[M1000]Nuovo progetto

complimenti sta venendo davvero bene!!!!!
non hai pensato di mettere lo scarico o gli scarichi che finisce/ono sotto la sella?

"pshycobo":

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"pasqualone749":

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"pshycobo":

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"pasqualone749":

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curiosità...hai provato a montare n'attimo il portatarga della panigale? secondo me non ci starebbe male

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non ci sta sul mono dell'848,quello della panigale ha fori in piu' e in punti diversi,ho montato il suo, quello corto in carbonio.

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aspetta, non ho capito...che c'entra il portatarga sotto coda con il forcellone 848?

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Scusa,ho letto parafango....convintissimo..
No no...è' bruttissimo il porta targa panigale...l'ha progettato ray charles...
Volevo una coda pulita...

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naturalmente un aftermarket, l'originale è stato progettato da ray charles con la collaborazione di stevie wonder

"FabioRox":

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"pshycobo":

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quando parto vado giu' a testa bassa





serratura

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i miei complimenti non finiranno mai....

P.S: scusa se mi permetto di darti un suggerimento...
dato che devi fare dei "fianchetti", e visto che hai messo il regolatore di tensione sotto la sella, non ti conviene farli con una sorta di prese d'aria o griglie per arieggiarlo?

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grazie mille....
sai che no....in origine e' sottosella coperto sia sopra che sotto e non soggetto a ventilazione,e li' poi ci saranno le gambe non credo passerebbe molta aria,cosi' mi sembra piu' esposto di prima...

"stefaninos2r":

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Spettacolare , c'ho messo de più io a seguire il tuo tocip che tè a stravolge la tua moto ...

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sono 2 o 3 mesi che ho in mente tutto il progetto e prima di iniziare ho acquistato tutto quello che poteva servirmi,per questo c'ho messo poco

"MARSHAL":

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complimenti sta venendo davvero bene!!!!!
non hai pensato di mettere lo scarico o gli scarichi che finisce/ono sotto la sella?

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no,volevo il codone pulito da tutto...

"pasqualone749":

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"pshycobo":

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"pasqualone749":

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"pshycobo":

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"pasqualone749":

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curiosità...hai provato a montare n'attimo il portatarga della panigale? secondo me non ci starebbe male

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non ci sta sul mono dell'848,quello della panigale ha fori in piu' e in punti diversi,ho montato il suo, quello corto in carbonio.

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aspetta, non ho capito...che c'entra il portatarga sotto coda con il forcellone 848?

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Scusa,ho letto parafango....convintissimo..
No no...è' bruttissimo il porta targa panigale...l'ha progettato ray charles...
Volevo una coda pulita...

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naturalmente un aftermarket, l'originale è stato progettato da ray charles con la collaborazione di stevie wonder

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e si complimentano ancora tra loro del progetto....
ho gia' speso un botto per quello basso e non ci volevo nulla in alto a parte il codone..

Ho letto è osservato dalla prima all'ultima pagina!!! Che sorta di Radical-Ducati!!!
SEi un genio pazzo, tipo FRANKESTEIN
Davvero complimenti, all'inizio già immaginavo l'acquisto di un telaio nuovo, ma invece devo rimangiarmi i miei pensieri!!!
seguirò volentieri la fine del progetto!!!

porca vacca popo di lavoro socio !!!fai passare il mio come normalissimo cambio olio!!!

gran bell lavoro,molto bravo............soprattutto voto 10 x il lavoro del telaio!

"desmofranky803":

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gran bell lavoro,molto bravo............soprattutto voto 10 x il lavoro del telaio!

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Io gli darei anche la lode!

"Michele Pirelli":

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Ho letto è osservato dalla prima all'ultima pagina!!! Che sorta di Radical-Ducati!!!
SEi un genio pazzo, tipo FRANKESTEIN
Davvero complimenti, all'inizio già immaginavo l'acquisto di un telaio nuovo, ma invece devo rimangiarmi i miei pensieri!!!
seguirò volentieri la fine del progetto!!!

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grazie mille...nella vita di cagate ne ho fatte tante,ma non ho mai preso in cosi' poco spazio,in cosi' poco dempo e da cosi tanta gente del pazzo.....e pure mi sembra di essere cosi' tanto eqilibrato

grazie a tutti comunque.

nessuno sprebbe dirmi il peso ottimale per il motore 1000 del volano?

se non sbaglio il volano del 1000ds pesa 1900gr e sempre se non sbaglio non conviene scendere sotto i 1450gr

"z@inetto":

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se non sbaglio il volano del 1000ds pesa 1900gr e sempre se non sbaglio non conviene scendere sotto i 1450gr

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Si confermo anche io! Per l'uso stradale sportivo quello è il limite per far girare abbastanza regolare il motore in città, se fai pista e basta puoi arrivare a 700gr, ma al minimo poi si spegne, a meno di non alzarlo di brutto.


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primi affinamenti...

nuova asta di rinvio



tagliata da quella del 1000,riforata e filettata







risultato 4 cm piu' bassa.

WOW WOWO WOW!!!!

scusa io sono un ignorante ma non sono montati al contrario ammortizzatore e asta ?
oppure è uguale ? cioè come li metti li metti ?

cmq gran bel ferro

sul 1098-848, dal quale deriva forcellone-ammortizzatore-asta-leveraggio, stanno messi così

"Facecar":

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scusa io sono un ignorante ma non sono montati al contrario ammortizzatore e asta ?
oppure è uguale ? cioè come li metti li metti ?

cmq gran bel ferro

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il link ammortizzazione ducati che utilizza l'asta di rinvio opposta al mono non e' altro che una leva di primo genere,avendo sempre il fulcro centrale variando la posizione delle forze nulla cambia nel concetto della leva in se nel funzionamento,ma se li scambi,spazio permettendo,potrebbe variare l'altezza della moto con innalzamento del baricentro e possibile instabilità in percorrenza curva.
ma come ti hanno risposto se guardi l'848 da dove viene il monobraccio e' montata cosi.