantastico 

ciao tigra, benvenuto! io penso che per l'utilizzo che ne devi fare l S2R va piu che bene...
poi in ogni caso nulla ti vieta tra un anno o 2 di prendere un S4R...anche se io ritengo che di un S2R non ci si stanca cosi facilmente

"Skyzzofrenyk":

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ciao tigra, benvenuto! io penso che per l'utilizzo che ne devi fare l S2R va piu che bene...
poi in ogni caso nulla ti vieta tra un anno o 2 di prendere un S4R...anche se io ritengo che di un S2R non ci si stanca cosi facilmente

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sono d'accordo!

Bè, sono talmente diverse che dovresti provarle entrambe e poi decidere...
Vuoi vedere che non c'è una concessionaria che abbia anche un s4r da farti provare?
Prova ad andare in una concessionaria ducati e con la scusa che devi comprare la moto provi qualcosa.

benvenuto !
quoto cos hanno detto tutti i soci.
arrivi dal cross ..e immagini di guidrla con testa . OTTIMO .
l s4r ti fa salire la scimmia ? allora prendila !!!!!!!!

cmq anche con l s2r 1000 ti divertirai molto !!!
sappi che il testastretta va guidata all inizio (  e anche la tua prima stradale ) con cuatela xke e un po incazzusa....  io ho anche un m900 della morosa...  ho avuto altre moto... e dal mio testastretta NON SCENDO . de gustibus ovvio !

ma quando la conosci ( fai molta strada con molta testa pero ) e dai gas...  senti quella meccanica che ti fa vibrare le pa@@e .. e sopra gli 8mila esplode... bhe io godo !!!


considera poi che un s2r 1000 lo trovi a circa 5,5k euri .. un s4r 998 si aggira sugli 8mila..
ma se il cuore ha sempre ragione... che il 4v sia con te !!!!


si si son di parte !!!!  §89§ §89§ §89§

§51§ sei un grande  §91§

Ciao, allora se vuoi una moto tranquilla prendi l's4r se vuoi una bestia prendi l's2r.............. §55§ Adesso mi linciano.. §41§

"simo64":

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Ciao, allora se vuoi una moto tranquilla prendi l's4r se vuoi una bestia prendi l's2r.............. §55§ Adesso mi linciano.. §41§

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no no.. ban immediato muahaahahahahahahah

ciao e grazie a tutti per i consigli che mi avete dato.
da quello che ho capito, sono due moto diverse con in comune le caratteristiche comportamentali di un bicilindrico (ovviamente!!) ma sono queste le cose che voglio e che rendono un bicilindrico unico.
per cui stavo pensando di provare l's4r 996 del mio amico (appena possibile) e se mi renderò conto che con un pò di pratica potrò godermela, allora comprerò una s4r testastretta.
altrimenti opterò per una s2r 1000 che sicuramente mi darà grandi soddsfazioni e con la quale inizierò il mio cammino con il mostro.
comunque, non so se si può fare, ma se qualcuno ha intenzioone di vendere il suo mostro me lo faccia sapere.
ciao 

se hai dimestichezza e sai a cosa vai incontro s4R
ma se parti dall'abc, bè allora  un 620...si fa tutto per gradi socio...ora non so da che tipo di moto provieni

"gavin":

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se hai dimestichezza e sai a cosa vai incontro s4R
ma se parti dall'abc, bè allora  un 620...si fa tutto per gradi socio...ora non so da che tipo di moto provieni

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Quoto, giusta osservazione. Conosco persone hanno dovuto fare il percorso a ritroso e dover calare di cavalli e cilindrata per poter imparare
ed avere confidenza con la moto.

Se riesci a tenere sempre collegato il cervello al polso puoi prendere anche l'S4R, visto che un po' di esperienza sui cross ce l'hai(che sempre moto sono). Ho un amico che come prima moto ha preso un S4Rs, basta avere la testa. Poi non credere che l'S2R non possa punirti se sbagli, anche quello spinge forte. Il mio consiglio è di prendere quella che più ti piace da subito, anche perché se poi vuoi fare modifiche ti potresti trovare in mano pezzi che non puoi trasferire sull'altra... Quindi se ti piace di più prendi l'S4R e tanta prudenza...

Certo per andare a comprarci le sigarette il testastretta non è la moto più adatta, con l's2r ti ci divertiresti comunque, forse anche di più se come dici tu l' altra potrebbe non rivelarsi alla tua portata. Ci sono persone come me che prima seguono lo stomaco, i sogni, il desiderio e persone più pragmatiche che invece fanno tutto con molta meditazione.
Come dice karateducati il testastretta ha un qualcosa che non facilmente si trova su altre moto, ma non per la cavalleria che ormai è diventata "la norma" ma per un mix di fattori che rendono quel motore molto racing, dai bassi è prepotente ma quando entra in coppia fà venire un certo tremolio in quel posto, è un propulsore sexy.
Per una moto come il monster è molto più adatto il 2 valvole ma il testastretta è un'altra storia.
Mi permetto di dati 2 consigli:
- Se proverai il monster s4r "996" non farti suggestionare, ce l'ho avuto prima del s4rs e non ci combina nulla, quel motore è indiavolato, scorbutico e non ha assolutamente la progressione del testastretta, inoltre su quella avendo la coppia bassa sei costretto ad usarla e diventa difficile, invece con il testastretta ho fatto uscite domenicali sensa mai entrare in coppia, sotto e vigorosa e la coppia su strada la devi cercare a 7500giri e fà paura.
- Se opti per il quattrovalvole vai per un s4rs e non per un s4rt si trovano a prezzi abbordabilissimi e pèer poco più di mille euro ne vale la pena avere le ohlins, in più la rivenderai sicuramente più facilmente

il ragionamento di giulio non fa una grinza.
io lo scorso anno sono passato dal 600 al s4r 996. impressioni? un toro. punto.
è una mia impressione ma quel motore, (forse anche piu del 998) è fatto per dare tutto, non è molto indicato per le andature tranquille perchè è un po scorbutico anche ai bassi ma nulla di preoccupante. è quando ruoti il polso che cambia la "musica" e il cervello deve rimanere sempre sempre collegato!
io non mi ci sono trovato male, preparati ad avere una moto (se deciderai di prendere l's4r) abbastanza assetata ma come disse qualcuno: le moto devono bere, fumare e muovere il culo, come le p---
Per il 2V non so che dirti, in tecnica c'è una bella discussione sui pro e i contro nella guida tra i due tipi di motori a 2 e 4 valvole, dagli un'occhiata, merita davvero!