consiglio su acquisto monster s2r 800

Buongiorno soci, ci stiamo sentendo via mp con il socio benetti.
Se lo credete opportuno posso fare chiarezza sulla questione pubblicamente.

ragazzi oggi sono a Vercelli per visionare il 1000s che vi ho linkato,stamattina prò ho trovato un annuncio sempre a Vercelli di un s2r 800 dark 2006 con 14900km, tagliandata ducati da libretto manutenzione,gomme seminuove ma non so quanto anno....accessori tolto le frecce non ha nulla....prezzo 3500. passo a vedere ache questa visto che sono li.... proverei a trattare 3300....giusto?

Fatti il millone!!! Lascia stare l'800...
Di questo perodo si trovano anche buone occasioni...
Se il tuo budget non ti permette di farti un S2r 1000 prendi il 1000 bibraccio, l'800 anche se è una gran moto ti stancherebbe presto, come ti hanno già detto gli altri soci...

"Desmotiger":

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Fatti il millone!!! Lascia stare l'800...
Di questo perodo si trovano anche buone occasioni...
Se il tuo budget non ti permette di farti un S2r 1000 prendi il 1000 bibraccio, l'800 anche se è una gran moto ti stancherebbe presto, come ti hanno già detto gli altri soci...

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non so se mi stancherò dell 800,non penso sia proprio come un 620, il 620 l ho provato e poco mancava a mettere giu i piedi per spingere....ovvio il 1000 è di piu,ma s2r nn ci arrivo....il bibraccio come estetica non mi piace,preferisco il mono...però tutti che degradano l 800....ma è un chiodo?

"benetti82":

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"Desmotiger":

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Fatti il millone!!! Lascia stare l'800...
Di questo perodo si trovano anche buone occasioni...
Se il tuo budget non ti permette di farti un S2r 1000 prendi il 1000 bibraccio, l'800 anche se è una gran moto ti stancherebbe presto, come ti hanno già detto gli altri soci...

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non so se mi stancherò dell 800,non penso sia proprio come un 620, il 620 l ho provato e poco mancava a mettere giu i piedi per spingere....ovvio il 1000 è di piu,ma s2r nn ci arrivo....il bibraccio come estetica non mi piace,preferisco il mono...però tutti che degradano l 800....ma è un chiodo?

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No aspetta io non sto denigrando l'S2R 800, assolutamente, ho scritto infatti che è una gran bella moto...Però ti stancherebbe in fretta perchè le prestazioni non sono così entusiasmanti...Io al tempo provai l'S2r 800 di un mio amico,tutto originale...Però nella sostanza, non è che le prestazioni fossero così tanto distanti dal mio ex 620 con scarichi,filtro e centralina mappata ad hoc!Anzi il mio 620 aveva in più anche i Brembo "serie oro" a differenza dell'S2r... Per questo ti dico prendi il 1000 ...Poi decidi tu, ovvio...

"benetti82":

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"Desmotiger":

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Fatti il millone!!! Lascia stare l'800...
Di questo perodo si trovano anche buone occasioni...
Se il tuo budget non ti permette di farti un S2r 1000 prendi il 1000 bibraccio, l'800 anche se è una gran moto ti stancherebbe presto, come ti hanno già detto gli altri soci...

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non so se mi stancherò dell 800,non penso sia proprio come un 620, il 620 l ho provato e poco mancava a mettere giu i piedi per spingere....ovvio il 1000 è di piu,ma s2r nn ci arrivo....il bibraccio come estetica non mi piace,preferisco il mono...però tutti che degradano l 800....ma è un chiodo?

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Questo discorso l'abbiamo fatto piu o meno tutti qui dentro, e poi abbiamo cambiato idea molto in fretta..:-)

Se riesci prendi il 1000, frizione a secco, freni migliori...

E per il discorso monobraccio a nessuno piaceva, me compreso, poi pero tutti cercano di montarlo o di cambiare moto e passare al monobraccio


Sent from my SiPhone S4rTs

"benetti82":

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....il bibraccio come estetica non mi piace,preferisco il mono...

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Su questo hai ragione, il monobraccio è monobraccio!Nulla da aggiungere...
Però tieni ben presente che se, su un monster bibraccio, monti dei cerchi diversi da quelli di serie, tipo un 5 razze (monster S4) o dei cerchi ad Y, la moto cambia completamente aspetto!

quoto desmo!!!
verissimo!!!!
vai di 1000ds .....
non te ne pentirai ...

"benetti82":

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non so se mi stancherò dell 800,non penso sia proprio come un 620, il 620 l ho provato e poco mancava a mettere giu i piedi per spingere....ovvio il 1000 è di piu,ma s2r nn ci arrivo....il bibraccio come estetica non mi piace,preferisco il mono...però tutti che degradano l 800....ma è un chiodo?

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Tra le prestazioni del 620 e quelle dell'800, non c'è 'sta grossissima differenza. Se il 620 ti dava l'idea di dovrlo spingere, l'800 ti "stancherà" in qualche mese. Ha un motore brillante e divertente, ma tutt'altro che prestazionale.

Spenderne 3300 per un S2R800 é una stupidata se con 700/800 euro in più ti porti a casa l'S2R1000...

ascolta lo zio lance ....
e tutti noi ...

allora ragazzi...di ritorno da Vercelli....viste 2 monster.

la prima il 1000s del 2004 del link...lui già terzo proprietario,di fatto il secondo perchè il primo era la concessionaria,le chiavi sono 2 e non 3, tagliando eseguito l estate passata e fatti poi solo 115km...gomme alla vista buone ma dot2008. accessori solo frecce specchi e parafango carbonio,estetica accettabile,gira bene nessun rumore sospetto o predite olio....prezzo non si è mosso da 3100........SONO IN DUBBIO

seconda moto s2r 800 dak del 2006 con 14000, 2 proprietari,3 chiavi e tessera per centralina, tagliandata,gomme buone ma anche qui dot2009, accessori, frecce specchi tegolino carbonio a dardo...gira bene anche qui nessuna perdta d olio...prezzo 3500 magari 3400 dice.....io pensavo già a 3200

ma per le gomme,dopo quanto vanno cambiate?cioè un dot 2009 è buono o 3anni e mezzo son da cambiare?

Son da cambiare...

e una gomma racetek metzeler quella davanti,ho notato che ai lati aveva tipo palline,di gomma...è giusto che sia cosi perche quando si scalda fà quello?il tipo mi ha detto che è perchè essendo usata poco ha tipo ancora i trucioli

"benetti82":

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e una gomma racetek metzeler quella davanti,ho notato che ai lati aveva tipo palline,di gomma...è giusto che sia cosi perche quando si scalda fà quello?il tipo mi ha detto che è perchè essendo usata poco ha tipo ancora i trucioli

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I "pallini" o i riccioli sono i residui di gomma che si creano di solito in pista! Hai una foto?

I

no foto no....comunque è quello che ho pensato anch io....pista non ne ha fatta ha detto...però ha delle gomme già buone,nel senso più sportive,quindi fa quel lavoro li......parole sue eh....

lance visto che ne sai....ma se mi compro una moto da tagliandare con 19000,e ha fatto l altr estate a 15000 filtro e cambio olio...quanto mi costerà fare il tagliando dei 20000? dimmi costo da meccanico e costo invece di pezzi se me lo facessi io....se lo sai

beh il costo dipende dal meccanico e dagli interventi che devi farci!
io mi prenderei il 1000s...anche se sarebbe bene sapere cosa intendi per "tagliando". cambio olio e filtri o tagliando con cinghie, registro valvole etc etc?

"blackzuck":

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beh il costo dipende dal meccanico e dagli interventi che devi farci!
io mi prenderei il 1000s...anche se sarebbe bene sapere cosa intendi per "tagliando". cambio olio e filtri o tagliando con cinghie, registro valvole etc etc?

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yes,tagliando completo ....togli magari olio e filtro....che ha fatto solo quello.

anche tu il 1000s eh lo so....gran motore,però rimane il vecchio monster e io cercavo il modello s2r....e 800,da stare sui 3500....so che con 4000/4200 si trova l s4r che e una gran moto...però son 700€ in piu che non ho....piuttosto allora non compro nulla.

vorrei avere la possibilità di provare l 800 e capire se davvero non ha quella prestazione che dura nel tempo...ma fà poi pentire

Allora, io ho l's2r 800, ho letto gli ultimi post e mi sembra che si stia esagerando un po, l'800 non sarà il 1000, ma ti assicuro che è molto divertente, agile tra le curve e non molto impegnativo da gestire. Poi se ti stufi fai scarico completo filtro e centralina al banco, togli un dente di pignone, corona in ergal e vedi come cambia la musica :-)

Il discorso freni è vero, sul 1000 sono superiori, per quanto riguarda la frizione, io la preferisco a bagno d'olio dal punto di vista pratico, leva morbidissima e durata nel tempo...certo che il tin-tin-tin della frizione a secco ha il suo fascino, ma solo quello, a meno che non cerchi le massime prestazioni in pista, ma allora hai sbagliato proprio moto.

Comunque per quanto mi riguarda, io non mi sono ancora stancato dell'800 :-)

Ciao!

Inviato dal mio MZ601 con Tapatalk 2

"Claudio83":

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Allora, io ho l's2r 800, ho letto gli ultimi post e mi sembra che si stia esagerando un po, l'800 non sarà il 1000, ma ti assicuro che è molto divertente, agile tra le curve e non molto impegnativo da gestire. Poi se ti stufi fai scarico completo filtro e centralina al banco, togli un dente di pignone, corona in ergal e vedi come cambia la musica :-)

Il discorso freni è vero, sul 1000 sono superiori, per quanto riguarda la frizione, io la preferisco a bagno d'olio dal punto di vista pratico, leva morbidissima e durata nel tempo...certo che il tin-tin-tin della frizione a secco ha il suo fascino, ma solo quello, a meno che non cerchi le massime prestazioni in pista, ma allora hai sbagliato proprio moto.

Comunque per quanto mi riguarda, io non mi sono ancora stancato dell'800 :-)

Ciao!

Inviato dal mio MZ601 con Tapatalk 2

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quoto in pieno claudio83

ma senti un po visto che cel hai....tu riesci a dirmi il costo che hai pagato a fare tagliando dei 20000 sempre se li hai fatti? e quanto costa di bollo...

il bollo del'800 è poco meno di 80€