Monster 600 carburatori scarichi Ducati Performance - info

Ero certo sarebbe presto arrivato il momento in cui avrei iniziato a rompervi le scatole...ed infatti, eccomi qui
Premetto che ho usato molto intensamente e con grande attenzione il tasto cerca, ma non sono riuscito a fare una scelta definitiva, così chiedo lumi.
Ho da pochissimo un piccolo Mostro, un 600 Dark a carburatori del 1999.
Al momento la moto è completamente originale, in tutto e per tutto.
Avrei voluto tenerla così per un po' e non spendere soldi da subito, ma mi è capitata una coppia di scarichi (solo i terminali) Ducati Performance Titanium by Remus, quasi regalati, 100€.
Mi piacciono molto, il sound da YouTube lo trovo fantastico...insomma, credo di prenderli sebbene non siano ovviamente omologati né abbiano db killer per limitare un pochino il casino.
Ora, il venditore mi ha detto di cambiare assolutamente il filtro dell'aria, altrimenti non andrebbe bene con gli scarichi nuovi.
Voi cosa mi consigliate? Devo cambiare/aprire il filtro aria? È proprio necessario?
Dovrò controllare anche la carburazione eventualmente?
Perdonate l'ignoranza...imparerò presto, promesso
Grazie a tutti in anticipo!

Direi che cambiare filtro con un k&n o bmc è abbastanza utile, poi ti consiglio quantomeno di levare le trombette in gomma dal coperchio dell'airbox.
Per quanto riguarda gli scarichi, dipende in che regione sei e che strade fai... In alcune zone le forze dell'ordine sono un po troppo naziste

Non toccare il filtro, basta regolare la carburazione.
P.s. Prendili!!!

posteresti un pò di foto del tuo mostro? Ho l'identico modello solo che non è più in configurazione originale. Mi piacerebbe fare i raffronti.
Discorso scarichi: se li monti senza altre modifiche, dovrresti aumentare solo il rombo... forse perdi in regolarità di erogazione... per un buon "effetto" servirebbe carburazione adeguata e filtro sportivo.

a quel prezzo, non starei a pesnarci neanche un millisecondo....

Ciao , anche io ho avuto il 600 a carburatori con scarichi aperti . Secondo la mia opinione , se cambi il filtro devi necessariamente anche intervenire sulla carburazione . Cambiando solo in filtro aria , andresti a smagrire ulteriormente la carburazione e questo non va bene ne 'per il motore ne' per le prestazioni .

"MauS2R":

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Ciao , anche io ho avuto il 600 a carburatori con scarichi aperti . Secondo la mia opinione , se cambi il filtro devi necessariamente anche intervenire sulla carburazione . Cambiando solo in filtro aria , andresti a smagrire ulteriormente la carburazione e questo non va bene ne 'per il motore ne' per le prestazioni .

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come non quotare. è un pò la regola generale dei motori a carburatori

Fossi in te li prenderei, li monterei e poi sentirei le differenze (rombo a parte). In generale i motori a carburatori risentono molto di un cabio scarichi e a maggior ragione di un cambio filtro. Un filtro in cotone fa respirare di più il motore dunque ti troveresti con una moto dalla carburazione più magra. Intanto prendili che il casino è sembre ben accetto

Acquista i Remus e prendi i DB Killer a parte, montali a vai tranquillo.

Li hai montati?
Siamo in attesa di foto e video per il sound ;)