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Monster 900 con Teste del 900 Supersport?

Ultimo Aggiornamento: 03/10/2014 23:36
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Post: 7
Smarmittino
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21/09/2014 23:52
 
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Monster 900 con Teste del 900 Supersport?
Ciao a tutti,

questo e' il mio primo topic qui e non vedo l'ora di iniziare.

Come ben sapete prima di aprire un nuovo argomento bisogna pigiare sul tasto cerca, l'ho fatto e purtroppo non sono riuscito a trovare risposte ad un piccolo particolare tecnico che mi assilla.

Ho acquistato un Monster 900 del 96" presumo Valvoloni, perche per quello che so io sulle teste ci devono essere le sigle V1 e V2.

Io ho la sigla V1 su tutte due, e' normale?

Inoltre sulla testa Orizzontale ce il meccanismo del contagiri meccanico che gira quando il motore e' acceso. Per quello che ho saputo non esiste Monster prodotto dal 93" al 99" con sistema sulla testa del contagiri meccanico. L'unico motore simile predisposto di questo sistema e' quello del 900 Supersport!

Puo' essere che il vecchio proprietario abbia messo le teste del SS sul monster? Quali vantaggi portano queste teste?

Vi chiederete perche non mi sono posto questo problema prima di acquistare, perche va di brutto!! ..hahahah...allora non mi sono fatto domande, ma ora mi sono accorto di questi particolari e vorrei che qualcuno mi illumini che sono da solo al buoi nella stanza.. §29§

Grazie in anticipo.

Carburatori sono per Maestri, l'iniezione per Principianti!
Post: 979
Smarmittino
OFFLINE
22/09/2014 09:01
 
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Re: Monster 900 con Teste del 900 Supersport?
ti seguo con curiosità. Se vuoi inserire delle foto nel frattempo, ne saremmo ben lieti... §51§
Post: 7
Smarmittino
OFFLINE
03/10/2014 23:36
 
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Re: Monster 900 con Teste del 900 Supersport?
"ataru moroboshi":

ti seguo con curiosità. Se vuoi inserire delle foto nel frattempo, ne saremmo ben lieti... §51§



Cia, scusa l'assenza ma sto diventando matto andando dai mecca e chiedere dei chiarimenti e se effettivamente qualcosa cambia tra queste teste. Per il momento tutto negativo, cioe' che il 900 Monster a valvole grosse e' lo stesso del 900 SS. Percui le teste dovrebbero essere uguali sia in valvole che camme ma ce solo la chicca in piu' quella del contagiri meccanico che chiaramente sui Monster non esiste. Pero' non sono del tutto convinto perche' ho sentito che il 900 SS ha le camme profilate diversamente ma l'unico modo di provarlo e di mettere sotto i ferri il pompone e vedere gli anticipi, se cambiano da quelle originali.

A propo, che foto ti interessano?

Carburatori sono per Maestri, l'iniezione per Principianti!
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