E meno male che dovevano vendere pochi Diavel...

ma perchè il diavel doveva vendere poco?
ovvio che ai talebani sbk e ai puristi del monster fa cagare....ma il diavel l'hanno fatto apposta per vendere...vendere sopratutto a clienti nuovi e non ai gia ducatisti...quindi non mi sorprendo di questo dato

"gavin":

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ma perchè il diavel doveva vendere poco?

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Perchè molti ducatisti vedendo una cosa nuova/diversa dai soliti canoni/esteticamente opinabile, pensavano dovesse sfociare in un flop commerciale... Invece non é stato così, fortunatamente.

"Frenk":

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"Lance":

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"Frenk":

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Però la direzione intrapresa non è più la mia.

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Cioè?

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La mia affezione alla Ducati è legata alla sportività, al cuore aggressivo.
Alla derivazione dalle corse, alla poca tecnologia e cose del genere.
Ma al contempo ai pochi cavalli e ben spremuti.

L'azienda per crescere DEVE prendere altre strade, aumentare i cv, i giri, percorrere altre strade.
Se non fa così muore, ed il mio posto di cliente Ducati spero verrà preso da molti altri con la stessa passione.

Io sono più di nicchia e mi faccio da parte senza problemi.

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Sono d'accordo sul fatto che la Ducati non la sento più come la "mia" casa,e sicuramente ci penserei ben più di 2 volte prima di acquistarne una nuova,ma dissento sul fatto che la casa abbia sempre avuto poca tecnologia.

La Ducati è invece sempre stata all'avanguardia dei tempi,basti pensare che l'iniezione elettronica (nelle sbk) era usata da prima del '90,mentre le giapponesi ci sono arrivate dieci e passa anni dopo.

Diciamo che le moto di adesso hanno perso ,a mio avviso,quell'anima purosangue e quel look unico che avevano le loro "nonne",che mi aveva fatto innamorare fin da bambino,quando girato all'indietro sul sedile posteriore,guardavo le moto che passavano, e gioivo quando vedevo un 916...

"Lance":

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"gavin":

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ma perchè il diavel doveva vendere poco?

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Perchè molti ducatisti vedendo una cosa nuova/diversa dai soliti canoni/esteticamente opinabile, pensavano dovesse sfociare in un flop commerciale... Invece non é stato così, fortunatamente.

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TACI !!

parli da possessore di Sf ...

Già....

Ad ogni modello la solita sinfonia:
_ esce il modello
_ tutti: ma che schifo, ma che è?
_ si comincia a provarlo
_ tutti: cavoli, va proprio bene
_ alcuni: comincia a piacermi anche esteticamente
_ tutti: che figata di moto
_ tutti dopo 10 anni: "eh già, quella si che era una Ducati, mica 'sta roba che hanno fatto ora".............

a ME FA SCHIFO A TUTTOGGI

"Lance":

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"gavin":

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ma perchè il diavel doveva vendere poco?

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Perchè molti ducatisti vedendo una cosa nuova/diversa dai soliti canoni/esteticamente opinabile, pensavano dovesse sfociare in un flop commerciale... Invece non é stato così, fortunatamente.

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ma infatti ho detto che l'han fatta per vendere alle teste d'arancio che non capiscono un cacchio d moto

"gavin":

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"Lance":

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"gavin":

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ma perchè il diavel doveva vendere poco?

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ma infatti ho detto che l'han fatta per vendere alle teste d'arancio che non capiscono un cacchio d moto

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Perchè? Credo che un bidone inutile come il V-Max, il quale va bene solo sul dritto, sia per ricchi facoltosi che di moto capiscono poco. Ma il Diavel (a detta di TUTTI quelli che l'hanno provata) va un gran bene, e nonostante le forme poco canoniche, é allo stesso tempo comoda e divertente. Se si hanno i soldi a disposizione, non la vedo una scelta per chi "non capisce un cacchio"....

parlo di utenza media...
che vada bene ok ci può stare....ma 18 bomboloni per un diavel MEDIAMENTE li spende quello che per far lo sborone si fa vedere col nuovo motorone ducati esagerato

"gavin":

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parlo di utenza media...
che vada bene ok ci può stare....ma 18 bomboloni per un diavel MEDIAMENTE li spende quello che per far lo sborone si fa vedere col nuovo motorone ducati esagerato

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Certo, ma allora non vuol dire che sia una moto per "chi non capisce nulla di moto". Nonostante vada bene, la comprerà l'utente benestante, dato il costo elevato.
Per me ha poco senso anche un 999R usato per strada, sono gusti ed opinioni.

"Lance":

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"gavin":

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parlo di utenza media...
che vada bene ok ci può stare....ma 18 bomboloni per un diavel MEDIAMENTE li spende quello che per far lo sborone si fa vedere col nuovo motorone ducati esagerato

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Certo, ma allora non vuol dire che sia una moto per "chi non capisce nulla di moto". Nonostante vada bene, la comprerà l'utente benestante, dato il costo elevato.
Per me ha poco senso anche un 999R usato per strada, sono gusti ed opinioni.

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1- ripeto parlo di utenza media che cmq ovviamente è benestante
2- perchè poco senso? me la spieghi questa?....tutti quelli che si comprano una sbk la usano in pista? tutti quelli che si comprano il monster vanno in giro per i colli? tutti quelli che s icomprano le africa twin vanno a fare la parigi dakar? tutti quelli che si comprano il vespino 50 si fanno la passeggiatina in città....scusami ma hai una visione LIMITATA dell'uso e del piacere che ne deriva di guidare

Esatto: e tutti quelli che si comprano il Diavel non sono "ricchi stronzi che non capiscono un cacchio di moto". Dicevo che un 999R per strada ha poco senso, come ha poco senso una nuda da 155 CV (la mia).... Ma la moto la si utilizza come meglio si crede, e non per "sfruttarla" sempre e comunque: su questo sono d'accordissimo con te, e l'ho sempre detto e scritto pure io.
Quindi anche vedere il Diavel sotto un'unica ottica é una visione un pò limitata...

Diciamo una cosa, a mio parere avete ragione entrambi,in alcuni concetti.

La Diavel non è una moto inutile,nessuna moto lo è,tutte hanno un loro perchè.C'è chi questo perchè lo trova e se la compra,e chi non lo capisce.

Qualsiasi moto si sceglie con il cuore e con la passione,e così anche un 999r può acquisire senso per il tragitto casa-lavoro.


La Diavel a me non piace non perchè non vada bene,o sia spropositato un motore del genere su una moto che non ha angoli di piega di 60°,ma semplicemente perchè esteticamente non mi piace.Tutte le supersportive giapponesi sono sempre state grandi moto,che andavano benissimo,forse anche meglio delle Ducati,in quanto a facilità di guida ed erogazione,però era il fascino che sprigionavano quest'ultime a non avermi mai fatto avere alcun dubbio sulla mia moto preferita...

lance io ti parlavo di utenza media...certamente su 100 teste d'arancio che si comprano il diavel ce ne saranno 10 (20-30 non di più ) che capiscono di moto
mi fa piacere che per l'uso di un mezzo la vedi come me

"inge85":

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...Tutte le supersportive giapponesi sono sempre state grandi moto,che andavano benissimo,forse anche meglio delle Ducati,in quanto a facilità di guida ed erogazione,però era il fascino che sprigionavano quest'ultime a non avermi mai fatto avere alcun dubbio sulla mia moto preferita...

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esatto, ora secondo me non è piu cosi e mi ci metto anche io tra quelli che guardano con piacere altre moto di altre marche, vedi KTM (si proprio lei... ) o Triumph (la daytona o le classic) o Suzuki (gsx).
molti però come gia detto quando comperano la moto pensano oggi piu che mai al lato economico!
due esempi stupidi: ho due amici neo-motorizzati di cui uno ingegnere al reparto sviluppo di una nota ditta di scarichi...
uno ha preso una Kawasaki versys, nuova con abs e valigie laterali a 8mila euri o poco piu, l'altro ha preso una hornet con nemmeno sei mesi di vita a 5mila euro passaggio compreso e il precedente proprietario che conosco la usava solo casa-lavoro.
entrambe svolgono esattamente compito per cui sono state fatte.
c'è una touring Ducati nuova a 8mila euro? se non sbaglio bisogna spenderne 14mila...
c'è una Ducati con 6 mesi di vita a 5mila euro? penso proprio di no, almeno bisogna spenderne 1500 in piu...

la passione è più forte dei soldi...

Se voglio una Ducati e non ho grosse possibilità economiche evito magari di comprarla nuova,ma non ripiego su una jap,solo perchè più economica...

"gavin":

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lance io ti parlavo di utenza media...certamente su 100 teste d'arancio che si comprano il diavel ce ne saranno 10 (20-30 non di più ) che capiscono di moto
mi fa piacere che per l'uso di un mezzo la vedi come me

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"inge85":

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la passione è più forte dei soldi...

Se voglio una Ducati e non ho grosse possibilità economiche evito magari di comprarla nuova,ma non ripiego su una jap,solo perchè più economica...

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Quoto in pieno.

(inge ti devo ricordare che volevi prenderti un CBR??!?!?!?!?!?!?!?!?)

ihihihihi

"Frenk":

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(inge ti devo ricordare che volevi prenderti un CBR??!?!?!?!?!?!?!?!?)

ihihihihi

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ehehehehe il momento di debolezza capita a chiunque..

Meno male che son rinsavito!

che poi magari sti 444 esemplari sono quelli che comprano i concessionari e omologano per le prove, bisogna aspettare un pochino mi sa per far i conti sul venduto, bene la multistrada che è una ottima moto e pensa te piace anche al Vigz

sarebbe interessante capire l'incremento di vendite dal vecchio multi al nuovo quello si potrebbe essere un metro di valutazione del successo della moto.

e comunque mi piacerebbe conoscerne uno di sti coyoni che comprano il gs, che poi secondo me è più il tempo che è in garage che in strada