Il Fascetta [S4R 996]

"blackzuck":

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curiosità: dove hai portato a far revisionare il mono? prezzo?

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Solo pulizia, sostituzione olio e pressurizzazione . 50 euro da Gardinali Racing vicino a Ferrara.


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non mi sembra molto...oltre a questi interventi ti ha fatto una sorta di revisione o gli hai detto tu dove e su cosa intervenire?

"blackzuck":

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non mi sembra molto...oltre a questi interventi ti ha fatto una sorta di revisione o gli hai detto tu dove e su cosa intervenire?

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Ha deciso il tecnico aprendolo : se avesse avuto anche le tenute da rifare sarebbero stati 100 euro ma già guardando visivamente lo stelo aveva visto che quel mono aveva fatto poca strada ed era esente da perdite!


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letto tutto stasera e dico Complimenti ottimo lavoro davvero

Grazie socio:) grazie davvero....


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Oggi in un ritaglio di tempo ho sostituito il mono posteriore. Operazione abbastanza semplice ma per le viti della testa e del piede del mono bisogna avere chiavi particolari ( inserto esagonale da 8 mm con attacco o da 1/2 pollice ma esagono lungo oppure con attacco da 1/4 pollice con prolunga sul cricchetto) , lo spazio é risicato assialmente sulla testa del mono e sotto bisogna fare i conti con foro sul monobraccio nel quale l' inserto USAG da 1/2" non entra. Insomma meglio attrezzarsi prima!

Iniziamo smontando separatore vapori basamento , protezione sottosella e fianchetti..
Poi posizioniamo una scala a libro aperta in corrispondenza delle maniglie passeggero
Poi iniziamo a fissare una cinghia da traino tra scala e telaio : servirà come fune di sicurezza in caso i cricchetti per sollevare cedano.
Ora iniziamo a fissare le due cinghie con cricchetti per sollevare
Per operare agevolmente sul piede bisogna togliere il paratacco e lo spintore della pompa del freno posteriore poi ovviamente il tappo sul forcellone.
Poi iniziamo a svitare la vite superiore lavorando al pelo con la chiave a cricchetto....
Poi passiamo a quella inferiore...
Dopo aver svitato tutta la filettatura la vite non uscirà facilmente perché compressa dal peso del mono stesso , io ho usato un attrezzo magnetico e nel contempo sollevando con la mano leggermente il mono.
E ora via lo Showa...
Ecco una visione dall' alto senza mono , approfitto per pulire con il WD 40 dove riesco...

Ora su quello dorato
Un po' di grasso sui perni , filettature comprese .
E via il montaggio...

Qui sto serrando a 42 Nm con la dinamometrica "grossa" potete vedere quanto poco spazio ci sia assialmente per lavorare ( infatti per l' avvicinamento ho usato un inserto piccolo con il cricchetto stretto).

Eccolo montato

Manca da serrare a 42 Nm anche il piede , con quella piccola arrivo solo a 30 Nm e l' inserto da 1/2 non entra....domani vado a prenderne uno lungo.
Ne ho approfittato per spostare sotto il serbatoio i 3 connettori che si vedono togliendo i fianchetti....magari mi viene voglia di lasciarlo senza!
Poi ho rivestito di nastro telato il tubo da acqua dello sfiato basamento....

Fine

Comodissimi i cricchetti per allineare i fori ammo / bielletta superiore anche senza essere in due. Io ho fatto tutto da solo.


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Gran ùde la guida alla Art Attack!!!
bel lavoro...pulito e preciso!!

grande lavoro, l'ho fatto pure io per il montaggio del Mupo...
Una info Placebo, ma i tubi in treccia dove l'hai presi, e il costo?
L@mps

Gran bel lavoro...complimenti...

Quanto sono belle le officine casalinghe!!! ;)

Lamps

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"Squalo09":

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grande lavoro, l'ho fatto pure io per il montaggio del Mupo...
Una info Placebo, ma i tubi in treccia dove l'hai presi, e il costo?
L@mps

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I tubi sono in kevlar con la raccorderia in ergal , sono Frentubo , costano un 130 mi sembra il kit anteriore e posteriore , se non hai bisogno di kit speciali ( come nel mio caso in cui monto le TB e la pompa semiradiale) li trovi anche a meno su EBAY.


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ottimo lavoro e ottima guida, complimenti... chissà i vantaggi col cu...o duro!!!

complimenti per il lavoro ,io per fare ciò(siccome ho il garage basso basso ) uso il cric tra la ruota frenata e il telaio e poi Chiave beta lunga a brugola

Dove posso occultare maggiormente questo connettore secondo voi?


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"Placebo":

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Dove posso occultare maggiormente questo connettore secondo voi?


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nei fianchetti non ci sta???

"Michele Pirelli":

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"Placebo":

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Dove posso occultare maggiormente questo connettore secondo voi?


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nei fianchetti non ci sta???

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Si che ci sta ma é stato tolto proprio da dietro di esso per togliere i fianchetti .


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Sdraialo lì dov'è adesso e lo fermi con la fascettina di gomma elastica!

Lamps

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Io ho spostato tutto sotto il serbatoio, tra batteria e leveraggio del mono per capirci. Sia quello li che gli altri due dall'altro lato.

Purtroppo nn ho la moto a casa e nn posso farti delle foto, ti posso assicurare che guardando da un lato e dall'altro sulla mia nn si vede nessun cavo elettico

Gran bel lavoro comunque!!!

Gran lavoro!!! Ho l'acquolina in bocca a vedere quell'Ohlins!!!

"Tronky!":

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Io ho spostato tutto sotto il serbatoio, tra batteria e leveraggio del mono per capirci. Sia quello li che gli altri due dall'altro lato.

Purtroppo nn ho la moto a casa e nn posso farti delle foto, ti posso assicurare che guardando da un lato e dall'altro sulla mia nn si vede nessun cavo elettico

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Quello che ho fotografato sotto al serbatoio non ci arriva....forse tirando sopra alla bielletta del mono... Proverò


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