[M900ie] Il primo amore...

Ciao matmic anche io ho in mente il tuo stesso lavoro da fare(monobraccio) eprima di comprarlo mi sono informato se vui montare uno scatolato devi fresare i carter motore vale anche per il mono del 748

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Bisogna vedere però com'è posizionato il mono etc etc etc...sicuramente è una soluzione interessante, ma non ho le conoscenze tecniche per farlo...:(

Ricordati una cosa fondamentale che non troverai scitto da nessuna parte che devi procurarti un collettore del cilindro verticale di un s2r perché il tuo come il mio hanno la curva più stretta prova a chidere a jak

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Abbiamo perso quasi 12 ore!

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Mi ricordo sì! difatti la domanda successiva sarà: ma i collettori del s2r 1000 montano sul motore 900? Devo informarmi, per trovarmi pronto quest'inverno..

Non so' ma sono sicuro del collettore che dovra prendere e adattarlo al tuo scarico senno fai come me che questo inverno andrò alla virex per farne uno

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rispondo ai due quesiti sui due forcelloni

forcellone 999, va fresato per allargarlo e vanno levati i cuscinetti perche il monster li ha sul motore, va tagliato il telaio nell'attacco delle leveraggio perche il 999 ha il tutto sulla sinistra mentre i monster hanno il mono a destra, va tagliato e saldato per far scendere il collettore del cilindro posteriore oppure va rifatto il collettore nuovo con passaggio esterno

monobraccio su 900, l'ho montato personalmente un paio di anni fa, monta tranquillamente, procurati i collettori di un s2r che è piu facile, se sono di 800 vanno tagliati e allungati, se son di 1000 vanno accorciati, se vuoi lasciare le pedane sul telaio devi rifare anche il perno forcellone, serve il suo tubo freno perche quello del bibraccio è corto....

se la memoria non mi inganna è tutto

Grazie della delucidazione sui collettori!!!!:roll::roll::roll:

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"z@inetto":

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forcellone 999, va fresato per allargarlo e vanno levati i cuscinetti perche il monster li ha sul motore, va tagliato il telaio nell'attacco delle leveraggio perche il 999 ha il tutto sulla sinistra mentre i monster hanno il mono a destra, va tagliato e saldato per far scendere il collettore del cilindro posteriore oppure va rifatto il collettore nuovo con passaggio esterno

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uff... come distruggere i sogni altrui....

Povero Ataru! Se però vuoi montare i cerchi del 999 fammi sapere! Ho tutto quello che serve (tranne i dischi anteriori)

"z@inetto":

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monobraccio su 900, l'ho montato personalmente un paio di anni fa, monta tranquillamente, procurati i collettori di un s2r che è piu facile, se sono di 800 vanno tagliati e allungati, se son di 1000 vanno accorciati, se vuoi lasciare le pedane sul telaio devi rifare anche il perno forcellone, serve il suo tubo freno perche quello del bibraccio è corto....

se la memoria non mi inganna è tutto

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Grazie z@inetto!
Se voglio tenere le pedane sul telaio, sapevo bastasse usare il perno del bibraccio, però magari sbaglio...
Grazie della dritta sui collettori! Conviene prendere quelli del 1000 ed accorciarli, più semplice che se no allungare quelli dell'800...

sempre se non mi ricordo male il perno originale del bibraccio è solo da infilare e poi il forcellone ha le viti per stringerlo e bloccarlo...il monobraccio non ha le viti per chiudere il perno ed il perno è serrato mediante il bullone grosso che chiude con le pedane, quindi il perno del monobraccio non lo potresti usare perche appunto rimarrebbe vuoto nel punto in cui ci vorrebbero le pedane.... io avevo rifatto un perno con un tondo di acciaio filettato alle due estremità da chiudere con due dadi

Per assurdo, almeno questo è quanto ho capito io:
- se volessi montare le pedane della serie sxr sul bibraccio, devo solo cambiare il perno del forcellone (ed usare quello del monobraccio) e montare le pedane.
- se volessi montare il forcellone monobraccio e mantenere le pedane classiche fissate al telaio, potrei mantenere il perno del forcellone bibraccio.
Sbaglio qualcosa? Forse per montare il monobraccio devo avere comunque un perno più lungo?

No per utilizzare le tue pedane puoi usare tranquillamente il per del bibraccio con i sui rasamenti

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none, il forcellone monobraccio non ha le viti per serrare il perno come il bibraccio....

ricapitolo: se monti monobraccio con le sue pedane e il suo perno è tutto ok, unica pecca gli attacchi sul telaio vuoti...

se monti il monobraccio ma vuoi lasciare le pedane originali sul telaio devi rifare un perno nuovo, per assurdo basterebbe un pezzo di barra filettata con due dadi autobloccanti

Confermo ciò scritto dall'intruso!! Il bibraccio ha un perno con due seger alle estremità che fanno si che il perno non esca!! Provato un paio di mesi fa proprio sulla moto del socio!!


Inviato da Padova col mio fonfon a 5 velocità!!!

Lo so che ha i seger ma poi non hai le voti per serrare ol forcellone come il bibraccio.... io non mi fiderei

Ma sul lato sinistro c'è una vite con una inclinazione che va a spingere sul perno e lo blocca!!


Inviato da Padova col mio fonfon a 5 velocità!!!

ok fidatevi allora

FIDDATTI DII MEE!!!
Apparte gli schersi è impossibile che si sfili il perno quando ha un cuneo che va a bloccarlo!! Poi se non sei sicuro puoi farci quello che vuoi ma sarebbe solo una cosa in piu!! Io non so che esperienze hai avuto tu ma teoricamente è impossibile si sfili!!



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