Mi sono innamorato.. Guzzi V7 Racer

Non ho mai avuto una particolare passione per i nuovi modelli di casa Guzzi ma due giorni fà ho casualmente visto questa e non mi è uscita più dalla testa! Già bellissima così, con semi sottopiastra e qualche altro accorgimento in stile cafè racer non oso immaginare come potrebbe diventare!
Se non fosse per la cavalleria troppo esigua (58 cavalli) e per la difficoltà di trovarla usata ad un prezzo ragionevole probabilmente ci avrei pensato più seriamente!

Qui sotto il link con la recensione dettagliata:
http://www.motoblog.it/post/26012/moto- ... u-sportiva

Troppo pacchiana e troppo "polmone"..... Per me con quello stile c'è di meglio.

la moto è troppo piccola di dimennsioni e il motore ha pochissimo fiato.

diciamo pure che un 750 con quei cavalli, il fiato non ce l'ha per niente! mettiamoci anche che il motore Guzzi è fermo quanto a sviluppo a un 30ina di anni fa, aggiungiamo che la moto costa oltre 8-9mila euro, ecco fatta una moto da lasciare in vetrina, purtroppo!
bella solo da vedere ma nemmeno poi tanto.
tra le alernative ci sono la triumph bonneville/truxton e la ducati sportclassic, new entry se non sbaglio la kawasaki vn800.
la linea sportclassic mi piace molto ma anche loro hanno dei difettucci non da poco e prezzo non certo regalato;
la bonnevile MY 2010 l'ho guidata, ce l'ha un mio collega e non è affatto male a patto di non esagerare, diciamo moto tranquilla e l'ideale per passeggiate con la morosa ma che non ti permette di osare un po come magari uno farebbe con la sportclassic; ne ho vista anche un altra dalle mie parti un po "preparata" con l'adesivo del'ace cafe, semimanubri, scarico e qualche accessorio e non era affatto male!
la nuova kawasaki non so ma in generale le jappo... mmm
poi si dice che c'è aria di crisi. e ci credo! come fanno in guzzi a rifilare un bidone del genere a 9000 euro?

la penso esattamete come lance, pacchiana e polmone.

"..chestrizza!":

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la penso esattamete come lance, pacchiana e polmone.

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Io avrei qualche perplessità anche riguardo la ciclistica rispetto a quanto siamo abituati con le nostre moto

Anche se probabilmente la sport classic a livello prestazionale è la migliore non riesco proprio a digerirne la linea troppo pesante..

secondo me è più pesante la linea di questa rispetto alla mia gt

Sono tipi di moto costruite partendo da principi diversi, questa per me si avvicina più al filone delle moto inglesi tipo bonneville, la gt è sicuramente più unica nel suo genere..

............... e chi non lo farebbe , bellissima !!!

è molto bella anche io sn innamorato di questo genere di moto..in particolare della thruxton

...molto bello il Guzzi V7 Racer e fra poco quando la Guzzi sarà sepolta verrà una cifra stà moto!

forse il contrario... gia non la vuole nessuno adesso, figurati se fallisce, le venderanno a stock proprio come le Morini...

"marcomonster":

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forse il contrario... gia non la vuole nessuno adesso, figurati se fallisce, le venderanno a stock proprio come le Morini...

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Già...

indubbiamente ha il suo fascino, l'ho vista esposta nella vetrina di un negozio per alcuni mesi e... credo che quello sia il suo posto giusto. Premetto che di moto simili ne ho avute 2, originali dell'epoca (una Triumph TR6-R 650 del '72 e una Suzuki Gt 750 del '73) e sono dei bei soprammobili. Ho amato anche la Thruxton, ma che delusione la posizione di guida... e questa Guzzi... bè io sono alto 1.87 e non mi andrebbe di lasciare le rotule sulle teste!
Tutt'altra parrocchia e categoria di moto rispetto ad esempio ad un un Monster.

confermo è una pacchianata,e lo dice uno a cui piacciono i california confertiti in caferacer!