[Impianto elettrico] Batteria che non ricarica

Forse alcuni di voi ricorderanno le disavventure che ho avuto con la batteria: in poche parole ho fatto ponte tra i 2 poli con un cacciavite e tra una nuvola di scintille e un fiume di bestemmie ho dovuto buttare la batteria (al liltio) e sostituirla con una analoga. Comunque sia sabato ho preso su la moto e andava benissimo, ieri decido di cambiare olio e liquido freni ed è migliorata ulteriormente ma ho notato che stentava un attimino ad accendersi. Mi sono fermato per rispondere a una telefonata e quando è arrivato il momento di ripartire niente da fare, non ne ha voluto sapere, batteria a terra. E' arrivato in soccorso un mio amico che ha provato a spingermi ma abbiamo scoperto che l's4r non è semplice da accendere a spinta...l'abbiamo portata sopra una rampa e poi giù ma niente non ne ha voluto sapere. Alla fine l'ho accesa con i cavi, ma dopo 20 metri pam...spenta, con tanto di lancette del contachilometri impazzite... ho dovuto spingerla fino a casa.

Ora la batteria è sotto carica e si è caricata, ho anche provato ad accendere la moto e si è accesa senza problemi... secondo voi cosa può essere? alternatore o regolatore di tensione??

Grazie mille

Nessuno sa nulla? :(

regolatore di tensione e in sequenza alternatore... i regolatori di tensione bruciati sono un must dei monster....

Ma è sempre andato bene... e recentemente l'ho spostato sotto alla coda per fargli prendere aria...col regolatore bruciato non carica più la batteria?

beh il regolatore non da preavvisi...o funziona bene, o di punto in bianco smette di funzionare

visto che l'hai armeggiato , prova a vedere se i connettori del regolatore sono agganciati bene, magari con le vibrazioni ci possono essere falsi contatti

Ok grazie, per vedere se funziona come posso fare?

Dovresti misurare i valori della batteria con il tester a moto accesa

"leonida900":

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Dovresti misurare i valori della batteria con il tester a moto accesa

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A moto spenta segna intorno ai 12,6 e accesa 13,8...come sono i valori?

da manuale:

collegare i tastatori dal
multimetro ai capi della batteria,
selezionare sul multimetro la posizione
di tensione continua e rilevare una
posizione di 14,5V±0,5 ad un regime
di rotazione di 3000 giri motore.

andrebbe verificato lo stato dell'alternatore con un procedimento simile... maggiori dettagli sul manuale (non sto qui ad elecantertelo, fai prima a scaricarti il manuale) ;)

"clansman943":

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"leonida900":

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Dovresti misurare i valori della batteria con il tester a moto accesa

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A moto spenta segna intorno ai 12,6 e accesa 13,8...come sono i valori?

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io quando testai l'efficienza della batteria ebbi questi risultati
questo è il valore letto con il quadro spento
[img]http://i58.tinypic.com/28jeesi.jpg[/img]

valore rilevato dopo il check lancette (quindi con fari accesi)
[img]http://i60.tinypic.com/wvpdl1.jpg[/img]

valore con motore acceso (valore medio 14,5)
[img]http://i58.tinypic.com/al166t.jpg[/img]

Intanto grazie mille per l'aiuto che mi state dando!!

Stamattina ho fatto un giro di una 30ina di km...è andato tutto bene, la moto andava perfettamente e arrivato a casa ho messo una mano sul regolatore di tensione che era rovente... ho fatto un altra misurazione con il tester:

Moto spenta: 13.3 volt
Quadro acceso: 13 volt
Moto accesa: 13.3/13.5 volt

Il valore a moto accesa è basso ma potrebbe dipendere che si tratta di una batteria al litio? In ogni caso dopo una settimana la batteria non si è scaricata e anche usando la moto sembra che i valori siano rimasti i medesimi. devo continuare a preoccuparmi?

Di nulla socio

Purtroppo non ho mai avuto una batteria al litio quindi non so dirti i valori standard

prova con un nuovo regolatore di tensione. fattelo prestare da qualche socio, tanto è un attimo fare la prova