[impianto elettrico] problema frecce led - relè frecce

ho acquistato delle frecce al led per il mio monster 900 i.e. e sapevo che avrei dovuto mettere delle resistenze per ogni singola freccia oppure installare un apposito RELE'.

al momento ho optato per la soluzione del relè ma ho un problema

il relè che ho preso è questo


in pratica è come questo ma trasparente


ora o sbaglio io oppure qualcosa non mi torna

dove sta questo maledetto relè sulla moto?

io gli unici che ho trovato sono quelli vicino alla batteria (uno che è quello generale e un altro che è gemello) ed entrambi però sono a 4 poli (questi)


e un altro che dovrebbe essere l'intermittenza dietro alla batteria
ma è diverso nella forma e nei collegamenti da quello che ho preso

per la precisione

attualmente non lampeggiano proprio
o restano spente o se accelero leggermente si accendono tutte e 4 fisse con leggera più luce dalla parte in cui ho acceso le frecce

Nel mio 600 il relè in questione si trova sotto la sella!

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"Il_Conte":

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Nel mio 600 il relè in questione si trova sotto la sella!

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da quello che ho capito dai manuali di officina esistono 2 impianti elettrici diversi
uno con i fusibili sotto sella dove il relè è ben visibile e di quella forma
e un altro in cui i fusibili sono lateralmente alla batteria ed il relè sembra accanto alla centralina
ma si collega con un connettore particolare e sembra completamente diverso
io avrei la seconda ipotesi

io ti consiglio di prendere le resistenze da 21w...semplici e pratiche ;-)

mi riallaccio a questa discussione per non aprirne un'altra anche se il mio problema è un pò diverso:

oggi pomeriggio ho deciso di controllare il perchè il mio tasto del lampeggio non funzionasse; smonto il devio luci, accedo al sistema del lampeggio, pulisco i contatti, provo e problema lampeggio abbaggliante risolto.
Provo le altre luci e, con fanali accesi, le frecce posteriori non funzionano più! o meglio, si sente il clic del relè, si vede il fanale posteriore diminuire d'intensità ad intermittenza... appena spengo i fanali, anzi appena passo da anabbaglianti a luci di posizione, le frecce tornano a funzionare. bah...
Giuro che oltre a pulire il contatto dell'abbagliante, non ho toccato nulla. A vista sembra essere tutto in ordine, considerando che è stato rimontato in ordine inverso (tra l'altro sono 3 viti, due esterne ed una interna di un fermo in metallo). I cavi sembrano tutti in perfetto ordine ed isolati...
Che ca... è successo? cosa potrebbe fare massa? Il selettore dei fanali (off - posizione - anabbaglianti)?
Ripeto, solo le frecce posteriori, quelle anteriori funzionano...

ho scoperto il problema, o meglio ho individuato la causa:

a motore spento o al minimo, evidentemente, non ce la fa a supportare fanali e frecce. Se accellero funziona tutto tranquillamente.
Cosa può essre? Batteria? Alternatore? Regolatore? Collegamenti ad capocchiam?

Col tester misura la tensione ai capi della batteria col motore al minimo e col motore su di giri (posta i risultati)