Finiture collettori scarico, verniciato, riporto ceramico ec

Salve, ho postato qui perchè ritengo che faccia parte dell'estetica del mostro.
Ho visto che in USA va molto rivestire gli scarichi con riporto ceramico, facendoli diventare coperti da una patina nera opaca molto bella e che soprattutto evita l'effetto ruggine.
Vorrei sapere se qualcuno ha esperienza di qualche tipo di finitura, il riporto sembra molto costoso, pensavo ad una verniciatura ad alta temperatura nera opaca o trasparente.
Consigli?

olio di gomito ....carta vetrata dalla 120 alla 800/1000 ....pasta abbrasiva e li lucidi per bene !! il risultato e' bello a vedersi e duraturo ...e ti preserva dalla rugine (al massimo ingialliscono) !

Era appunto l'ingiallimento che volevo prevenire, e cmq credo che solo lucidandoli con la carta abrasiva cambi poco, il materiale è lo stesso e la ruggine dovrebbe formarsi ugualmente no?

inglese puoi postare due foto,per cuirosità?

Hehe! Aspetta che lo ritrovo e ti posto una chicca... Un 1100 da 40000neuri...

"inglese":

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Hehe! Aspetta che lo ritrovo e ti posto una chicca... Un 1100 da 40000neuri...

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hai sbagliato di uno zero vero?

"cloud717":

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olio di gomito ....carta vetrata dalla 120 alla 800/1000 ....pasta abbrasiva e li lucidi per bene !! il risultato e' bello a vedersi e duraturo ...e ti preserva dalla rugine (al massimo ingialliscono) !

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"inglese":

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Era appunto l'ingiallimento che volevo prevenire, e cmq credo che solo lucidandoli con la carta abrasiva cambi poco, il materiale è lo stesso e la ruggine dovrebbe formarsi ugualmente no?

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lucidare è un lavoro che, dipende dalle condizioni di partenza del materiale, implica un pò di pazienza, io l'ho fatto son soddifattissimo del risultato e dopo quelle 2/3 settimane e qualche pioggia, quando i collettori son leggermente ingialliti, si ripristina in 10minuti 10 senza fatica con un pò di pasta abrasiva.
difficilmente si ritorna alle condizioni iniziali a meno che nn li lasci la per mesi e mesi, anche perchè la superficie dei collettori, da originali, è piuttosto grezza e rugosa e permette allo sporco e all'acqua di aggrapparsi e iniziare il processo di ossidazione; contrariamente con uno scarico lucidato, anche se prende l'acqua o lo sporco fa + fatica ad intaccare la superficie proprio per via del fatto che è più liscia.

Eccolo!




Che te ne pare?

Tranquillo, gli zeri sono giusti!

bella,bella..ci sta bene poi il lavoro ai collettori anche perchè la moto è tutta nera..

Il proprietario,abitando negli USA,è stato un pò sfortunato con i prezzi-tasse.....se guardi la lista delle parti sostituite,e i rispettivi prezzi,ti accorgi che sono lievitati rispetto ai nostri.Per una volta è meglio l'Italia....

Per la lucidatura dei collettori,io uso (cosiglio officina Ducati) una paglietta che mi hanno dato loro,tipo Scotch Brite con un pò li lucida cruscotti spruzzato sopra,e il risultato è come nuovo!
Oppure andare in conce Bmw,e prendere il prodotto Bmw per pulire gli scarichi (loro montano Akrapovic in titanio di serie),che sembra sia fantastico,ma più dispendioso....

Gli accessori che costano in USA sono quelli italiani, ma che spendano di più non direi, io in USA ho trovato un termi completo a 1500neuri, nuovo!
Il mio problema è che con l'inglesino di 3 anni e mezzo, la casa da finire e il lavoro che mi assilla non ho proprio tempo di lucidare gli scarichi ogni mese, quindi cercavo una soluzione definitiva.

Metti quella garza paracalore tipo chopper e nn vedi più nulla...

"Tronky!":

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"cloud717":

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olio di gomito ....carta vetrata dalla 120 alla 800/1000 ....pasta abbrasiva e li lucidi per bene !! il risultato e' bello a vedersi e duraturo ...e ti preserva dalla rugine (al massimo ingialliscono) !

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"inglese":

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Era appunto l'ingiallimento che volevo prevenire, e cmq credo che solo lucidandoli con la carta abrasiva cambi poco, il materiale è lo stesso e la ruggine dovrebbe formarsi ugualmente no?

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lucidare è un lavoro che, dipende dalle condizioni di partenza del materiale, implica un pò di pazienza, io l'ho fatto son soddifattissimo del risultato e dopo quelle 2/3 settimane e qualche pioggia, quando i collettori son leggermente ingialliti, si ripristina in 10minuti 10 senza fatica con un pò di pasta abrasiva.
difficilmente si ritorna alle condizioni iniziali a meno che nn li lasci la per mesi e mesi, anche perchè la superficie dei collettori, da originali, è piuttosto grezza e rugosa e permette allo sporco e all'acqua di aggrapparsi e iniziare il processo di ossidazione; contrariamente con uno scarico lucidato, anche se prende l'acqua o lo sporco fa + fatica ad intaccare la superficie proprio per via del fatto che è più liscia.

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Quoto tronky !

"lorenzp":

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Metti quella garza paracalore tipo chopper e nn vedi più nulla...

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Bella cag.... ma se li vernicio con trasparente alte temperature ingialliscono lo stesso?

no ... si brucia la vernice e diventano una schifezza !!

guarda ... io sono duro di coccio e per forza dovevo provarle tutte .... li ho spazzolati ...sabbiati ....verniciati ....smerigliati (per togliere lo schifo di vernice bruciata) ........alla fine mi sono deciso ed in due giorni li ho lucidati a specchio (e poi satinati perche' nn mi piaceva l'effetto "tipo cromato") ........il risultato migliore lo ottieni con la lucidatura !

Sono sopra da 3 anni ... una volta l'anno gli passo una mano di autosol (pasta autolucidante) ...ma va bene anche il "cromature brillanti" dell'arexon ....e tornano come in origine .......... e niente piu' rugine o ossidazioni

Ok, grazie per la dritta, anch'io sono un testone di ca2.. che avrebbe provato lo stesso, ma il tuo intervento mi ha convinto, niente vernicie...

figurati

cmq la moto postata .. è di un dipendente Ducati giusto per info.... ;)

"zeroxzero":

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cmq la moto postata .. è di un dipendente Ducati giusto per info.... ;)

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Sei sicuro? Si tratta di un'americano...