Il depotenziamento questo sconosciuto! Chiarimenti inside!

> Il depotenziamento tecnico l'hai fatto in un centro ducati
> ? o si può fare ovunque?

Per depotenziamento tecnico penso tu intenda il lavoro vero e proprio dell'officina. Si è stato effettuato nello store Ducati della mia città ho dovuto dare i documenti mandati da ducati che consentivano di lavorare sul motore e pagando cmq la mano d'opera

> La domanda per il nulla osta la deve fare un'officina?o anche > il privato?e
> nel caso la dovesse fare l'officina, deve essere
> la stessa officina che fa il lavoro meccanico?

La domanda nel mio caso è stata effettuata dal tipo del concessionario BMW ke avendo amici in Ducati non ha avuto difficolta. In linea di massima penso possa farlo anke tu da privato però i tempi e i risultati non so se sono i medesimi. Cmq il procedimento è questo molto riassunto:

- Si richiedono i documenti alla Ducati
- Ducati manda un adesivo che andrà appliccato al telaio successivamente e altri documenti che permettono ad un'officina autorizzata di lavorare. Bisogna anche farsi mandare la piastrina e il dado che andavano messi nel corpo farfallato
- Si lascia la moto all'officina con tutti i documenti e si fa effettuare il lavoro
- Si prenota una riomologazione della moto
- Si portano tutti i documenti che attestano che la moto è stata depotenziata, si applica l'adesivo, si lacia il libretto che verrà aggiornata in un paio di sett
- Si va a ritirare il libretto ed è finito tutto

Tramite il concessionario è stato facilissimo praticamente ha fatto tutto lui io ho solo pagato penso ek farlo da soli possa essere difficili. Ti conviene farti aiutare da qualcuno pratico o di andare alla Ducati e fargli capire ke è possibilissimo... Di più nn so...

Grazie infinitamente a tutti per i consigli, spero di riuscire nell'impresa anche se la motoplanet di savona ( l'unico ducati store della liguria) a cui mi sono rivolto, continua a farmi mille problemi...Nel caso la situazione non si sblocchi rinnoverò l'appello nel DMC sperando che qualcuno abbia conoscenze di officine relativamente vicine alla liguria dove non mettano i bastoni fra le ruote per un semplicissimo depotenziamento...Grazie ancora e buon gas a tutti!

Scritto da: Iamanicon 05/07/2006 12.50
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> Grazie infinitamente a tutti per i consigli, spero
> di riuscire nell'impresa anche se la motoplanet
> di savona ( l'unico ducati store della liguria)
> a cui mi sono rivolto, continua a farmi mille problemi...Nel
> caso la situazione non si sblocchi rinnoverò l'appello
> nel DMC sperando che qualcuno abbia conoscenze
> di officine relativamente vicine alla liguria dove
> non mettano i bastoni fra le ruote per un semplicissimo
> depotenziamento...Grazie ancora e buon gas a tutti!
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Se per te Milano è relativamente vicino, so che si può fare.

Scritto da: Iamanicon 05/07/2006 12.50
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> Grazie infinitamente a tutti per i consigli, spero
> di riuscire nell'impresa anche se la motoplanet
> di savona ( l'unico ducati store della liguria)
> a cui mi sono rivolto, continua a farmi mille problemi...Nel
> caso la situazione non si sblocchi rinnoverò l'appello
> nel DMC sperando che qualcuno abbia conoscenze
> di officine relativamente vicine alla liguria dove
> non mettano i bastoni fra le ruote per un semplicissimo
> depotenziamento...Grazie ancora e buon gas a tutti!
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Non è l'unico MOTOPLANET!! Di Ducati store, in provincia di Genova ce ne sono almeno 2, uno è situato a Genova-centro in Via Finocchiaro Aprile, 111-113r; L'altro è a Chiavari in Corso de Michiel 101-103.
La mia l'ho comprata nel primo che ti ho scritto.
Se vuoi c'è anche il Service autorizzato, situato in zona Campi a Genova, si chiama CLEVERBIKE

(il messaggio di prima mi è partito non so perchè senza il testo!!)
Per togliermi ogni scrupolo sono andato a leggermi la legge che regola la guida di motocicli con le relative patenti necessarie.
per informazione è l'articolo 117 del quarto capitolo del codice stradale. ho scoperto che oltre alla potenza massima in kw è importante anche il rapporto kw/kg, ma non capisco dalla legge se entrambi devono stare sotto i limiti o almeno uno dei due.il limite per la potenza massima sono infatti i noti 25 kw (la mia ne ha 40kw, ovviamente sopra il limite), mentre c'è anche un limite per il rapporto, ossia la moto non può superare gli 0,16 kw al kg. La mia sul libretto recita o,11kw al kg, quindi in questo parametro sarei in norma. Non capisco però se è sufficiente avere il rapporto sotto i limiti o è necessario non superare nemmeno i 25 kw di potenza massima. Il link della legge è questo (fonte ministero infrastrutture e trasporti):

www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?PHPSESSID=f67f5ff19b7be293b6150d3aa9372911&p=cm&o=vr&f_metodo=rs&f_testo_sep=codic...

attendo vostri pareri...soprattutto chiedo a warp620, che in campo di depotenziamenti se ne intende, quale parametro hanno modificato sul suo libretto...grazie

rettifico il link..quello qui sopra va all'indice generale del codice stradale.quello relativo alla legge specifica è questo:

www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?p=normativa&o=vd&id=676&id_cat=&id_d...

Di questo rapporto kw/kg non ho sentito mai parlare, mase la tua a potenza piena è a norma un depotenziato non dovrebbe avere problemi. I dati ke hanno più peso per quello ke so io sono la potenza massima in kw 25 e la velocità finale 145 km/h le altre cose non credo siano fondamentali, liberi di smentirmi...

Come non detto devo depotenziare...ho chiesto a un ispettore capo di polizia che mi ha tolto ogni dubbio. lo dico ora per tutti: hanno modificato la legge qualche anno fa( carogne ) per cui oltre a dover avere la moto sotto i 25 kw a potenza massima non bisogna superare nemmeno 0,16 kw/kg. Prima bastava avere almeno uno dei due sotto il massimo e la moto era considerata depotenziata (come sarebbe stato nel mio caso).Ora no, quindi devo depotenziare!!!torno a caccia di officine bendisposte al lavoro..sulla pista di quelle da voi indicatemi...Buon gas a tutti...

Un'ultima domanda per warp620.
L'officina a cui mi son rivolto mi ha parlato di una legge che permettesse il depotenziamento a una moto solo se immatricolata nel 2004 o dopo.Il capofficina non ne è però sicuro.Questa legge non sarebbe infatti retroattiva e applicabile a moto immatricolate prima del 2004.La tua in che anno ha avuto la prima immatricolazione?la mia nel 2002, quindi se la legge fosse vera sarei spacciato!!!
La domanda è rivolta a tutti coloro che abbiano depotenziato una moto!!!
Aspetto risposta...byebye