[Scarichi] compatti per S2R: fatti e opinioni.

Nel 2011 mi sembrano sempre tantini più di 1K euro per uno scarico "artigianale"... Sebbene anch'io sia affascinato dall'hand made, rimane sempre un tubo d'acciaio saldato pluri-curve e un terminale con fonoassorbente ignifugo (sempre cilindri di metallo forati, più spesso piastre "zanzariera" arrotolate e fuse, oltre a qualche staffetta).
Non me ne vogliano, ma credo che certi prezzi siano giustificabili solo se dietro c'è un progetto al CAD, qualche settimana passata a fare ricerche di fluidodinamica, simulazioni al mathlab, e una serie infinita di prototipi costruiti in laboratorio e testati su circuiti a noleggio con tester professionisti e perchè no, mettiamoci anche i costi di marketing...
Insomma, come si può pagare uno scarico "euristico" ai prezzi di un Termi? (giusto per non fare nomi...)

"Monst3r":

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Nel 2011 mi sembrano sempre tantini più di 1K euro per uno scarico "artigianale"... Sebbene anch'io sia affascinato dall'hand made, rimane sempre un tubo d'acciaio saldato pluri-curve e un terminale con fonoassorbente ignifugo (sempre cilindri di metallo forati, più spesso piastre "zanzariera" arrotolate e fuse, oltre a qualche staffetta).
Non me ne vogliano, ma credo che certi prezzi siano giustificabili solo se dietro c'è un progetto al CAD, qualche settimana passata a fare ricerche di fluidodinamica, simulazioni al mathlab, e una serie infinita di prototipi costruiti in laboratorio e testati su circuiti a noleggio con tester professionisti e perchè no, mettiamoci anche i costi di marketing...
Insomma, come si può pagare uno scarico "euristico" ai prezzi di un Termi? (giusto per non fare nomi...)

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Ti dico una idea che mi è venuta , è quella di prende il terminale alla SPark e poi farmi fare i collettori da qualche azienda italiana anche se non so quanto potrebbero costare...

Non ho presente il terminale della Spark, ora me lo vado a vedere...
Intanto ecco un'altro pazzo che usa calzare pantaloni d'amianto! ;)

Visto che sembra quasi impossibile centrare l'obiettivo della massima resa estetica (almeno per me che sono un fissato) suggerirei una variante a questo scarico "special" prodotto dalla romana AJKO: http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-ausp ... -12962.htm
Semplicemente eliminerei tutto lo scarico laterale alto e convoglierei il relativo collettore sul quel terminale basso (rivedendo magari un pò i diametri...). Trovo che la parte bassa sia esteticamente ineccepibile: dona un look davvero "cafè racer" e la bocca generosa del terminale corto fa venire proprio fame di fiammate azzurre!! Voi che ne dite?

"Monst3r":

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Visto che sembra quasi impossibile centrare l'obiettivo della massima resa estetica (almeno per me che sono un fissato) suggerirei una variante a questo scarico "special" prodotto dalla romana AJKO: http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-ausp ... -12962.htm
Semplicemente eliminerei tutto lo scarico laterale alto e convoglierei il relativo collettore sul quel terminale basso (rivedendo magari un pò i diametri...). Trovo che la parte bassa sia esteticamente ineccepibile: dona un look davvero "cafè racer" e la bocca generosa del terminale corto fa venire proprio fame di fiammate azzurre!! Voi che ne dite?

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Io dico che per questi ci vogliono tutti e 2 i reni e pure un pezzo di fegato...

"ultras998s":

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Io dico che per questi ci vogliono tutti e 2 i reni e pure un pezzo di fegato...

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Dici che superiamo la barriera dei 1K€? Mai chiesto un preventivo alla Ajko... :-O

"Monst3r":

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"ultras998s":

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Io dico che per questi ci vogliono tutti e 2 i reni e pure un pezzo di fegato...

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Dici che superiamo la barriera dei 1K€? Mai chiesto un preventivo alla Ajko... :-O

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Solo di terminali...

mah... non sembrano neanche compensati... poi il giro del collettore orizzontale è da bistecca di coscia...

ribadisco, MAH... secondo me sul cavalletto stanno benissimo...

"ultras998s":

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"Monst3r":

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"ultras998s":

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Io dico che per questi ci vogliono tutti e 2 i reni e pure un pezzo di fegato...

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Dici che superiamo la barriera dei 1K€? Mai chiesto un preventivo alla Ajko... :-O

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Solo di terminali...

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Tra l'altro uno scarico del genere fa' guadagnare qualcosanai bassi , ma allo stesso tempo ti fa pere piu' di 5 hp agli alti ...

Purtroppo non c'e' soluzione : per fare rendere il motore i collettori devono essere necessariamente di una certa lunghezza . Basta vedere che giro assurdo fanno quelli della 1199 panigale per poter montare uno scarico sotto motore conservando la lunghezza minima necessaria ...

"Monst3r":

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Visto che sembra quasi impossibile centrare l'obiettivo della massima resa estetica (almeno per me che sono un fissato) suggerirei una variante a questo scarico "special" prodotto dalla romana AJKO: http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-ausp ... -12962.htm
Semplicemente eliminerei tutto lo scarico laterale alto e convoglierei il relativo collettore sul quel terminale basso (rivedendo magari un pò i diametri...). Trovo che la parte bassa sia esteticamente ineccepibile: dona un look davvero "cafè racer" e la bocca generosa del terminale corto fa venire proprio fame di fiammate azzurre!! Voi che ne dite?

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Questi mi piacciono di brutto .... assomigliano agli zard per la sport classic che adoro!!!!