Montaggio rapid bike 2

Ottimo socio! Calcola che però la scatola filtro totalmente aperta ti fa perdere un pochetto di spinta e corposità ai bassi per acquistarla agli alti...

Vedremo tutto con una bella mappatura al banco come mappa posto qui i grafici

Puoi fargli tutte le mappe che vuoi ma gli effetti della apertura/chiusura della scatola filtro sono quelli...soprattutto su un 620... poi ovvio che dipende dal tipo di utilizzo che fai della moto...

Prima e dopo si vede chiamaramente come il nuovo scarico sia più corto di circa 10 cm è questo dovrebbe garantire di aumentare un po' di luce a terra, abbinato poi all'asta di rinvio regolabile dovrei essere apposto . Tornando al discorso scatola filtro, esiste qualche guida per come modificare quella originale?

Questa foto non l'aveva inserita

Se vuoi aumentare la luce a terra ti servono anche gli attacchi dei silenziatori tipo 888 altrimenti continui a grattare il silenziatore sotto vicino al tubo, infatti quello originale è già smussato di fabbrica per dare un pochino di luce in più..

Scusami l'ignoranza ma ruota do gli attacchi sei collettori verso l'interno non si dovrebbe risolvere? Ho fatto così già con gli scarichi originali e non ho più avuto problemi anzi ho messo per la prima volta il ginocchio a terra proprio con gli scarichi originali

Buongiorno a tutti ragazzi, per motivi di lavoro é da un po' che non scrivo ma i lavori non si sono fermati anzi. Dopo un paio di tentativi la rapidbike mi ha mandato le istruzioni di montaggio dettagliate per la mia moto. Centralina più scarichi non omologati il risultato é stato un grande aumento ai medi e alti regimi. Il prossimo passo é quello di tagliare la scatola del filtro dell'aria tipo ducati performance. Per quanto riguarda l'asta di rinvio, ho deciso di aumentare il posteriore di 12 mm per riportare le quote ciclistica originali. Ieri ho ordinato le nuove gomme, conti race attack che credo che arrivino a fine settimana prossima e poi gasssssss