[S4RS] addio multi1200, benvenuto MINO

quel ribattitore è efficace. Centri il primo perno con il buco centrale, stringi le viti laterali in modo da fissare il "gingillo" alla catena, stringi la vite centrale più che puoi... sviti la centrale, sviti le laterali e ti sposti sul secondo perno, ripeti la sequenza di prima... i due perni devono essere snervati, a vista devono essere più grossi che in partenza; in allegato al kit dovresti trovare un'immagine esplicativa. Se non ricordo male ci sono anche le misure di controllo (tipo il perno deve snervare fino a 3mm, è un esempio, non ricordo). In caso contrario, ripeti l'operazione (5 minuti al massimo si impiegano...).

Dopodichè, sali in moto e fai un giro di prova del cortile, se è tutto ok fai un giro più lungo ad andature moderate e poi ricontrolli... insomma, fai un "rodaggio" progressivo di un cento km, se va tutto bene vai tranquillo....