Frenare a bassa velocità, con moto sterzata

ciao a tutti

oggi ho fatto i miei primi 8 ai coni,col kawasaki er5.
dopo na 10ina di minuti ho capito come va fatto.

pero mi è successa due volte una cosa,
ovvero ai primi 8 che facevo,
quando ho visto che stavo uscendo dal percorso,
quando stavo col manubrio piegato per fare la curva,
per non uscire e ricominciare ho tirato il freno davanti..
la prima volta la moto mi sè messa compeltamente di lato,e l ho tenuta con la gamba e la forza delle braccia per miracolo..
poi mi è successo di farlo pure dopo, e stavolta ero rimasto praticamente con la moto piegatissima,che non riuscivo piu a tirarla su e m ha dato una mano listruttore.
sarà che è il mio primo mezzo a 2 ruote da 200 kg (quello che mi faro io poi sarà il 696 con gli scarichi cambiati,quindi pesere con la benzina e tutto,una trentina di kg in meno) o sarà anche e sopratutto forse..questo motivo? :


mi ha detto ke a bassevelocita cosi, e col manubrio piegato non si tira mai il freno davanti.

quindi in questi casi(moto col manubrio piegato,e molto lenta), se mi voglio fermare cosi,per qualsiasi motivo,
come devo fare? devo fermarmi con quello di dietro? immagino
cosi credo che il peso non vadi tuttto in avanti..
oppure pure co quello di dietro è uguale?
o ancora,addrizzare le ruote e non fermarmi col manubrio peigato ? boh

scusate la domanda scema ma sta cosa l ho notata solo oggi visto ke sto ancora col foglio rosa . grazie

Quando ho fatto l'esame con l'ornella, per fare l'8 sfrizionavo e giocavo con l'acceleratore e frenavo con il freno dietro, ma solo se necessario.
Il freno davanti ti sconsiglio di usarlo, almeno sull'8

"cristobaldo":

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Quando ho fatto l'esame con l'ornella, per fare l'8 sfrizionavo e giocavo con l'acceleratore e frenavo con il freno dietro, ma solo se necessario.
Il freno davanti ti sconsiglio di usarlo, almeno sull'8

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grazie..pero' chiedevo piu quella cosa dei freni,anche per quando avro' la moto mia. l 8 adesso lo faccio..
era su quella cosa della frenata anteriore a bassa velocita col manubrio piegato, che volevo capirci di piu ;) grazie comunque

a parte che "manubrio piegato" è un termine che vuol dire che lo stesso sia da cambiare...forse tu intendevi "sterzato".
Anche in questo caso non centra nulla che freno adoperi ma solo la posizione finale che assumi se stai con la moto fuori dal suo baricentro verticale dovrai sopportatri il suo perso tutto su una gamba.
Quindi non è questione di streztura o di tipo di freno ma solo di dimestichezza con il mezzo meccanico, ti consiglio di provare bene da fermo che vuol dire piegare anche di pochi gradi una moto...il resto è esperienza

"Z@co":

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a parte che "manubrio piegato" è un termine che vuol dire che lo stesso sia da cambiare...forse tu intendevi "sterzato".
Anche in questo caso non centra nulla che freno adoperi ma solo la posizione finale che assumi se stai con la moto fuori dal suo baricentro verticale dovrai sopportatri il suo perso tutto su una gamba.
Quindi non è questione di streztura o di tipo di freno ma solo di dimestichezza con il mezzo meccanico, ti consiglio di provare bene da fermo che vuol dire piegare anche di pochi gradi una moto...il resto è esperienza

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si scusa intendevo sterzato.
perche io ho fatto,per fermarmi,
come faccio col motorino ma sono 60 70 kg.

cioe ero con lo sterzo piegato verso destra,quindi pure la moto inclinata verso destra,
e mi son voluto fermare(forse l ho tirato troppo),
cosi la moto che vabbe stava a 6-7 all ora,
mi è andata tutta in avanti e me la son ritrovata troppo inclinata sul lato per tenerla con facilità.

vabbe immagino sia pratica come tutto,ma forse ho capito che,
quando freno per fermarmi,devo stare con la moto quasi dritta e no col manubrio quasi tutto di lato..
non so sè ho ragione o se ho detto una scemenza..grazie comunque

In linea di massima per fare l'8 si usa acceleratore, frizione e freno posteriore (che al contrario di quello anteriore "chiude" la traiettoria verso l'interno curva).

il manubrio non ha importanza puo stare dove credi è la moto che devi tenere dritta

"Z@co":

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il manubrio non ha importanza puo stare dove credi è la moto che devi tenere dritta

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ok..quindi per fermarsi del tutto..è meglio aver la moto dritta..ok grazie

"Flaviotoni":

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ok..quindi per fermarsi del tutto..è meglio aver la moto dritta..ok grazie

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Non meglio, è NECESSARIO!!!

"Niku":

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"Flaviotoni":

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ok..quindi per fermarsi del tutto..è meglio aver la moto dritta..ok grazie

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Non meglio, è NECESSARIO!!!

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a ok..credevo fossi io che non sapevo reggerla o frenare.

quindi pure per strada, se che sto curvando pure a 5 all ora, e vedo che ne so, che non passo da qualche parte o mi devo fermare,prima mi faccio contrappeso un po dall altra parte per metterla dritta, e poi eventualmente freno.

grazie mille

"Flaviotoni":

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"Niku":

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"Flaviotoni":

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ok..quindi per fermarsi del tutto..è meglio aver la moto dritta..ok grazie

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Non meglio, è NECESSARIO!!!

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a ok..credevo fossi io che non sapevo reggerla o frenare.

quindi pure per strada, se che sto curvando pure a 5 all ora, e vedo che ne so, che non passo da qualche parte o mi devo fermare,prima mi faccio contrappeso un po dall altra parte per metterla dritta, e poi eventualmente freno.

grazie mille

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domanda idiota:
ci si riesce(voi sicuramente si) a bassissima velocità con la moto un po storta,
a frenare e mettersi dritti mentre si frena,
o ci si ferma direttamente dritti?

grazie ancora per la disponibilità

comunque tu sia e freni, la moto si raddrizza.

A parte l'esame prova ad andare un po' a zonzo con la moto, affronta una curva e prova a frenare e vedrai.

A bassissime velocità, come per l'esame, tendi invece a tenere la moto dritta ed usa frizione, acceleratore e freno posteriore come ti è stato consigliato!

P.S. in bocca al lupo per l'esame!

"Frenk":

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comunque tu sia e freni, la moto si raddrizza.

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dici?
io so solo che ho fermato la moto col freno davanti un po inclinata il peso m è andato avanti e so rimsato a regge la moto col manubrio a un metro da terra

vabbe vedremo cia notte!

Quando fai le curve a bassa velocità, sposta il peso del tuo corpo dalla parte opposta facendo da contrappeso...
l'8 sono riuscita a  farlo così... piegando la moto all'interno e portando il corpo all'esterno...

"Frenk":

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comunque tu sia e freni, la moto si raddrizza.

A parte l'esame prova ad andare un po' a zonzo con la moto, affronta una curva e prova a frenare e vedrai.

A bassissime velocità, come per l'esame, tendi invece a tenere la moto dritta ed usa frizione, acceleratore e freno posteriore come ti è stato consigliato!

P.S. in bocca al lupo per l'esame!

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quoto te e zaco....e caramellina:)
sono onesta, l'8 l'ho fatto subito, giocando bene con la frizione ecc.
...il feno davanti evita quando sarai in strada , solo se prendi male una curva, freni con quello di dietro e vai in piega...cos'ì  puoi gestire meglio il tutto, ma poco .
zaco mi ricordo vedi  
in bocca al lupo per tutto )))))))))))))))))))))))))))))
(spero di aver scritto bene, ma gli esperti mi correggeranno...scusate è l'ora ehehe:))

"Flaviotoni":

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io so solo che ho fermato la moto col freno davanti un po inclinata il peso m è andato avanti e so rimsato a regge la moto col manubrio a un metro da terra

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si, ok, ma se sei praticamente fermo ed a moto anche un pochino inclinata, è normale che il manubrio si chiuda!!

La moto è tutto un gioco di pesi ed equilibri, cerca di concentrarti principalmente su quelli!!

Come ho già scritto non si usa il freno anteriore per fare l'8. La moto si traddrizza e sbagli la traiettoria.

Usa il posteriore pelandolo e l'acceleratore/frizione.

Freno posteriore CHIUDE la traiettoria verso l'interno, freno anteriore APRE la traiettoria verso l'esterno curva. Non ci sono caxxi. Per cui se devi stringere la traiettoria per fare l'8 stretto devi usare il posteriore se necessario, solo sfiorandolo e andare di fino con frizione e acceleratore.

Tutto questo ovviamente quando sulla moto ci sai stare e ne conosci i pesi e le misure.

inizia ad usare la moto per strada e non in un piazzale...vedrai che queste cose ti vengono da sole...

"inge85":

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inizia ad usare la moto per strada e non in un piazzale...vedrai che queste cose ti vengono da sole...

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Quoto .

Quel che ti serve è solo un minimo di dimestichezza con la moto .

grazie a tutti davvero.

comunque l 8 alla fine dopo 10 minuti l ho imparato a fare.
infatti il dubbio era solo dove sbagliassi a frenare con la moto un po incloinata e il manubrio sterzato, dico no nell 8 ma nella guid ain generale.

comunque ho capito credo
non devo fermare le ruote quando vado piano e la moto è inclinata,e pure col manubrio sterzato.. che mi si butta ancora piu dal lato che stavo girando,e mi ritrovo a dove reggerla col manubrio a un metro da terra come ho fatot ieri

la cosa migliore è fermarla da DRITTA.
ci proverò
speriamo che con la mano poi quando avro il mio leggero leggero 696 con scarichi cambiati:)
sarà ancora piu semplice
haha.

cia  a tutti e grrazie