quando una moto è "vecchia"?

premessa: prima di aprire questa discussione, ho cercato se ve ne fossero altri simili e non ne ho trovate, almeno con il sistema di ricerca (ma forse sbaglio io!); essendo nuovo del forum spero di aver azzeccato la sezione, in caso contrario i veterani sapranno come riprendermi ed io accetterò la punizione

quando una moto può considerarsi "vecchia" e pronta per il pensionamento?

partiamo da un caso standard (lasciando un attimo da parte i pistaioli): una moto che gira sui 5000 km annui, che sta in garage quasi tutto l'inverno, che viene regolarmente tagliandata e curata, che non viene usata per la pista o per lunghi viaggi, ma per tragitti brevi e qualche gita nel fine settimana. secondo voi una moto così a quanti km deve andare in pensione?

Semplice: mai.
Se una moto é sempre tagliandata, tenuta a modo, controllata nei vari punti di consumo, se il blocco viene aperto per una rinfrescata dopo un numero di km considerevoli, direi che può durare per molti molti anni.
Però deve essere veramente tenuta quasi maniacalmente all'avvicinarsi di un numero cospicuo di anni di vita, in quanto molte parti si deteriorano...
Se si ha questa passione e si ha qualhe soldino da spendere per rinfrescarla, credo non ci siano problemi.
Ovviamente il tutto dipende dalla tipologia di moto, dalla tipologia del motore e dal valore intrinseco dei suoi componenti: questi fattori incidono moltissimo sui soldini da spendere per mantenerla marciante.

"Lance":

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Semplice: mai.
Se una moto é sempre tagliandata, tenuta a modo, controllata nei vari punti di consumo, se il blocco viene aperto per una rinfrescata dopo un numero di km considerevoli, direi che può durare per molti molti anni.
Però deve essere veramente tenuta quasi maniacalmente all'avvicinarsi di un numero cospicuo di anni di vita, in quanto molte parti si deteriorano...
Se si ha questa passione e si ha qualhe soldino da spendere per rinfrescarla, credo non ci siano problemi.
Ovviamente il tutto dipende dalla tipologia di moto, dalla tipologia del motore e dal valore intrinseco dei suoi componenti: questi fattori incidono moltissimo sui soldini da spendere per mantenerla marciante.

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Quoto il buon Lance. Ho visto gente andare in giro con moto di più di 30 anni tutti i giorni e non solo ai raduni. Prova a dire loro che la loro moto è vecchia ed è da pensionare. Come minimo ti lanciano addosso la chiave per smontare le candele.

una moto diventa vecchia se chi la guida nn merita' neppure un SI piaggio !

Più o meno due giorni dopo che la dai in mano a Snoopy8


Scherzi a parte l'unica cosa che invecchia sono i nostri gusti. Se la moto è tenuta bene non la si può definire mai "vecchia".

ma quanti km può fare il motore del nostro mostro? cioè quando un motore può considerarsi "stanco"?
un'auto con 200 mila km è considerata vecchia, anche se tenuta bene.una moto quanti km può sopportare con lo stesso motore?

"cloud717":

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una moto diventa vecchia se chi la guida nn merita' neppure un SI piaggio !

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che cos'hai contro il SI Piaggio? è stato il mio primo motorino a 10 anni... quanti ricordi... e quante cadute...

"luboru":

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ma quanti km può fare il motore del nostro mostro? cioè quando un motore può considerarsi "stanco"?
un'auto con 200 mila km è considerata vecchia, anche se tenuta bene.una moto quanti km può sopportare con lo stesso motore?

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Le moto vengono considerate "vecchie" già dopo 30.000km, erroneamente. Un motore può arrivare a fare anche 100.000km senza stancarsi e ci sono vari esempi anche qui. Certo il prezzo della moto in caso di vendita scenderà considerevolmente ma se la moto è tenuta bene (sospensioni sempre curate, estetica curata, tagliandi regolari e ben fatti) ti dura molto a lungo.

A parer mio, una moto è vecchia quando ne provi una nuova nei vari demo bike o da amici che hanno l'ultima novità, e poi risali sulla tua e trovi che la posizione di guida è "sorpassata" che i freni sono un pò lunghi, che il cambio non è piu' precisissimo, e che metti la tua in mezzo alle nuove e vedi che sono passati 15 anni di design e di innovazioni... (sarà una cosa magari psicologica, ma mi capita moooolto sovente!!)

"lespaul76":

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"luboru":

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ma quanti km può fare il motore del nostro mostro? cioè quando un motore può considerarsi "stanco"?
un'auto con 200 mila km è considerata vecchia, anche se tenuta bene.una moto quanti km può sopportare con lo stesso motore?

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Le moto vengono considerate "vecchie" già dopo 30.000km, erroneamente. Un motore può arrivare a fare anche 100.000km senza stancarsi e ci sono vari esempi anche qui. Certo il prezzo della moto in caso di vendita scenderà considerevolmente ma se la moto è tenuta bene (sospensioni sempre curate, estetica curata, tagliandi regolari e ben fatti) ti dura molto a lungo.

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Allora la mia Mary JO ormai è vecchia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! W la vecchiaia!!!!!!!!

"luboru":

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ma quanti km può fare il motore del nostro mostro? cioè quando un motore può considerarsi "stanco"?
un'auto con 200 mila km è considerata vecchia, anche se tenuta bene.una moto quanti km può sopportare con lo stesso motore?

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Io lo ripeto per l'ennesima volta.....
Conosco un tipo con un S4R con circa 120.000 km, il 70 % dei quali fatti in pista. Beh se la si guarda da vicino non è il massimo esteticamente e il motore non è proprio brillante come nuovo ma.... con le dovute attenzioni e i giusti tagliandi di km se ne fanno una caterba
Alla faccia di "Ducati soldi buttati"

"jordi":

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A parer mio, una moto è vecchia quando ne provi una nuova nei vari demo bike o da amici che hanno l'ultima novità, e poi risali sulla tua e trovi che la posizione di guida è "sorpassata" che i freni sono un pò lunghi, che il cambio non è piu' precisissimo, e che metti la tua in mezzo alle nuove e vedi che sono passati 15 anni di design e di innovazioni... (sarà una cosa magari psicologica, ma mi capita moooolto sovente!!)

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Questo è verissimo...ma non è indice dell'usura della tua o del fatto che la tua non si possa ancora usare perchè è "vecchia". Che poi tra una moto del 2000 ed una del 2011 ci siano 11 anni di differenza e si sentono tutti non ci piove, hai perfettamente ragione.

Una moto e' vecchia quando non ti piace piu' .

Puo' succedere dopo qualche mese , oppure non succedere mai ...

In ogni caso e sciocco generalizzare , sia in un senso che nell'altro : alcune moto arrivano a 100'000 km pur venendo utilizzate senza riguardo , altre invece sbiellano nonostante vengano accudite dai loro propietari come vergini del tempio ...

Parlando di durata dei motori bisogna sempre riferirsi alla casistica media .

Diciamo che per arrivare a 100k km un motpre ducati necessita normalmente di manutenzione straordinaria abbastanza pesante .

vecchia vuol dire tutto e niente....dipende cosa intendi per " vecchia"...
- usurata?
- fuori moda?
- d'epoca?
- ecc

l'unica vera risposta esatta è questa:

Appena esce dal concessionario!

provo ogni tanto il monster 900 a carburatori del 98 di un mio amico. oggettivamente è una moto "vecchia" ma per come è tenuta e per le emozioni che dà vecchia non lo sarà mai.
quindi direi che il criterio soggettivo prevale su quello oggettivo anagrafico del mezzo...poi per altri è il contrario. per esempio ho conosciuto gente che quando sono uscite le targhe europee cambiava la moto perchè la targa che c'era prima gli dava una sensazione di vecchio anche se la moto era nuova o quasi.

Le moto che piacciono o che hanno fascino o che danno emozioni quando le si guida nn invecchiano mai!!!
Stasera tornando a casa ho visto un cb400four....bè era uno spettacolo nonostante fosse una Honda e avesse la sua età ( io nel box la metterei accanto alla hyper e al monster).
Un altro esempio di moto che nn mi dispiacerebbe possedere nonostante l' età è l' Aprilia motò (disegnata da stark) o una bella Guzzi v 35 Imola(magari traformata in cafèracer)!
Per non andare in ot: le moto non invecchiano, invecchiano le persone che le guidano

noto con piacere che tutti hanno idee diverse.
io personalmente penso che una moto diventi vecchia quando sia usurata, mal tenuta e non vada più bene.
a me piacciono tanto le moto anni 70 che, se tenute bene, nonostante l'età, sono belle, ma se usurate e tenute male sono "vecchie".
per me la differenza non sta quindi nell'anagrafica, ma nel modo in cui si tiene e cura la moto