Non conosco le versioni omologate strada, ma in mano a chi le sa usare (non necessariamente un pilota, ma semplicemente uno che sa tenerle in coppia) nel misto sono meglio di un 620 in versione strada.
Il peso e la sezione delle gomme fa si che sapendo guidare i freni non li si debba praticamente toccare, la percorrenza di curva è superiorie a quella di qualsiasi altra moto.
Provate a cercare di fare una curva alla loro velocità, ma assicuratevi che la via di fuga sia sgombra prima...
In pista ho perso il conto di quanti 125 me le hanno suonate...
Su un post in competizioni Z@co scrive che a Varano il tempo diventa buono sotto l'1.30, i 125 SP mi pare girino in 1.18.
ANCHE SE TUTTI NOI NO!